Dlaczego olej napędowy jest droższy niż benzyna? Rzućmy okiem na główne powody
Jeśli spojrzysz na wykresy cen paliw z ostatnich lat, zobaczysz, że olej napędowy drożeje szybciej niż benzyna. Jeśli 10-15 lat temu olej napędowy był tańszy niż AI-92, dziś 92. i 95. benzyna są tańsze od oleju napędowego. W związku z tym, jeśli wcześniej kupowano samochody osobowe z silnikami wysokoprężnymi ze względu na oszczędność, dziś nie ma co mówić o jakichkolwiek znaczących oszczędnościach. Cierpią także właściciele maszyn rolniczych i ciężarówek, którzy na stacjach benzynowych muszą płacić znacznie więcej. Jaki jest powód tak silnego wzrostu cen? Dlaczego olej napędowy kosztuje więcej niż benzyna?
Dlaczego ceny oleju napędowego rosną?
Jeśli mówimy o technologii produkcji różnych rodzajów paliw, to olej napędowy jest produktem ubocznym rafinacji ropy naftowej i produkcji benzyny. To prawda, że jedna tona ropy daje więcej benzyny niż oleju napędowego. Ale różnica nie jest zbyt duża, by znacząco wpłynąć na poziom cen. Należy również zauważyć, że silniki wysokoprężne są bardziej ekonomiczne niż silniki benzynowe. Być może jest to jeden z powodów, dla których samochody z silnikiem Diesla są nadal poszukiwane.
Niemniej jednak fakt wzrostu cen jest oczywisty i należy zająć się przyczynami tego zjawiska. Na ten temat napisano setki artykułów w literaturze rosyjskiej i angielskiej.
Powód pierwszy: wysoki popyt
Żyjemy w gospodarce rynkowej, w której dominują dwa czynniki: podaż i popyt. Olej napędowy jest dziś bardzo popularny w Europie i USA, gdzie tankuje się nim większość samochodów osobowych. I to pomimo tego, że wiele krajów już zaplanowało wycofanie silników spalinowych i przejście na energię elektryczną.
Nie zapominaj, że olej napędowy jest napędzany przez wiele rodzajów ciężarówek i sprzętu specjalnego. Na przykład podczas prac polowych możemy zaobserwować gwałtowny wzrost cen oleju napędowego, ponieważ cały sprzęt, bez wyjątku, jest tankowany olejem napędowym, począwszy od kombajnów i ciągników, a skończywszy na ciężarówkach przewożących zboże do elewatorów.
Oczywiście korporacje nie mogą nie wykorzystać tej sytuacji i próbować uzyskać maksymalny dochód.
Powód drugi: wahania sezonowe
Oprócz okresu prac polowych ceny oleju napędowego rosną wraz z nadejściem zimy. Faktem jest, że w warunkach rosyjskich zimowych mrozów wszystkie stacje benzynowe przestawiają się na zimowe paliwo Arktika, które jest droższe ze względu na dodatki zapobiegające zamarzaniu.
Powód trzeci: przepisy środowiskowe
W UE od dłuższego czasu, a w Rosji od 2017 roku obowiązują bardziej rygorystyczne normy dotyczące zawartości siarki w spalinach. Maksymalną redukcję szkodliwych zanieczyszczeń w spalinach można osiągnąć na różne sposoby:
- montaż katalizatorów w układzie tłumika, o którym pisaliśmy już na vodi.su;
- przejście na samochody hybrydowe, takie jak Toyota Prius, które zużywają znacznie mniej paliwa na 100 kilometrów;
- rozwój bardziej ekonomicznych silników;
- dopalanie spalin w wyniku zamontowania turbiny itp.
No i oczywiście na początku podczas produkcji silnika wysokoprężnego konieczne jest oczyszczenie go w jak największym stopniu z siarki i innych chemikaliów. W związku z tym rafinerie inwestują miliardy w ulepszenia sprzętu. W efekcie wszystkie te koszty wpływają na wzrost kosztów oleju napędowego na stacjach benzynowych.
Powód czwarty: cechy narodowej koniunktury
Rosyjscy producenci są zainteresowani uzyskaniem maksymalnego dochodu. Ze względu na wzrost cen oleju napędowego nie tylko w Rosji, ale i na całym świecie, lokalnym korporacjom dużo bardziej opłaca się wysyłać ogromne partie milionów baryłek oleju napędowego do naszych sąsiadów: do Chin, Indii, Niemiec. Nawet do krajów Europy Wschodniej, takich jak Polska, Słowacja i Ukraina.
W ten sposób w Rosji powstaje sztuczny deficyt. Operatorzy stacji paliw są często zmuszeni do zakupu oleju napędowego w ilościach hurtowych (nieporównywalnych z wysyłanymi za granicę) w innych regionach Rosji. Oczywiście wszystkie koszty transportu pokrywa kupujący, czyli zwykły kierowca, który musi zapłacić za litr oleju napędowego w nowym, wyższym cenniku.
Olej napędowy to wysoce płynny surowiec, który pojawia się w notowaniach giełdowych. Jego cena stale rośnie i trend ten będzie kontynuowany w przyszłości. Eksperci twierdzą jednak, że silniki wysokoprężne będą popularne jeszcze przez długi czas, zwłaszcza wśród kierowców, którzy muszą podróżować daleko i często. Ale istnieje też realne ryzyko, że sprzedaż kompaktowych samochodów z silnikiem diesla spadnie, ponieważ wszystkie korzyści zostaną zniwelowane wysokimi kosztami oleju napędowego.
Ładowanie ...
