Dlaczego wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów jest tak ważna?

Debata na temat wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów trwa od wielu lat. Niektórzy kierowcy wskazują na to, co jest zapisane w księdze serwisowej, inni kierują się osobistym doświadczeniem. Portal „AvtoVzglyad” kończy tę dyskusję.

W książkach serwisowych wielu modeli jest napisane, że oleju w „mechanice” wcale nie trzeba wymieniać. Na przykład klasyczna skrzynia biegów jest bardziej niezawodna niż „automatyczna”. Dlatego nie warto ponownie się tam „wspinać”. Rozwiążmy to.

Jeśli silnik nagrzewa się w wyniku procesów spalania paliwa, przekładnia jest spowodowana wyłącznie siłami tarcia występującymi w kołach zębatych i łożyskach. Dzięki temu skrzynia biegów pracuje znacznie dłużej w nieoptymalnych warunkach temperaturowych, zwłaszcza w chłodne dni. Zmniejsza to zasoby oleju, w wyniku czego stopniowo traci on swoje właściwości ochronne, a w jego składzie powstają dodatki.

Nie zapominajmy, że podczas pracy na skrzynkę działają duże obciążenia, co prowadzi do zużycia części przekładni, ponieważ do oleju dostają się najmniejsze cząstki wiórów metalowych. A konstrukcja „mechaniki” nie przewiduje instalacji specjalnego filtra lub magnesów, jak w „maszynie” i wariatorze. Innymi słowy, „śmieci” będą w ciągłym ruchu wewnątrz urządzenia i będą działać na koła zębate i łożyska jak materiał ścierny. Dodaj tutaj kurz, który stopniowo zasysa przez odpowietrznik. To wszystko prędzej czy później „wykończy” nawet najbardziej niezawodne pudełko.

Teraz o niezawodności. Nawet manualne skrzynie biegów mają poważne wady konstrukcyjne. Na przykład w Oplu M32 łożyska i wałki szybko się zużywają, podczas gdy w Hyundaiu M56CF łożyska są zniszczone, a uszczelki przeciekają. Portal AvtoVzglyad pisał już o problemach w przekładniach mechanicznych innych producentów.

Dlatego konieczna jest wymiana oleju w ręcznej skrzyni biegów, a teraz niektórzy producenci samochodów już zaczęli to przepisywać w instrukcji obsługi. Hyundai zaleca wymianę płynu co 120 000 km, podczas gdy AVTOVAZ dla modeli z napędem na przednie koła wskazuje odstęp 180 000 km. Najbardziej odpowiedzialną firmą okazała się firma Chinese Brilliance, która zaleca wymianę oleju w zespole po 10 000 km, a następnie co 30 000-40 000 km. I słusznie, bo po uruchomieniu auta dobrze by było wymienić smar.

Po wymianie oleju każda ręczna skrzynia biegów wytrzyma dłużej. Jednocześnie z biegiem czasu możesz wymieniać grosze pieczęci. Tak więc pudełko na pewno nie zawiedzie Cię przez bardzo długi czas.