Polerowanie plastikowych i szklanych reflektorów - sprawdzone metody
Zawartość
Reflektory samochodowe osłonięte są od zewnątrz przezroczystymi nakładkami, które kiedyś służyły jako odchylacze strumienia świetlnego. Teraz pełnią jedynie funkcję dekoracyjną i ochronną złożonej optyki umieszczonej wewnątrz reflektora. Ważne jest, aby zawsze pozostały przezroczyste i nie psuły wyglądu auta, stąd czasami pojawia się konieczność obróbki mechanicznej.
Dlaczego reflektory samochodowe gasną?
Umiejscowienie reflektorów na karoserii jest takie, że przejmują wszystko, co dostaje się do zanieczyszczonego powietrza, rozdmuchując samochód z dużą prędkością.
Czapka jest narażona na kilka agresywnych czynników jednocześnie:
- pył ścierny wznoszony przez pojazdy jadące z przodu i pojazdy nadjeżdżające z przeciwka;
- liczne agresywne chemikalia w składzie brudu drogowego;
- ultrafioletowy składnik światła słonecznego;
- światło wewnętrzne w tym samym zakresie emitowane przez reflektor, jest słabsze od światła słonecznego, ale nie ogranicza się do całkowicie widocznej części widma;
- wysoka temperatura elementu promieniującego, żarówki halogenowe, źródła ksenonowe lub LED.
Ponadto zewnętrzna powierzchnia reflektorów cierpi podczas mycia, w wodzie zawsze znajduje się pewna ilość substancji ściernych.
A niektórzy kierowcy uparcie wykańczają oprawy oświetleniowe, podobnie jak całą karoserię, mając zwyczaj po prostu wycierać brud szmatką lub gąbką przy minimalnym lub całkowitym braku wody.
Do czego służy polerowanie?
Z biegiem czasu, ze wszystkich powyższych powodów, zewnętrzna strona zakrętki pokryta jest siecią mikropęknięć. Nie są one widoczne gołym okiem, ale obraz ogólnego zmętnienia jest doskonale widoczny. Ponadto zmienia się skład chemiczny warstwy wierzchniej.
Przezroczystość można przywrócić tylko mechanicznie, to znaczy usuwając uszkodzoną, najcieńszą warstwę z pęknięć i substancji, które nie przepuszczają dobrze światła, za pomocą dokładnego szlifowania i polerowania.
Narzędzia i materiały
Przy każdym polerowaniu reflektory nie są wyjątkiem, można użyć następujących materiałów eksploatacyjnych, osprzętu i wyposażenia:
- pasty polerskie o różnym stopniu twardości i ziarnistości;
- papier ścierny według liczb, od dość grubego (pod względem polerowania, a nie wycierania otworów) do najdrobniejszego;
- polerka z napędem elektrycznym;
- załączniki do niego lub do wiertła w przypadku jego braku;
- gąbki do prac ręcznych i mechanicznych;
- taśma maskująca do klejenia sąsiednich części ciała;
- płyn myjący na bazie szamponu samochodowego o dobrym działaniu powierzchniowo czynnym.
Teoretycznie można polerować ręcznie, ale proces ten zajmuje zbyt dużo czasu. Dlatego zwykła polerka o zmiennej prędkości obrotowej lub podobna wiertarka elektryczna będzie dobrym kompromisem między polerowaniem ręcznym a profesjonalną polerką orbitalną.
Polerowanie plastikowych reflektorów
Prawie wszystkie dostępne reflektory od dawna wyposażone są w zewnętrzną zaślepkę wykonaną z poliwęglanu. Szklane deflektory są nieliczne.
Cechą takich urządzeń oświetleniowych jest niska twardość nawet najlepszego z tych tworzyw sztucznych. Dlatego zwykle nakłada się na nie cienką warstwę ceramiczną, która ma twardość, jeśli nie szkła, to przynajmniej zapewnia akceptowalną żywotność.
Należy o tym pamiętać podczas polerowania i postępować ostrożnie, w przeciwnym razie będziesz musiał odnowić tę ochronę. Co nie jest już takie łatwe i tanie.
Z pastą do zębów
Najprostszym środkiem do polerowania jest pasta do zębów. Ze względu na swoje działanie musi zawierać dentystyczne materiały ścierne.
Problem polega na tym, że wszystkie pasty są różne, a ich ilość, a także ziarnistość i twardość ścierniwa może wahać się od zera do niedopuszczalnie dużej.
Na przykład pasty wybielające mogą działać jak szorstki papier ścierny po nałożeniu na plastikowe reflektory, a nawet maszynowo. Dlatego należy ostrożnie pracować z pastą i po wstępnych testach, w przeciwnym razie reflektor zostanie zniszczony.
Sam proces jest dość prosty, pastę nakłada się na powierzchnię i poleruje ręcznie szmatką lub gąbką.
Pasty żelowe nie są odpowiednie, w ogóle nie ma w nich ścierniwa, są to kompozycje czysto detergentowe. Mało przydatne są również pasty na bazie kredy lub wodorowęglanu sodu. Odpowiednie są tylko te, które zawierają materiał ścierny na bazie dwutlenku krzemu.
Z papierem ściernym
Papier ścierny służy do wstępnej obróbki mocno zniszczonych powierzchni. Usuwa stosunkowo duże rysy.
Powierzchnia po obróbce staje się jeszcze bardziej matowa niż była. Stopniowo zwiększając ich liczbę (można zacząć od 1000 lub 1500) osiągają wzrost przezroczystości i połysku powierzchni, ale wtedy trzeba ją jeszcze wypolerować.
Prace należy wykonywać ręcznie, papier mocuje się na specjalnym miękkim uchwycie. Nie możesz po prostu trzymać go palcami, przetwarzanie będzie nierówne z powodu różnego nacisku na sekcje papieru.
Szlifowanie odbywa się z dużą ilością wody, tarcie na sucho jest niedopuszczalne. Jak również silny nacisk na urządzenie szlifierskie.
Z pastą ścierną i gąbką
Wszystkie ścierne środki polerskie są również podzielone według stopnia ziarnistości. Te najbardziej szorstkie są wykorzystywane do obróbki ręcznej, mechanizacja od razu „wykopuje dziury”, których później nie da się wyeliminować.
Właściwie pasta polerska to ta sama pasta polerska, tyle że już rozcieńczona i gotowa do użycia. Nakłada się je cienką warstwą na reflektor i poleruje odpowiednią gąbką do maszyny.
Z pastą polerską i szlifierką
Dobra pasta polerska jest już przygotowana do odpowiedniej konsystencji i jest przeznaczona do pracy z gąbką o określonej twardości. Najbardziej miękkie tarcze współpracują z najlepszymi pastami w operacjach wykończeniowych.
Pastę nakłada się na reflektor. Jeśli umieścisz go na dysku, nie będzie dużej różnicy, z wyjątkiem dużych strat, rozpadnie się pod działaniem sił odśrodkowych. Konieczna jest praca z niskimi prędkościami, nie wyższymi niż 500 na minutę. Dzięki temu powierzchnia zużywa się mniej, a ryzyko przegrzania jest mniejsze.
W przypadku tworzyw sztucznych jest to niebezpieczne, w wysokich temperaturach stają się mętne i żółkną. Obracający się dysk musi być stale poruszany ruchem okrężnym.
Okresowo warstwa jest aktualizowana o kontrolę wyniku. Obcinanie dużej ilości materiału nie jest tego warte, reflektor wytrzymuje tylko 2-3 polerowania, po których konieczne jest odnowienie powłoki lakieru ceramicznego.
Jak polerować szklane reflektory
Jedyną różnicą jest twardość materiału nasadki. Szkło można obrabiać wyłącznie pastami GOI lub podobnymi, diamentowymi lub innymi rodzajami, przeznaczonymi do optyki klasycznej.
Papier ścierny nie jest używany, podobnie jak metoda ręczna. Prędkość polerki może być większa niż w przypadku plastiku. Istnieją również specjalne pasty regenerujące do okularów. Wypełniają pęknięcia polimerem, a następnie polerują.
Cechy polerowania wewnętrznego
Polerowanie wewnętrzne zasadniczo nie różni się od polerowania zewnętrznego, ale jest trudniejsze ze względu na odwrotną krzywiznę powierzchni. Ale jest to rzadko wymagane.
Aby to zrobić, reflektor będzie musiał zostać usunięty i zdemontowany. Zwykle szkło jest mocowane na specjalnym szczeliwie, które trzeba będzie kupić. Reflektor musi być uszczelniony, w przeciwnym razie będzie stale parował.
Metody ochrony reflektorów
Jeśli warstwa lakieru ceramicznego została już zdarta z powierzchni, należy ją odnowić. Alternatywą może być powlekanie szkła specjalną ochronną folią pancerną, lakierem o różnych składach lub według fabrycznej technologii ceramicznej. To ostatnie jest trudne do wykonania w domu.
Lakier również nie jest łatwy do równomiernego nałożenia, ale nie utrzymuje się długo. Dlatego najlepszym wyjściem jest użycie folii, która jest tania, ale szybko klei się po treningu i wymaga jedynie wstępnego umycia i odtłuszczenia.
Przed przyklejeniem folię należy lekko rozgrzać suszarką do włosów, po czym dokładnie powtórzy powierzchnię reflektora o dowolnym kształcie.
