Opel Corsa-e, zasięg TEST: 292 km @ 90 km/h, 200 km @ 120 km/h [YouTube, Bjorn Nyland]

Bjorn Nyland sprawdził rzeczywisty przebieg Opla Corsa-e (2021) w idealnych warunkach, w temperaturze 18-20 stopni Celsjusza. Okazało się, że jadąc autostradą z prędkością „próbując utrzymać 120 km/h”, będziemy musieli ładować auto co 200 kilometrów. Na dystansie 200–250 km ruch z prędkością 90–100 km/h może być szybszy, choć… wolniejszy.

TEST: Opel Corsa-e (2021)

Elektryczny Opel Corsa-e to samochód osobowy odcinek B (samochód miejski) z wyłączonym silnikiem moc 100 kW (136 km) akumulator moc 45 (50) kWh... Wersja testowana przez Nyland była wyposażona w 16-calowe felgi. Pomiary YouTube wykazały, że użytkownik może wykorzystać 45 kWh z 40,9 kWh mocy użytkowej. Taki sam wynik ma Citroen e-C4, lepszy jest Opel Mokka-e (42,9 kWh). Zużycie energii było dość nieoczekiwane: w wyższych temperaturach Citroen e-C4 zużywał mniej, a większe nadwozie nie przeszkadzało mu zbytnio, nawet przy 120 km/h.

Ogólnie rzecz biorąc, Corsa-e oferowała następujący skład:

• 292 km przy 90 km/h i rozładowanym do 0 akumulatorze (zużycie 14 kWh/100 km),
• 263 km przy 90 km/h i rozładowaniu akumulatora do 10 proc. [wyliczone przez www.elektrowoz.pl],
• 204 km @ 90 km/h i akumulator przy 80->10 procentowym cyklu
• 200 km przy 120 km/h i rozładowanym do 0 akumulatorze (zużycie 20,5 kWh/100 km),
• 180 km przy 120 km/h i akumulator rozładowany do 10 proc.,
• 140 km @ 120 km/h i akumulator przy 80->10 procentowym cyklu.

Z perspektywy potencjalnego klienta najważniejsze mogą być dwa wyniki, które wyróżniliśmy pogrubioną czcionką. Ten pierwszy powie mu, ile może przejechać po drogach wojewódzkich i krajowych, aby bez stresu (lub doładowania) tam dojechać. Po drugie informacje o ruchu na autostradzie: ci, którzy chcą utrzymać prędkość 120 km/h, muszą być gotowi do ładowania co 1 godzinę i 10 minut.

Rok modelowy Opla Corsy-e (2021) ma dwie zalety w stosunku do starszych wariantów... Pierwszy jest opcjonalny Półautonomiczny system jazdy poziomu 2który jest już dostępny w większości (wszystkich?) elektrotechniki PSA / Stellantis Group. druga poprawiona krzywa ładowaniaDzięki temu samochody muszą utrzymywać 100 kW do 30 procent pojemności baterii, podczas gdy w starszych modelach moc spadła do 20 procent pojemności baterii. Rezultatem są krótsze postoje ciężarówek:

W komentarzu do innego wideo Bjorna Nylanda mówi się, że tak było. w starszym Oplu Corsa-e możesz mieć poprawioną krzywą obciążenia. Wystarczy zaktualizować oprogramowanie, a jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, zajmie to około 3 godzin.

Warte oglądania:

To może Cię zainteresować: