Uszkodzona końcówka drążka kierowniczego - objawy. Jak rozpoznać awarię i ją naprawić? Ile kosztuje wymiana tego elementu?

W układzie kierowniczym nawet najmniejszy element ma znaczenie dla komfortowej jazdy. Jednym z nich jest koniec pręta. Jego głównym zadaniem jest przenoszenie ruchów kierownicy na zwrotnicę i zmiana kierunku jej obracania. Dokładność jazdy i bezpieczeństwo nie będą zapewnione, jeśli końcówki elementu sterującego nie będą działać. Jakie oznaki zużycia powinny Cię ostrzec? Warto sprawdzić kiedy i jak wymienić tę końcówkę!

Konstrukcja końcówki drążka kierowniczego — dane techniczne

Końcówka drążka kierowniczego wygląda jak szpilka rocker. Z jednej strony ma sworzeń, który mocuje się do zwrotnicy i dokręca nakrętką. Z drugiej strony jest wkręcany w element układu kierowniczego i kontrowany przez nałożoną na niego nakrętkę. Pomiędzy tymi połączeniami znajduje się staw, czyli tzw. jabłko. Zapewnia obrót, ruch zawieszenia oraz redukuje wibracje i wibracje podczas ruchu. Do każdego koła przymocowany jest jeden koniec pręta. Podczas ruchu koła końcówki przenoszą ugięcie drążka, dzięki czemu koła mogą się obracać. Kiedy należy je wymienić?

Końcówka drążka kierowniczego — oznaki awarii i zużycia

Podczas jazdy na otworach zwykle pojawia się zużyta końcówka. Podczas jazdy po wyboistych drogach poczujesz wibracje na kierownicy. Zwiastuje to pęknięcie jabłka na czubku i skutkuje niewystarczającym tłumieniem drgań. Ponadto wewnątrz samochodu będzie słychać stłumione stukanie. Bardzo wyraźnym sygnałem, że końcówka joysticka nie działa, jest opóźniona reakcja na zakręty. Oznacza to po prostu grę na czubku.

Ostateczną decyzję o wymianie należy podjąć dopiero po postawieniu diagnozy. Możesz zrobić to samemu.

1. Zdejmij koło.
2. Przytrzymaj końcówkę i poruszaj kołami w przód iw tył. 
3. Jeśli ta część jest zużyta, poczujesz charakterystyczny luz i kliknięcia.

Końcówka drążka kierowniczego — cena produktu

Końcówka drążka kierowniczego typu MOOG, Delphi czy TRW nie jest zbyt droga i w zależności od modelu kosztuje 50-6 euro/szt>. Oryginalne produkty użyte do pierwszego montażu będą oczywiście droższe. Cena zależy również od segmentu samochodu. Jednak zwykle dwie dysze można kupić nawet za 15 euro, dlaczego mówimy o parze?

Wymiana końcówki drążka kierowniczego - raz czy dwa?

Zdecydowanie dwa. Dlaczego? Musisz mieć świadomość, że jakość części wpływa na prowadzenie pojazdu. Normalnie zużywanie się elementów następuje w miarę równomiernie, ale nawet jeśli jeden z nich wydaje się sprawny, warto wymienić oba. Oczywiście przy ustawianiu wyrównania po naprawie będzie łatwiej. Dodatkowo końcówka drążka kierowniczego po wymianie z jednej strony szybciej się zużyje, więc trzeba będzie ją później wymienić. Dlatego lepiej jest wymienić obie części na raz.

Końcówka drążka kierowniczego i jego wymiana krok po kroku

To zadanie jest dość łatwe do wykonania i poradzisz sobie z nim samodzielnie. 

1. Najpierw poluzuj śruby kół i podnieś samochód. 
2. Następnie całkowicie odkręć śruby i zdejmij koło. Koniec drążka zwykle znajduje się za kierownicą (patrząc do przodu). 
3. Aby go wymienić, wyczyść nakrętkę i gwint na pręcie szczotką drucianą. Następnie spryskaj te części płynem penetrującym.

Wymiana końcówki drążka kierowniczego — kolejne kroki

Następnym krokiem jest skręcanie. Tutaj zacznij od czubka szpilki, tj. skoncentruj się na pionowej nakrętce. Dobrze jest stuknąć w niego młotkiem, aby ułatwić demontaż. Powinien się odkręcać do pewnego momentu, po którym zacznie się obracać. Podeprzyj lub chwyć dolną część wiertła, aby całkowicie odkręcić nakrętkę. Ostatnim krokiem jest odkręcenie elementu od drążka. Czasami będziesz musiał poluzować licznik, ale nie zawsze. Pamiętaj jednak, że po takiej procedurze będziesz musiał przejść do ustawiania konwergencji.

Wymiana drążka kierowniczego – czy to konieczne?

Czasami problem nie tkwi w samej końcówce, ale w różdżce, która daje o sobie znać. W takim przypadku końcówkę drążka kierowniczego należy również zdjąć ze zwrotnicy. Następnie pozbądź się gumowych butów i odkręć drążek kierowniczy od przekładni kierowniczej. Jeśli jest miejsce na umieszczenie klucza płaskiego, będzie to dość prosta operacja. Jeśli nie, musisz użyć klucza hydraulicznego. Następnym krokiem jest już tylko włożenie nowego drążka do przekładni i zamontowanie tej samej lub nowej końcówki drążka.

Ile trwa wymiana końcówki drążka kierowniczego?

Ile trwa wymiana drążka kierowniczego? Dla doświadczonego mechanika to kwestia kilkudziesięciu minut. Wiele zależy od stanu elementów i stopnia ich korozji. Dodatkowo szczytówka wędki oraz sama wędka są wymienne z obu stron, co wydłuża czas pracy. Warto jednak zainwestować w taką wymianę, aby cieszyć się komfortową jazdą.

Końcówka drążka kierowniczego w samochodzie - ile kosztuje wymiana?

Zmieniając kij warto zrobić to z obu stron i razem z końcami. Ile kosztuje wymiana drążka kierowniczego? Koszt zwykle nie przekracza 50-7 euro za stronę. Dlatego zestaw zwykle kosztuje 15 euro (plus nowe końcówki). Pamiętaj jednak, że taka usługa nie należy do najtrudniejszych i możesz zaoszczędzić pieniądze, wykonując pracę samodzielnie. I nie zapomnij zrobić wyrównania po wymianie. Nawet jeśli umieściłeś nowe elementy w niemal identycznych pozycjach, i tak warto odwiedzić fachowca.

Wymiana łodygi i jej końcówek nie jest trudna i warto spróbować naprawić ją samodzielnie. W ten sposób nie tylko poradzisz sobie z usterką i poznasz swój samochód od strony technicznej, ale także zaoszczędzisz trochę pieniędzy. Zwykle za usługę wymiany płacisz tyle samo, co za części, więc gra jest warta świeczki.