P2110 Układ sterowania siłownikiem przepustnicy - wymuszone ograniczenie prędkości
Kody błędów OBD2

P2110 Układ sterowania siłownikiem przepustnicy - wymuszone ograniczenie prędkości

P2110 Układ sterowania siłownikiem przepustnicy - wymuszone ograniczenie prędkości

Arkusz danych DTC OBD-II

Układ sterowania siłownikiem przepustnicy — wymuszony limit obrotów

Co to znaczy?

Ten ogólny kod diagnostyczny usterki układu napędowego (DTC) zazwyczaj dotyczy wszystkich pojazdów wyposażonych w OBD-II, które korzystają z przewodowego systemu sterowania przepustnicą, w tym między innymi pojazdów Ford, Dodge Ram, Kia, Jeep, Chrysler, Mazda, Chevy. itp.

Kod P2110 OBD-II DTC jest jednym z możliwych kodów wskazujących, że moduł sterujący zespołu napędowego (PCM) wykrył usterkę i ogranicza układ sterowania siłownika przepustnicy.

Ta sytuacja jest znana jako aktywacja trybu awaryjnego lub hamowania, aby zapobiec przyspieszeniu silnika, dopóki usterka nie zostanie naprawiona, a powiązany kod nie zostanie skasowany. Istnieją cztery kody, zwane kodami sił, i są to P2104, P2105, P2106 i P2110.

PCM ustawia je, gdy występują inne kody, które wskazują na problem, który może być związany z bezpieczeństwem lub spowodować uszkodzenie silnika lub elementów skrzyni biegów, jeśli nie zostaną naprawione w odpowiednim czasie.

Kod P2110 jest ustawiany przez PCM w celu wymuszenia ograniczenia prędkości silnika przez układ sterowania siłownika przepustnicy.

Ten kod może być związany z nieprawidłowym działaniem układu sterowania siłownikiem przepustnicy, ale zwykle ustawienie tego kodu wiąże się z innym problemem. Kod DTC P2110 jest wyzwalany przez moduł PCM, gdy odbiera nieprawidłowy sygnał z różnych podzespołów. Układ sterowania siłownika przepustnicy jest cyklem roboczym kontrolowanym przez moduł PCM, a funkcja systemu jest ograniczona w przypadku wykrycia innych kodów DTC.

Nasilenie kodu i objawy

Ważność tego kodu może być średnia lub poważna, w zależności od konkretnego problemu. Objawy P2110 DTC mogą obejmować:

  • Silnik się nie uruchamia
  • Słaba reakcja przepustnicy lub brak reakcji przepustnicy
  • Sprawdź, czy lampka silnika świeci
  • Podświetlane światło ABS
  • Automatyczna skrzynia biegów nie zmienia biegów
  • Dodatkowe kody są obecne

Najczęstsze przyczyny tego kodu DTC

Najczęstsze sytuacje, w których ten kod jest instalowany i przełączany w tryb awaryjny lub awaryjny, aby wskazać problem i działać jako czerwona flaga:

  • Przegrzanie silnika
  • Wycieki chłodziwa
  • Uszkodzony zawór recyrkulacji spalin
  • Awaria czujnika MAF
  • Modyfikacje osi napędowej
  • Awarie ABS, kontroli trakcji lub systemu stabilności
  • Problemy z automatyczną skrzynią biegów
  • Nieprawidłowe napięcia systemowe

Jakie są generalne naprawy?

  • Napraw wyciek płynu chłodzącego
  • Wymiana lub czyszczenie czujnika ABS
  • Wymiana lub czyszczenie zaworu recyrkulacji spalin
  • Wymiana lub czyszczenie czujnika MAF
  • Czyszczenie złączy z korozji
  • Naprawa lub wymiana okablowania
  • Flashowanie lub wymiana PCM

Procedury diagnostyczne i naprawcze

Pierwszym krokiem do rozwiązania każdego problemu jest przejrzenie Biuletynów Serwisu Technicznego (TSB) dla konkretnego pojazdu według roku, modelu i zespołu napędowego. W niektórych przypadkach może to zaoszczędzić dużo czasu na dłuższą metę, wskazując ci właściwy kierunek.

Drugim krokiem dla tego kodu jest ukończenie skanowania PCM w celu określenia innych kodów usterek. Ten kod ma charakter informacyjny iw większości przypadków funkcją tego kodu jest ostrzeżenie kierowcy, że PCM zainicjował przełączenie awaryjne z powodu usterki lub awarii w systemie, który nie jest bezpośrednio podłączony do siłownika sterowania przepustnicą.

Jeśli zostaną znalezione inne kody, należy sprawdzić TSB powiązany z konkretnym pojazdem i ten kod. Jeśli TSB nie został wygenerowany, należy wykonać określone kroki rozwiązywania problemów dla tego kodu, aby wskazać źródło błędu wykrywanego przez moduł PCM w celu przełączenia silnika w tryb awaryjny lub awaryjny.

Po wyczyszczeniu wszystkich innych kodów lub jeśli nie zostaną znalezione żadne inne kody, jeśli kod siłownika przepustnicy nadal istnieje, należy ocenić PCM i siłownik przepustnicy. Na początek sprawdź wzrokowo wszystkie przewody i połączenia pod kątem widocznych wad.

Błąd ogólny

Wymiana siłownika sterowania przepustnicą lub PCM, gdy inne usterki ustawiają ten kod.

Rzadka naprawa

Wymień sterowanie siłownikiem przepustnicy

Mamy nadzieję, że informacje zawarte w tym artykule pomogły wskazać właściwy kierunek rozwiązania problemu kodu siły w systemie sterowania siłownikiem przepustnicy. Ten artykuł służy wyłącznie celom informacyjnym, a konkretne dane techniczne i biuletyny serwisowe dotyczące Twojego pojazdu powinny zawsze mieć pierwszeństwo.

Powiązane dyskusje DTC

  • P2101, P2100, p2110 na Mazda 2004s 6 rok modelowyproszę o pomoc właśnie kupiłem 2004-letni termostat Mazda 6 zablokował się. Naprawiłem to, samochód szarpie, bardzo mocno wrzuca bieg lub wsteczny, nie przyspiesza. Nie wiem jak to naprawić, proszę o pomoc…. 
  • 2012 Dodge Mistel SE 2.4L P2101 P2110 P2118Miałem z tym problem około rok temu, ale udało mi się zrobić reset za pomocą mojego narzędzia diagnostycznego i było ok, spróbowałem ponownie, ale bez powodzenia. Wiem, że wszystkie kody to: (1) Zakres / dane techniczne obwodu silnika przepustnicy (2) Zakres / dane techniczne silnika siłownika przepustnicy (3) Siłownik przepustnicy ... 
  • 2007 Aveo5 Szorstki bieg jałowy P2106, P2110, P2135, kody P21012007 Chevy Aveo5 Wystartowałem dzisiaj po siedzeniu bardzo szybko na biegu jałowym przez jeden dzień. Sprawdzałem kody idiotów, kontrolka świeciła na kodach P2106, P2110, P2135, P2101. wyczyściłem wlot gumą, tylko silnik pracuje do ssania. Resetowanie kodów komputerowych. Po ponownym uruchomieniu światło pracowało trochę płynniej, ale nadal szorstko i około 1200 obr./min, nie ... 
  • Błąd P2110 2011 Jeep WranglerMoja lampka ostrzegawcza przepustnicy Jeep Wrangler Rubicon z 2011 roku zapaliła się podczas jazdy i przeszła w tryb przeciągnięcia. Kod błędu P2110. Dealer Jeepa wymienił moduł sterujący przepustnicą i znowu się zepsuł. Wymienili PCM i nadal mają problem. Teraz mówią, że nie mogą tego zrozumieć ... 
  • 2007 Ford Focus-wiele kodów przepustnicy: P0607, P2110, P2122, P2138Cześć, nowicjuszu... Niedawno miałem przez kilka dni lampkę ostrzegawczą silnika, a potem znowu zniknęła. Czasem przy uruchamianiu auta zapala się czerwona kontrolka "Engine System Malfunction" i komunikat gaśnie, jeśli ją wyłączę i ponownie włączę. Był dzisiaj w garażu i dostał OBD... 
  • 2010 Kody błędów BMW X5 P20310 i P21109Czy ktoś wie jakie to kody? Wygląda na to, że jest dodatkowa cyfra w porównaniu do standardowego OBD2. Facet z kontroli smogu nie wiedział, jakie są kody. Powiedział tylko, że to specjalnie dla BMW…. 

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem p2110?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P2110, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.

3 komentarz

  • Antonio Lourenço

    Naprawiam Mazda, nie przyspiesza Uruchomiłem skaner i wyskoczyły kody p2104, p2107 p2110, co mogę zrobić, aby to naprawić?

  • Sonata 2010 koreańska, silnik 2000, dwa suwy

    Zgaśnięcie samochodu lub spuszczenie gazu nie jest normalnym zjawiskiem lub silnik zostaje odłączony po osiągnięciu 4. Jakie jest rozwiązanie?

  • M .nh

    Tucson 2010 wyprodukowany na Tajwanie, auto jeździło normalnie, jednak po kilkunastu kilometrach nagle pedał gazu nie chciał iść do góry (powracał do obrotów jałowych) i zapaliła się kontrolka check Engine. Wyłącz i uruchom ponownie i znowu działa normalnie. Zapisane kody błędów to P2110 i P2118.

Dodaj komentarz