Profesjonalna regeneracja pomp wspomagania – dlaczego warto to robić?

Czasy jazdy autem bez wspomagania kierownicy pamięta wielu starszych kierowców. W tamtych czasach dużym problemem było zwłaszcza poruszanie się po parkingu czy manewrowanie wokół domu. Teraz kierownicę można obrócić jednym palcem. Jednak z czasem regeneracja pomp wspomagania okazuje się realną i niezbyt odległą perspektywą. Dowiedz się, czy lepiej ulepszyć lub wymienić ten element. W artykule postaramy się rozwiać wątpliwości!

Regeneracja pomp wspomagania kierownicy – ​​dlaczego jest potrzebna?

Aby kierownica działała bez użycia znacznych sił, konieczne jest wspomaganie hydrauliczne. Pompa wspomagania kierownicy zawiera płyn pod wysokim ciśnieniem, który oddziałuje na ruchome części układu wspomagania kierownicy. Dzięki temu manewrowanie zaparkowanym samochodem nie stanowi dla kierowcy żadnego problemu. Pod warunkiem oczywiście, że pompa jest w dobrym stanie. Uszkodzona pompa wspomagania kierownicy może przysporzyć wielu problemów i spowodować uszkodzenie samochodu lub minibusa.

Regeneracja pomp wspomagania – kiedy warto pomyśleć?

Dlaczego elementy pompy ulegają awarii? Główne powody:

• eksploatacja;
• niewłaściwe użytkowanie samochodu;
• zaniedbanie obsługi. 

Regeneracja pomp wspomagania jest konieczna ze względu na otwieranie się, zacieranie się łożysk lub stwardnienie uszczelnień, co prowadzi do spadku ciśnienia wewnątrz pompy. Wtedy poczujesz opór przy skręcaniu, który zmniejsza się przy wysokich obrotach silnika.

Na czym polega naprawa pompy wspomagania kierownicy?

Jak wygląda taka regeneracja pomp wspomagania kierownicy? Konieczne jest rozmontowanie elementu i rozłożenie go w celu oddzielenia każdego elementu. Profesjonalny serwisant na podstawie oględzin określa stopień zużycia i uszkodzenia części oraz wymienia ją na nową. Konieczne jest również zainstalowanie uszczelnień, aby pompa nie przeciekała ponownie. Wirnik, łożyska i inne elementy muszą być wymienione lub oczyszczone. Dopiero wtedy można je ponownie założyć.

Regeneracja pomp wspomagania kierownicy – ​​co dalej?

Amator bez dużego zaplecza maszynowego będzie mógł zamontować pompę w pojeździe po zmontowaniu pompy na stole. Jednak fachowiec wie, że regeneracja pomp wspomagania to nie tylko montaż nowych części i ponowny montaż. Pompę należy przetestować na stanowisku testowym, aby określić, jak dobrze radzi sobie ze wzrostem ciśnienia, czy nie przecieka i jak wpływają na nią różne temperatury płynu. Tylko wtedy możesz mieć pewność, że regenerowana część nadaje się do dalszego użytku.

Regeneracja pomp wspomagania kierownicy – ​​ile kosztuje?

Osoba zainteresowana taką usługą zapewne zastanawia się, ile kosztuje taki proces regeneracja pompy wspomagania. Za regenerację elementu zapłacisz od 200 do 40 euro, na pierwszy rzut oka może to być dość pokaźna kwota, ale inaczej spojrzysz na to, gdy dowiesz się, ile kosztuje nowa lub używana pompa. Mogą kosztować nawet 5 razy więcej niż sama regeneracja! Dlatego jest to główny argument przemawiający za aktualizacją elementu.

Pompa wspomagania kierownicy - regenerować czy płacić za wymianę?

Na rynku są mechanicy samochodowi, którzy chętnie przyjmą Twoją starą pompę, a Ty w zamian otrzymasz regenerowaną. Inni regenerują część, którą im dajesz. Musisz upewnić się, jaką opcję oferuje warsztat i czy to rozwiązanie Ci odpowiada. Co jeśli pomp wspomagania kierownicy nie da się zregenerować? Możesz kupić używany. Często jednak nie wiesz, co działo się z takim produktem wcześniej i nie masz pewności, jak długo będzie służył. Jednak zupełnie nowe części są drogie, a regeneracja jest znacznie bardziej opłacalna.

Czy można samodzielnie zregenerować pompę? Czy lepiej skorzystać z profesjonalnej usługi?

Jeśli chodzi o demontaż komponentów i ich ponowny montaż, wszystko zależy od twoich umiejętności i tego, czy masz odpowiednie klucze. Zestawy naprawcze są sprzedawane w sklepach, więc ich zdobycie nie jest trudne. Kolejna sprawa to kwestia sprawności samoregeneracji pomp wspomagania kierownicy. Prawdopodobnie nie masz w domu wysokociśnieniowego testu szczelności. Jeśli jednak ktoś, komu ufasz, jest chętny do sprawdzenia takiego odnowionego przedmiotu, a Ty masz umiejętności, aby samodzielnie to naprawić, możesz spróbować. Są kierowcy, którzy wolą nie wymieniać części. Od czasu do czasu dolewają płynu i przyzwyczajają się do ostrzejszych skrętów. Oczywiście można tak jeździć, ale tylko przez chwilę. Każda pompa wspomagania układu kierowniczego pracuje na pasku, a zakleszczanie się i blokowanie łożyska może spowodować zerwanie paska i uszkodzenie innych elementów rozrządu. Nie ma więc sensu ryzykować jeszcze większych wydatków. Regeneracja pompy wspomagania kierownicy to dużo mądrzejszy pomysł! Co więcej, jest to znacznie tańsze niż kupno nowej pompy i znajdziesz fachowców, którzy się tym zajmą.