Dlaczego bateria wyczerpuje się latem?

Rozładowanie baterii zimą nie jest zaskoczeniem. Mroźne zimno, trudne warunki jazdy... Nawet dzieci wiedzą, że akumulatory szybciej tracą pojemność w niskich temperaturach. Ale latem brak prądu w samochodzie zaskoczył wielu. Co powoduje rozładowanie baterii również w wysokich temperaturach?

Krótko mówiąc

Ciepło nie jest dobre dla akumulatorów samochodowych. Kiedy poziom rtęci przekracza 30 stopni (a trzeba pamiętać, że w czasie upałów temperatura pod maską samochodu jest znacznie wyższa) samorozładowanie, czyli naturalne, samoistne rozładowanie akumulatora następuje 2 razy szybciej niż w testach przeprowadzonych w temperaturze pokojowej. Dodatkowo na ten proces mają wpływ odbiorniki prądu: radio, oświetlenie, klimatyzacja, nawigacja... Odpowiedzią jest przestrzeganie zasad prawidłowej eksploatacji, zwłaszcza gdy samochód nie jest używany przez dłuższy czas np. podczas wakacji .

Wysokie temperatury

Idealna temperatura baterii około 20 stopni Celsjusza. Duże odchylenia od tej normy – zarówno w górę, jak iw dół – są szkodliwe. Taka temperatura jest uważana za optymalną do przechowywania baterii i to tutaj przeprowadzane są tzw. testy. samorozładowanie, czyli naturalny proces rozładowywania akumulatora zarówno podczas użytkowania, jak i w trybie czuwania. Dlatego producenci samochodów i pracownicy zalecają przechowywanie akumulatora w temperaturze pokojowej.

Jednak wystarczy nawet 10 stopni bateria rozładowuje się dwa razy szybciej niż powinien.

To było… dlaczego było rozładowywane?

Im cieplej na zewnątrz, tym intensywniejsze procesy chemiczne w akumulatorze.

Gdy samochód stoi na słońcu, pod maską panuje piekielne wprost gorąco. W okresie świątecznym takie sytuacje zdarzają się często. Jeśli zostawisz samochód na parkingu lotniska na kilka, a nawet kilka dni, bez problemu sam się rozładuje.

Konsekwencją tego będą nie tylko problemy z uruchomieniem silnika po powrocie z urlopu, ale także spadek jego mocy i żywotności.

Jak można temu zapobiec? Najlepszą rzeczą byłoby Wyjmij akumulator z pojazdu na wakacjach i przechowuj go w chłodnym, suchym miejscu.. Przed ponownym umieszczeniem go pod maską warto sprawdzić napięcie i w razie potrzeby podładować.

Jasne, że nie zawsze jest to możliwe. Pozostaje Ci zatem upewnić się, że nie zostawiasz samochodu z akumulatorem w stanie niedoładowania lub przeładowania i że jest on rzeczywiście poprawnie zamocowany, a zaciski biegunowe porządnie zapięte i zabezpieczone warstwą wazeliny technicznej. No i że w aucie nie zostały włączone jakiekolwiek odbiorniki…

„Pożeracze” prądu

Im nowszy samochód, tym szybciej może w nim dojść do samorozładowania baterii. Rzecz nie w samym akumulatorze, ale w liczbie urządzeń elektrycznych, które pobierają prąd nawet po wyłączeniu zapłonu. Jeśli akumulator rozładowuje się szczególnie często, warto upewnić się, czy któryś z odbiorników nie jest uszkodzony i nie „pożera” za dużo prądu. Może też okazać się, że winna jest usterka instalacji elektrycznej. Lepiej sprawdzić wszystkie możliwości, zanim dojdzie do niebezpiecznego zwarcia. Pomoże pomiar prądu, jakim bateria zasila instalację, który możesz wykonać u elektromechanika.

Daj mu czas się napełnić

Nie tylko bezczynne stanie, ale również jazda na krótkich dystansach nie służy akumulatorowi. Najwięcej zgromadzonej w nim energii potrzeba do rozruchu silnika, natomiast później praca alternatora pomaga go napełnić. Do tego jednak potrzebna jest dłuższa podróż ze stałą prędkością. Jeśli jeździsz swoim autem tylko z domu do pracy i z powrotem, na pewno niebawem akumulator zacznie zdradzać oznaki rozładowania. Kontroluj poziom baterii jak najczęściej, szczególnie w aucie z systemem start-stop. Ruch uliczny i konieczność częstych zatrzymań mocno obciąża akumulator w samochodzie z tego rodzaju funkcją. Obroną przed całkowitym rozładowaniem jest niewyłączanie silnika po zatrzymaniu – jeśli zauważysz, że mimo korzystnych warunków system start-stop nie gasi zapłonu, lepiej sprawdź napięcie w akumulatorze.

Wady instalacji

Powodem kłopotów z akumulatorem mogą być również zanieczyszczone, skorodowane lub uszkodzone przewody odpowiedzialne za ładowanie z alternatora. Zbyt duży opór sprawia, że bateria nie jest napełniana. Gdy podejrzewasz taki problem, sprawdź przede wszystkim przewód masowy, łączący akumulator z karoserią, która pełni rolę minusa.

Zanim odjedziesz

Po dłuższym postoju skontroluj napięcie. Powinno ono wynosić 12,6 V, abyś mógł mieć pewność, że w Twoim aucie za chwilę nie zabraknie prądu. Warto na takie okoliczności wozić przy sobie woltomierz… a jeszcze lepiej ładowarkę, które nie tylko zmierzy napięcie, ale i doładuje baterię, jeśli zajdzie taka potrzeba.

Zarówno prostowniki, jak i inne akcesoria, niezbędne w aucie latem i we wszystkie pozostałe pory roku, znajdziesz w sklepie Nokaut. Zajrzyj do nas i przekonaj się, jak łatwe i przyjemne jest dbanie o swój samochód.

Zobacz także:

Co trzeba mieć w samochodzie podczas długiej podróży?

5 objawów, że klimatyzacja nie działa prawidłowo

avtotachki.com, unsplash.com