Zwiększone zużycie paliwa dla VAZ 2112

Wydanie samochodu VAZ 2112 2003, silnik 1,6 16 zaworów wtryskowych. Muszę od razu powiedzieć, że spalanie było bardzo przyjemne, na autostradzie przy prędkości około 90-100 km/h średnie spalanie nie przekraczało 5,5 litra na sto, a to biorąc pod uwagę fakt, że zamiast standardowe oprogramowanie układowe zawierało układ „Dynamic”. Z pewnością nie jest to oprogramowanie sportowe, ale samochód czuł się znacznie pewniej niż na fabrycznej jednostce sterującej. Zamiast 12,5 sekundy do 100 km / h, według AvtoVAZ, moja „dvenashka” przyspieszyła o 2 sekundy szybciej, czyli w prawie 10 sekund do setek. Tak więc wszystko było w porządku, aż w pewnym niezbyt wspaniałym momencie zużycie paliwa gwałtownie wzrosło prawie dwukrotnie. Ponieważ komputer pokładowy został zainstalowany na moim VAZ 2112, stale monitorowałem zużycie paliwa nie tylko przy prędkości, ale także na biegu jałowym, stojąc w miejscu. I tak na ciepłym silniku spalanie na biegu jałowym wynosiło 0,6 litra na godzinę. A kiedy pojawił się ten problem, komputer zaczął pokazywać 1,1 litra na godzinę, czyli prawie dwa razy więcej. A jednak to wszystko stało się momentalnie tzn auto stoi silnik pracuje spalanie w normie i nagle zapala się ostro kontrolka check engine wtryskiwaczy i komputer wywala błąd i zaraz potem zużycie paliwa gwałtownie wzrasta.

A co najciekawsze, po zresetowaniu tego błędu przyciskiem na komputerze, natężenie przepływu mieści się w normalnym zakresie, a lampka awarii wtryskiwacza od razu gaśnie. I tak po prostu musiałem cały czas resetować ten błąd przyciskiem jak stanąłeś i rozgrzałeś auto na miejscu, chociaż nie było takiego problemu przy prędkościach, ale nie chodzi oczywiście o prędkość, ale o obroty. Przy wysokich obrotach przepływ był taki sam i błąd nie wyskoczył. I tak prawie całą zimę, a dokładniej tylko zimę, bo na wiosnę wszystko zniknęło. Myślałem, że wszystko działa, całe lato i jesień jeździłem normalnie, żadnych problemów ze zużyciem i żadnych błędów nie generował komputer. Ale gdy tylko nadeszła zima, ten bałagan zaczął się od nowa, komputer pokładowy znów zaczął piszczeć, znowu ten sam błąd, znowu zużycie paliwa skakało tam iz powrotem.

Przyczynę odkryłem później, kiedy wszedłem do Internetu i sprawdziłem, co oznacza kod błędu wyświetlany na ekranie komputera. Okazuje się, że wtryskiwacz po prostu miał za mało tlenu, a mieszanka była bogata, benzyny było dużo - brakowało powietrza, przez co wzrosło zużycie benzyny. Powód został szybko wyeliminowany, ale nie tanio, musiałem wymienić czujnik tlenu, co kosztowało mnie około 3000 rubli. Ale po wymianie tych czujników możesz bezpiecznie przejechać kolejne sto tysięcy kilometrów.