P0023 - Obwód siłownika pozycji wałka rozrządu „B” (bank 2)
Kody błędów OBD2

P0023 - Obwód siłownika pozycji wałka rozrządu „B” (bank 2)

P0023 - Obwód siłownika położenia wałka rozrządu „B” (bank 2)

Arkusz danych DTC OBD-II

„B” Łańcuch siłownika rozrządu wałka rozrządu (Bank 2)

Co to znaczy?

Ten diagnostyczny kod usterki (DTC) jest ogólnym kodem skrzyni biegów, co oznacza, że ​​dotyczy pojazdów wyposażonych w układ OBD-II, w tym między innymi Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura itp. D.

Kod P0023 odnosi się do komponentów VVT (zmienne fazy rozrządu) lub VCT (zmienne fazy rozrządu) oraz modułu PCM (modułu sterującego układu napędowego) lub ECM (modułu sterującego silnika). VVT to technologia stosowana w silniku w celu nadania mu większej mocy lub wydajności w różnych punktach pracy.

Składa się z zaworu sterującego olejem (OCV), zwanego również zaworem elektromagnetycznym, oraz innych elementów. To źródło mówi to najlepiej:

Siłownik położenia wałka rozrządu (CMP) jest sterowany przez moduł sterujący zespołu napędowego (PCM) poprzez obwód wysokiego napięcia sterującego i obwód niskiego napięcia odniesienia. Obwód sterujący wysokiego poziomu wysyła sygnał 12 V z modulacją szerokości impulsu (PWM) z modułu PCM do solenoidu siłownika CMP w celu sterowania ilością przepływu oleju silnikowego do przesuwnika fazowego krzywki. Obwód odniesienia niskiego napięcia jest używany jako obwód powrotny. PCM ma możliwość monitorowania funkcjonalności obwodu wysokiego sterowania i obwodu niskiego odniesienia. Jeśli PCM wykryje przerwę, zwarcie do masy lub zwarcie do napięcia, zostanie ustawiony kod DTC P0023.

Wałek rozrządu „B” odnosi się do wydechu, prawego lub tylnego wałka rozrządu (patrząc z siedzenia kierowcy). Bank 2 odnosi się do strony silnika, która nie zawiera cylindra nr 1.

objawy

Objawy mogą obejmować:

  • Sprawdź, czy lampka silnika (lampka kontrolna awarii) jest włączona
  • Szorstki ruch
  • Mogą również występować inne objawy

Przyczyny

Kod P0023 może oznaczać, że wystąpiło jedno lub więcej z następujących zdarzeń:

  • Wadliwy zawór sterujący oleju (OCV)
  • Przerwa lub zwarcie w OCV/zaworze elektromagnetycznym
  • Uszkodzony komputer (PCM)

Możliwe rozwiązania

W idealnej sytuacji należy zapoznać się z fabryczną instrukcją serwisową, aby uzyskać szczegółowe informacje o krokach i specyfikacjach dla marki i modelu. Należy użyć cyfrowego woltomierza (DVOM) i zmierzyć rezystancję zacisków na zaworze sterującym wałka rozrządu oleju (OCV). Informacje na temat wskazań znajdują się w specyfikacjach fabrycznych, jeśli nie jest to właściwe, wymienić zespół OCV. Użyj również DVOM do sprawdzenia okablowania, złączy itp. prowadzących od OCV z powrotem do PCM.

Inne kody DTC wałka rozrządu: P0011 - P0012 - P0020 - P0021 - P0022

Powiązane dyskusje DTC

  • KOD GM P0023Wymieniłem wszystkie cztery VVT w moim 2010 Camaro, V6, LLT Engine. Kod P0023 pojawia się dla elektrozaworu krzywki wydechowej banku 2. Próbowałem trzech różnych nowych elektrozaworów VVT w tej pozycji i ten kod pojawia się za każdym razem. Posiadam oryginalne folie z fabryki VVT. Jeśli zwrócę przynajmniej jedną z tych broni i sprzętu wojskowego do... 

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem p0023?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z kodem DTC P0023, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.

Dodaj komentarz