Robot preselektywny VW DQ400e
Zawartość
6-biegowy robot preselektywny VW DQ400e lub DSG6 0DD jest produkowany od 2014 roku i jest montowany w wielu modelach hybrydowych, takich jak Golf GTE, Passat GTE i Audi A3 e-tron. Ta przekładnia jest przeznaczona do silników poprzecznych o momencie obrotowym do 400 Nm.
W rodzinie DSG znajdują się także: DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, DL382 i DL501.
Dane techniczne VW DQ400e
Typ | preselekcyjny robot |
Liczba biegów | 6 |
Do jazdy | przód |
Pojemność skokowa silnika | do 1.4 litra |
moment obrotowy | do 400 Nm |
Jaki olej wlać | G 052 182 A2 |
Objętość smarowania | 7.3 litrów |
Wymiana oleju | raz na 50 000 km |
Wymiana filtra | co 50 000 km |
Przykładowy zasób | 300 000 km |
Masa własna skrzyni biegów DQ400e według katalogu wynosi 128 kg
Przełożenia manualna skrzynia biegów DQ400 e
Na przykładzie Volkswagena Golfa 2021 z silnikiem 1.4 TSI eHybrid:
Główna | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | tylny |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.750/2.885 | 3.500 | 2.773 | 1.852 | 1.020 | 0.023 | 0.840 | 2.863 |
Które modele są wyposażone w skrzynkę DQ400e
A3 (3V) | 2014 - 2018 |
A3 4 (8 lat) | 2020 - obecnie |
Q3 2 (F3) | 2021 - obecnie |
Leon 4 (KL) | 2020 - obecnie |
Tarraco 1 (KN) | 2021 - obecnie |
Octavia 4 (NX) | 2020 - obecnie |
Znakomity 3 (3 V) | 2019 - obecnie |
Golf 7 (5G) | 2014 - 2020 |
Golf 8 (CD) | 2020 - obecnie |
Passata B8 (3G) | 2015 - obecnie |
Wady, awarie i problemy ze skrzynią biegów DQ400e
We wczesnych latach produkcji robot często wpadał w tryb awaryjny z powodu różnych błędów.
Firmware zwykle nie pomagał i dealerzy wymieniali płytę mechatroniki w ramach gwarancji
W tej chwili wszystko wróciło do normy i skarg na ten RKPP jest znacznie mniej
Pudełko nie toleruje ostrych startów, co znacznie zmniejsza zasoby mechanizmu różnicowego
Regularnie wymieniaj smar, w przeciwnym razie solenoidy zatkają się w wyniku zużycia sprzęgła