Jaką pastą wypolerować samochód w domu – przegląd past nabłyszczających i ściernych 3M
Zawartość
Nadwozie każdego nowoczesnego samochodu ma wielowarstwową powłokę, która chroni metal przed wpływami zewnętrznymi i zapewnia przyzwoity wygląd. Zwykle jest to fosforanowanie, podkład, farba bazowa i lakier, jeśli samochód jest malowany technologią metaliczną. Najgorsza jest ostatnia warstwa, która może ulec zwietrzeniu, pokryta siecią mikroskopijnych pęknięć lub po prostu mechanicznymi zarysowaniami.
Jeżeli głębokość uszkodzeń nie przekracza grubości tej warstwy, warstwę farby można odnowić poprzez polerowanie.
Do czego służą pasty 3M?
Firma 3M zajmuje wiodącą pozycję w produkcji chemii samochodowej, w szczególności lakierów do karoserii. Nadają się zarówno do profesjonalnej obróbki, jak i samodzielnego użytkowania przez właścicieli samochodów. Z reguły różne kompozycje stosuje się w kombinacjach, łącząc w linie, w których wszystkie produkty uzupełniają się, pełniąc różne funkcje.
Obecnie najlepszy system polerski 3M Perfect-it III obejmuje:
- cienkie i bardzo drobne papiery ścierne o gramaturze 1500 i 2000;
- ścierne pasty polerskie o różnej wielkości ziaren;
- nieścierna pasta nadająca połysk;
- związki ochronne, które długo zachowują rezultaty pracy;
- pomoce i narzędzia do pracy, tarcze polerskie, gąbki, serwetki.
Każdy element systemu posiada swój autorski numer katalogowy, pod którym można go zakupić lub zapoznać się z jego właściwościami, uzyskując dodatkowe informacje dotyczące zastosowania.
Jaki lakier wybrać?
Stopień ziarnistości wybranej kompozycji zależy od głębokości wyrządzonych uszkodzeń. Najcieńsze pasty również usuną rysy, ale zajmie to zbyt dużo czasu i dość trudno będzie uzyskać równą powierzchnię.
Dlatego prace rozpoczynają się od stosunkowo grubych kompozycji, stopniowo przechodząc do wykończenia i zerowej ścieralności. Do kompletnej i wysokiej jakości obróbki niezbędny będzie cały system, jedyną kwestią jest czas potrzebny na pracę z konkretnym narzędziem.
Rodzaje past ściernych 3M
Pasta o najgrubszym ziarnie nazywana jest również ultraszybką, ponieważ za jej pomocą eliminowane są konsekwencje pracy wodoodpornym papierem ściernym, który służył do usuwania głębokich uszkodzeń.
Następnie pracują z następującymi liczbami w wierszu.
Wklej 3M 09374
Skład ten charakteryzuje się największą ścieralnością spośród past polerskich. Na etykiecie widnieje napis „Fast Cut Compound”, który dokładnie opisuje zdolność pasty do dosłownie odcinania wszelkich drobnych śladów ze skóry.
Co więcej, efektem jest dość głęboki połysk. Do pełnego połysku jeszcze daleko, ale pierwszy etap polerowania zostanie zrealizowany szybko i sprawnie.
Pasta ścierna 3M 09375 Perfect-it III
Kolejną najbardziej ścierną pastą można już nazwać wykończeniem, która zapewni efekt końcowy w postaci dekoracyjnego połysku:
- podobnie jak grubsza kompozycja zawiera materiał ścierny, to znaczy może usunąć konsekwencje początku niszczenia powłoki, jeśli pęknięcia nie osiągnęły jeszcze poziomu, powyżej którego wymagana jest interwencja papieru ściernego;
- efektem pracy będzie wysokiej jakości błyszcząca powierzchnia;
- ze względu na cienkość ścierniwa istnieje mniejsze ryzyko „kopania dziur” podczas niechlujnej pracy;
- możesz wyeliminować skutki rozprysków farby na skutek błędów malarza lub pracy z nakładającymi się na siebie warstwami;
- przygotowuje powierzchnię do ostatecznego wykończenia masami nieściernymi i ochronnymi.
Ważną cechą tej pasty jest łatwość jej usuwania, nie zalega w porach i ubytkach powłoki.
Pasta polerska 3M 09376 Perfect-it III
Pasta nie zawiera materiałów ściernych i przeznaczona jest do końcowego wykończenia problematycznych powierzchni. Jest niezastąpiony np. przy ciemnych odcieniach farb, szczególnie czarnej, która jest krytyczna przy wszelkich zmatowieniach i zaciekach.
Jeśli ze wszystkich poprzednich kompozycji pozostaną najmniejsze ślady, pasta je wyeliminuje i nada powłoce wygląd nowej.
Technologia usuwania rys z karoserii za pomocą zestawu past 3M
Głębokie polerowanie należy przeprowadzić przy użyciu całej gamy narzędzi systemowych:
- przed przystąpieniem do pracy należy namoczyć cienkie papiery ścierne w wodzie na kilka minut 1500 и 2000, zmniejszy to ryzyko niepotrzebnego ryzyka;
- jeśli do szlifowania papierem ściernym używana jest maszyna, krawędzie nadal będą musiały być przesuwane ręcznie, aby nie odciąć powłoki;
- nawet niewielki rysunek pozostawiony przez papier ścierny 1500 wyeliminować za pomocą liczby 2000 ruchy wzdłuż samochodu, więc ryzyko będzie najmniej zauważalne;
- Po przeszlifowaniu należy użyć pasty polerskiej 09374, przejście od razu do następnej liczby nie da dobrego rezultatu;
- przed rozpoczęciem pracy z pastą polerską należy usunąć kurz z papieru ściernego, można to zrobić za pomocą specjalnych chusteczek dołączonych do zestawu;
- Prędkość polerki należy zwiększać stopniowo, pastę wprowadza się przy 1000 obr/min i dopiero wtedy prędkość można podwoić;
- po wymianie pada polerskiego wykonaj te same czynności z mniej agresywną pastą 09375;
- Powierzchnia uzyska swój ostateczny wygląd po zastosowaniu najlepszej pasty wykończeniowej. 09376po nim powstaje lustrzany połysk bez smug i matowych śladów;
- uzyskany wynik należy zabezpieczyć poprzez ręczne nałożenie pasty 09377, powinna wyschnąć przez minutę, po czym można ją polerować bez użycia maszyny, dzięki czemu warstwa będzie zabezpieczona nawet podczas myjni mechanicznych.
W niektórych przypadkach możliwe jest odejście od podanej procedury, np. przy lekkim zwietrzeniu powierzchni bez śladów i zarysowań wystarczy od razu zacząć od pasty 09375. Jednak w innych warunkach oświetleniowych, dokładniejsze przestudiowanie, lub po prostu po pewnym czasie istnieje szansa na wykrycie nienaprawionych usterek.
Dlatego lepiej wypolerować ciało w całym kompleksie, co zostanie zrekompensowane znacznym wydłużeniem okresu pomiędzy zabiegami. Nie trzeba martwić się o utrzymanie grubości warstwy lakieru, nawet papier ścierny przy prawidłowym użyciu usuwa z powierzchni zaledwie kilka mikronów, a głębokich rys nadal nie da się usunąć samą pastą.
