Porsche Panamera S E-Hybrid, ekologiczny samochód sportowy

Teraz jest niezaprzeczalne: nadszedł czas, aby sektor motoryzacyjny stworzył modele elektryczne lub hybrydowe. Dowód ? Rozpoczyna się nawet niemiecki gigant Porsche.

Silnik elektryczny

Ta hybryda Porsche zapewnia niesamowite osiągi nawet w trybie całkowicie elektrycznym. Rzeczywiście, może z łatwością przyspieszyć do 100 km na godzinę przed użyciem silnika cieplnego. Ponadto jego pełny zasięg elektryczny wynosi od 135 do 16 kilometrów, w zależności od jazdy. Dokładniej jest to silnik elektryczny o mocy 36 koni mechanicznych lub 95 kW, wyposażony w akumulator 71 kWh, którego czas ładowania to 9,5 godziny ze specjalnego gniazdka lub Wallbox i 2 godziny w wersji klasycznej.

Silnik cieplny

Silnik cieplny jest równie potężny, a jednocześnie szanujący naturę, jak niemiecka marka. Troska o środowisko skłoniła Porsche do porzucenia dużego V8 o pojemności 4800 cm400 i mocy 6 koni mechanicznych na rzecz silnika V3000 o pojemności 420 cmXNUMX. Dlatego od samego początku można spodziewać się znacznych oszczędności paliwa. Niemiecka marka postawiła na automatyczną skrzynię biegów ZF z XNUMX biegami.

Może hybryda, potężna bestia

Osiągi tej hybrydy Porsche są oszałamiające: używając obu silników uzyskujemy 416 koni mechanicznych, czyli 310 kWh. Przyspieszenie od zera do 5,5 km/h zajmuje zaledwie 100 sekund, a prędkość maksymalna to 270 km/h.

Jeśli chodzi o zużycie, jest jeszcze bardziej niewiarygodne: ten potężny kamień zużywa zaledwie 3,1 litra na 100 kilometrów i emituje tylko 71 gramów CO2 na kilometr. To dobra wiadomość dla Francuzów, bo samochód mógł sobie pozwolić na obniżkę podatków w wysokości 4000 euro.

W lipcu 2013 roku dealerzy zaprezentują Porsche Panamera S E-Hybrid za skromną sumę 110.000 XNUMX euro.

Reklama Porsche Panamera S E-Hybrid 2014