Potencjalne zagrożenia związane z bateriami litowo-jonowymi

Podczas gdy wszyscy producenci pojazdów elektrycznych polegają na wydajności akumulatora litowo-jonowego, badacz z CNRS omawia potencjalne zagrożenie pożarowe związane z tym źródłem zasilania.

Baterie litowo-jonowe: mocne, ale potencjalnie niebezpieczne

Od 2006 roku istnieje wiele kontrowersji dotyczących bezpieczeństwa akumulatorów litowo-jonowych, najczęściej używanych w pojazdach elektrycznych źródła zasilania. Michelle Armand, ekspert elektrochemii w CNRS, wznowił tę debatę 29 czerwca w artykule opublikowanym w Le Monde. Niebezpieczeństwa wymienione przez tego badacza mogą wstrząsnąć szybko zmieniającym się światem pojazdów elektrycznych…

Według pana Michela Armana każdy element akumulatorów litowo-jonowych może łatwo zapalić się w przypadku porażenia prądem, przeciążenia lub nieprawidłowego montażu. Ten pożar mógłby następnie zapalić wszystkie ogniwa akumulatora. W ten sposób pasażerowie pojazdu będą wdychać fluorowodór, śmiertelny gaz uwalniany, gdy chemiczne składniki komórek są w ogniu.

Producenci chcą się uspokoić

Renault jako pierwszy zareagował na ostrzeżenie, potwierdzając, że stan akumulatora w swoich modelach jest stale monitorowany przez elektroniczny system pokładowy. W ten sposób marka diamentów kontynuuje swój argument. Według testów przeprowadzonych na jego pojazdach, opary wydzielane przez ogniwa w przypadku pożaru pozostają poniżej dopuszczalnych norm.

Pomimo tych odpowiedzi, badacz z CNRS zaleca stosowanie baterii litowo-żelazowo-fosforanowych, bezpieczniejszej technologii, która jest prawie tak skuteczna jak baterie litowo-jonowe manganowe. Nowa pasza jest już opracowywana w laboratoriach CEA i jest już szeroko stosowana w Chinach.

źródło: l'expansion