Jak odtłuścić karoserię przed polerowaniem, malowaniem i myciem
Zawartość
Podstawą trwałości lakierowanej karoserii lub poszczególnych jej fragmentów jest staranne przygotowanie powierzchni. Lakiernicy wiedzą, że sam proces malowania zajmuje tylko kilka procent całkowitego czasu spędzonego przy maszynie. Jedną z ważnych procedur przeprowadzanych wielokrotnie jest odtłuszczanie.
Po co odtłuszczać karoserię
Kolorowanie obejmuje kilka etapów:
- mycie i przygotowanie metali;
- zastosowanie gruntu pierwotnego;
- wyrównanie powierzchni - szpachlowanie;
- podkład pod farbę;
- barwiący;
- nakładanie lakieru.
Tłuszcz, czyli związki organiczne, i nie tylko, mogą przedostać się na powierzchnię pomiędzy dowolnymi operacjami. W takim przypadku przyczepność kolejnej warstwy ulegnie znacznemu pogorszeniu, przyczepność substancji na poziomie molekularnym przestanie działać, najprawdopodobniej takie powłoki bardzo szybko zaczną się podnosić wraz z powstawaniem pęcherzy i pęcherzyków. Wszystkie prace zostaną nieodwracalnie zniszczone.
Aby uniknąć takiego efektu, powierzchnie są zawsze odtłuszczane i suszone pomiędzy zabiegami. Wyjątkiem może być nałożenie kolejnej kompozycji „na mokro”, czyli poprzednia warstwa nie tylko nie zdążyła się zabrudzić, ale także wyschnąć czy spolimeryzować.
Jaki jest najlepszy sposób na odtłuszczenie
Zanieczyszczenia organiczne rozpuszczają się w wielu substancjach. Problem w tym, że część z nich z kolei będzie wymagała usunięcia, a to może okazać się jeszcze trudniejsze niż neutralizacja zanieczyszczeń pierwotnych.
Dlatego do wyboru odtłuszczacza należy podejść poważnie, najlepiej powierzyć takie prace profesjonalistom, którzy dobrze znają właściwości, działanie i konsekwencje stosowania różnych rozpuszczalników organicznych.
Przed malowaniem
Przed każdą operacją nakładania wielowarstwowej powłoki malarsko-lakierniczej (LPC) można zastosować różne kompozycje.
- Odsłonięty metal korpusu poddawany jest wstępnemu czyszczeniu. Poddawany jest mechanicznemu czyszczeniu w celu usunięcia śladów korozji oraz wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń organicznych i nieorganicznych.
Można by pomyśleć, że przy takim usunięciu nawet górnej warstwy metalu nie ma potrzeby osobnego odtłuszczania. To jest źle.
Obróbka skrawaniem może nie tylko pozostawić tłuste ślady, ale także pogorszyć sytuację poprzez głębokie wprowadzenie ich w powierzchnię czystego metalu, który uzyskał wymagany stopień ziarnistości.
Taki materiał wymaga wysokiej jakości prania. Zwykle przeprowadza się go w trzech etapach - obróbka detergentami na bazie wody ze środkami powierzchniowo czynnymi i niską zasadowością, obróbka prostymi, ale skutecznymi rozpuszczalnikami, takimi jak benzyna lakowa itp., a następnie wysokiej jakości czyszczenie ich śladów bardziej szlachetnymi profesjonalistami- substancje typu lub antysilikon.
- Malarze mają zwyczaj przechodzenia przez obszar roboczy z odtłuszczaczami i rozpuszczalnikami po każdym zabiegu.
Nie zawsze jest to uzasadnione, ale takie jest doświadczenie, nikt nie chce zepsuć dzieła. Ale zdecydowanie odtłuszczenie będzie wymagane po ostatecznym przygotowaniu zagruntowanej powierzchni do malowania.
Stosowany jest tylko specjalny, wysokiej jakości antysilikonowy odtłuszczacz do płukania, w przeciwnym razie możesz wszystko zepsuć, reagując z już zużytymi materiałami eksploatacyjnymi.
- Nie należy mylić mycia z odtłuszczaniem, chociaż w pierwszym przypadku usuwane są również tłuszcze i wraz z wszelkimi innymi rodzajami zanieczyszczeń. Ale używane są inne substancje.
Na przykład szamponu samochodowego nie można uznać za odpowiedni do odtłuszczania. A także produkty ropopochodne, takie jak benzyna lakowa, nafta czy benzyna. Po nich wymagane będzie jeszcze dokładniejsze usunięcie materii organicznej.
Teraz do barwienia stosuje się kompleksy materiałów jednego producenta. Są wśród nich rozpuszczalniki i antysilikony, technologie są przemyślane w najdrobniejszych szczegółach.
Przed polerowaniem
Polerowanie może mieć na celu odświeżenie powłoki poprzez ścierne usunięcie jej wierzchniej warstwy lub zakonserwowanie dobrze zachowanego lakieru poprzez wypełnienie kompozycją typu wosk lub polimery o drobnych porach i mikropęknięciach.
W obu przypadkach przydatne będzie odtłuszczanie, które podczas obróbki ściernej zapewni jednolitą obróbkę powierzchni, eliminując powstawanie zbryleń obrabianego i zużywalnego materiału. Zmniejsza się ryzyko dodatkowych zadrapań.
Jeśli powłoka jest zabezpieczona kompozycją dekoracyjno-konserwującą, to nie należy jej mieszać z substancjami niewiadomego pochodzenia, które przypadkowo dostały się na karoserię, a jeśli mocno przylegają do lakieru, mogą powstawać plamy i kratery, nawet jeśli karoseria była umyte szamponem samochodowym.
Znacznie skuteczniej zadziała odtłuszczacz lub antysilikon, a polerka poradzi sobie z lakierem czy farbą, z którymi została stworzona.
przed praniem
Jeśli weźmiesz pod uwagę roztwór myjący zawierający zasady, środki powierzchniowo czynne i dyspergatory, a tak układają się szampony, jako środek do usuwania tłuszczu, to w większości przypadków to wystarczy. Ale są ciężkie przypadki, w których żaden szampon nie może sobie poradzić.
Na przykład popularnym przypadkiem jest usuwanie plam bitumicznych, do którego sprzedawana jest specjalna masa, zwykle tak nazywana.
W rzeczywistości jest to klasyczny odtłuszczacz antysilikonowy. Można również zastosować środek antystatyczny, który jest również zdolny do rozpuszczania materii organicznej.
Przed przyklejeniem taśmy
Niektóre elementy tuningu zewnętrznego, body kity itp. mocowane są do karoserii bezpośrednio na lakier za pomocą taśmy dwustronnej.
Będzie w stanie dobrze trzymać te dość masywne zdobienia tylko wtedy, gdy wcześniej tymi samymi środkami oczyści miejsca przeznaczone do wklejenia lub przynajmniej dokładnie przetrze powierzchnie alkoholem, najlepiej izopropylowym, który nie odparowuje tak szybko.
Jak prawidłowo odtłuścić powierzchnię
Wszystko zależy od ilości zanieczyszczeń i wymaganej jakości pracy. Czasami powierzchnia wymaga jedynie odświeżenia, a w innych przypadkach wymaga całkowitego umycia i oczyszczenia.
Korzystanie z opryskiwacza
Jeśli odtłuszczanie jest przeprowadzane raczej na wszelki wypadek w celu usunięcia najmniejszych niedostrzegalnych zanieczyszczeń między warstwami technologii malowania, która jest już opracowywana w czystych pomieszczeniach z filtrowanym powietrzem i bez dotykania rąk obszaru roboczego, wystarczy przedmuchaj powierzchnię drobno rozpyloną kompozycją z pistoletu natryskowego lub nawet ręcznego opryskiwacza spustowego.
Metoda ta, przy prymitywności zewnętrznej, sprawdza się szczególnie na powierzchniach z już powstałą chropowatością i szorstkim reliefem, przygotowanych do przyklejenia szpachli lub szpachlówki.
Korzystanie z serwetek
Lepszą pracę na zanieczyszczonej powierzchni przeprowadza się za pomocą specjalnych ściereczek z mikrofibry, które nie pozostawiają najmniejszych kłaczków. Jeden z nich jest zwilżany rozpuszczalnikiem, zbiera się na nim główna masa usuniętych substancji, a drugi jest suchy, całkowicie czyści po pierwszym.
Procedurę powtarza się kilka razy ze zmianą serwetek, powierzchnia jest przedmuchiwana przefiltrowanym i osuszonym powietrzem ze sprężarki farby.
Co wybrać zamiast odtłuszczacza
Lepiej nie używać acetonu, jest to nieprzewidywalny i agresywny rozpuszczalnik. Podobnie jak inne uniwersalne rozwiązania pod różnymi numerami, nadają się tylko do zgrubnego czyszczenia metali, po którym nadal wymagana będzie dodatkowa obróbka.
To samo można powiedzieć o benzynie lakowej, nafcie, oleju napędowym i benzynie. Pozostawiają uporczywe plamy. Można więc myć tylko części silnie zanieczyszczone produktami ropopochodnymi.
Dobrym wyborem może być alkohol (etylowy lub izopropylowy). Ten pierwszy nie zostawia plam, myje czysto, jest nieszkodliwy dla lakieru, przynajmniej można się o to wcześniej upewnić. Ale praca jest dla nich niewygodna, szybko odparowuje, nie mając czasu na rozpuszczenie silnych i uporczywych zanieczyszczeń.
Kwaśne, alkaliczne i inne wodne detergenty można stosować tylko w początkowej fazie, jest to mycie, a nie odtłuszczanie.
Nawet jeśli powierzchnia wygląda na idealnie umytą, odtłuszczanie ma na celu całkowite usunięcie nawet jej niewidocznych śladów, z czym poradzą sobie tylko specjalistyczne substancje.
