Uszkodzony regulator ciśnienia paliwa - objawy

Pierwszym sygnałem ostrzegawczym może być zapach niespalonego paliwa, który można wyczuć z rury wydechowej. Jednak najczęstsze objawy pochodzą od strony silnika. Utrata mocy, problemy z uruchomieniem zarówno zimnego, jak i ciepłego silnika, ale kontrolka Check Engine powinna zapalić się jako pierwsza. Inne objawy to szarpanie silnika, dławienie się lub gaśnięcie na biegu jałowym. Diagnozowanie złego regulatora ciśnienia paliwa nie jest łatwe. Objawy tej usterki są łudząco podobne do problemów z pompą paliwową, pompą wtryskową czy zatkanym filtrem paliwa.

Ta prosta i niewielka jednostka psuje się dość rzadko, co 200-250 tysięcy kilometrów, ale ta część powinna być regularnie sprawdzana. Uszkodzony regulator ciśnienia paliwa należy jak najszybciej wymienić na nowy, ponieważ wpływa on na pracę innych krytycznych podzespołów i może spowodować uszkodzenie katalizatora lub nawet jego wybuch. W przypadku uszkodzenia lub awarii tego elementu należy liczyć się z tym, że jego wymiana wiąże się z bardzo wysokimi kosztami.

Co może uszkodzić regulator ciśnienia paliwa? Objawy awarii najczęściej pojawiają się na skutek stosowania paliwa niskiej jakości lub zanieczyszczeń w bloku montażowym, listwie wtryskowej lub innym elemencie układu paliwowego. Identyczne awarie zdarzają się również w pojazdach z silnikami Diesla, jednak w tym przypadku najczęstszą przyczyną jest brak higieny w warsztacie. Dysze i regulator ciśnienia są bardzo czułe na nawet najmniejsze zanieczyszczenia.

Jak zawodzi regulator?

Stale wysokie ciśnienie paliwa powoduje większe obciążenie wtryskiwaczy i niespalone paliwo nie może wrócić do zbiornika. Komputer pokładowy ma za zadanie sterować pracą wtrysku i zmniejszać dawkę paliwa, niestety często zawodzi, co prowadzi do zalania silnika niespaloną benzyną.

Wymiana regulatora ciśnienia – jak to przeprowadzić?

Czy rozpoznałeś objawy niesprawnego regulatora ciśnienia paliwa w swoim samochodzie? Co teraz? Przede wszystkim musisz wiedzieć, że tego elementu nie można naprawić. Jedynym wyjściem jest wymiana części na nową. Naprawa nie jest trudna, ale należy pamiętać o kilku podstawowych zasadach. Kup specjalne oringi uszczelniające układ, bo nie wystarczy wymienić tylko uszkodzony regulator ciśnienia paliwa. Czasami objawy mogą wskazywać na poważniejszy problem, który wymaga profesjonalnej obsługi.

Jeśli wolisz wykonać naprawę samodzielnie, najpierw odłącz zaciski akumulatora. Po rozebraniu regulatora należy koniecznie uszczelnić cały układ aby nie dostały się do niego zanieczyszczenia i cała sytuacja się nie powtórzyła. Konserwację należy przeprowadzać w czystym pomieszczeniu ze szczególną ostrożnością. Po zainstalowaniu nowej części uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków lub nieprawidłowego działania.

Jak znaleźć dobrego mechanika, jeśli zauważysz objawy zepsutego regulatora?

Usterka jest łatwa do naprawy, ale do pracy należy podchodzić ze szczególną ostrożnością, ponieważ w przeciwnym razie takie zdarzenie może szybko wystąpić. Znalezienie rzetelnego i uczciwego mechanika nie jest łatwym zadaniem. Jeśli chcesz mieć pewność co do jakości świadczonych usług, powinieneś skorzystać z usług sprawdzonego serwisu z dobrymi opiniami, najlepszego autoryzowanego serwisu tej marki. Niestety naprawy w ASO wiążą się też z wyższymi kosztami.

Jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, możesz poprosić znajomych lub samodzielnie poszukać specjalisty. Warto wziąć pod uwagę opinie i oceny wystawione firmie przez innych użytkowników, dzięki czemu zminimalizujesz ryzyko spotkania z pozbawionym skrupułów serwisantem.

Ile kosztuje naprawa awarii regulatora?

Jak już wspomnieliśmy, możliwa jest tylko wymiana całej części. Ceny podzespołów będą się różnić w zależności od roku produkcji, marki i modelu auta, ale najczęściej jest to od kilkudziesięciu do około trzystu złotych. To oczywiście bardzo odkrywcza informacja, koszt może być wyższy w przypadku modeli luksusowych. Duże rozpiętości cenowe powstają w przypadku samego kantoru. W zależności od modelu samochodu może wynosić od 20 euro do nawet 5 euro.

Jak uniknąć awarii czujnika ciśnienia?

Żywotność podzespołu szacowana jest na 200-250 tysięcy kilometrów i przy zachowaniu odpowiednich środków ostrożności prawdopodobne jest, że dopiero po przejechaniu takiego dystansu wzrasta ryzyko uszkodzenia regulatora ciśnienia paliwa. Objawy uszkodzonego czujnika pojawiają się szybko, ale masz czas, zanim dojdzie do dalszych uszkodzeń. Jeśli chcesz zmaksymalizować żywotność swoich części, tankuj tylko wysokiej jakości paliwo na zalecanych stacjach benzynowych. Unikaj wątpliwych małych zakładów i benzyny z niewiarygodnych źródeł.

Regularne wizyty u mechanika pozwolą z wyprzedzeniem wykryć awarie, a także wydłużą żywotność części i całego samochodu. Jeśli to możliwe, korzystaj tylko z zaufanych i niezawodnych autoryzowanych centrów serwisowych lub renomowanych techników. Pamiętaj, że konserwacja i wydane na nią pieniądze to inwestycja w Twoje bezpieczeństwo i czas, ale także chroni przed wyższymi kosztami związanymi z nieoczekiwanymi awariami.

Które modele samochodów są szczególnie narażone na awarię regulatora ciśnienia paliwa?

Nie zaobserwowano zależności między liczbą awarii czujników a konkretnymi modelami pojazdów. Wada ta dotyczy zarówno luksusowych, jak i prostszych modeli. W tym przypadku dbałość o ogólny stan techniczny auta ma kluczowe znaczenie. Samodzielnie wykonuj naprawy tylko wtedy, gdy jesteś pewien, że sobie z tym poradzisz i jesteś pewien źródła problemu, czyli wadliwego regulatora ciśnienia paliwa. Objawy są łudząco podobne do tych, które występują przy problemach z innymi komponentami.

Regulator ciśnienia paliwa to niewielki element, ale jego wymiana może kosztować fortunę, dlatego warto maksymalnie wydłużyć jego żywotność.