Parkowanie samochodu elektrycznego na mrozie - Tesla Model 3 [YouTube] • SAMOCHODY

Podaliśmy już obliczenia zużycia energii do ogrzewania samochodu elektrycznego w zimie. Opisaliśmy także eksperyment Bjorna Nylanda z Teslą Model X. Czas na ostatni film, zimowy brak prądu podczas śnieżycy. Tym razem jest to Tesla Model 3. Auto, która, podobnie jak wszystkie inne Tesle, nie ma pompy ciepła.

Zima i mróz na tle auta elektrycznego - kierowca znowu nie marznie 😉

Bjorn Nayland zatrzymał się na parkingu, ponieważ droga była zamknięta. Na zewnątrz było -2 stopnie Celsjusza, padał śnieg. YouTuber włączył w samochodzie tryb Camp, który utrzymuje temperaturę na wybranym poziomie – u niego było to 21 stopni Celsjusza. Podczas startu samochód informował, że pozostały zasięg wynosił 346 kilometrów.

Żeby się nie nudzić, zacząłem grać w gry, potem oglądałem YouTube. Jak widać tym razem nie zasłonił okien żadnymi matami, a jedyną izolacją był na nich śnieg.

Efekt? Zużycie energii było około 2 kWw ten sposób tracił około 2 kWh energii na godzinę. Zimą, przy ujemnych temperaturach, utrata zasięgu na poziomie do -10 km/godz. Z w pełni naładowanym akumulatorem - około 70 kWh - mógł stać w takich warunkach przez 35 godzin. Nie wygląda na zimną i nie sygnalizuje dyskomfortu termicznego:

Wynik jest zgodny z innymi testami, więc możemy to spokojnie założyć podczas zimowego postoju w korku nasz samochód elektryczny będzie potrzebował około 1-2 kW mocyutrzymywać odpowiednią temperaturę w kabinie.

> Noc w aucie elektrycznym z dokuczliwym mrozem - zużycie energii [wideo]

Warto dodać, że Nyland skorzystał z okazji, aby to ostrzec nagrzewanie silnika w pojeździe spalinowym w podobnych warunkach może prowadzić do zatrucia spalin.kiedy wiatr wieje za nami. Jako redaktorzy www.elektrowoz.pl takich wydarzeń nie kojarzymy z Polską, bo sytuacje z mrozem i śnieżycami zdarzają się niezwykle rzadko.

Warte oglądania:

To może Cię zainteresować: