1500 Przegląd Ram 2021: DT Limited

Nadeszła nowa generacja Ram 1500, oznaczona serią DT. 

To nowoczesna ciężarówka w dosłownym tego słowa znaczeniu: może holować 4.5 tony, ma ciężki silnik Hemi V5.7 o pojemności 8 litra, ma bardzo wszechstronną przestrzeń ładunkową i jest wyposażona w mnóstwo technologii bezpieczeństwa – a wszystko to w klasie premium pakiet.

Spędziłem siedem dni z Limited, nowym topowym Ramem 1500 w gamie i jest to prestiżowy samochód, jeśli kiedykolwiek nim jeździłem.

Czy ten luksusowy, pełnowymiarowy pickup jest wart Twojej uwagi? Czytaj więcej.

Ram 1500 2021: Limitowany Rambox (hybryda)
Ocena bezpieczeństwa
Typ silnika	5.7L
Rodzaj paliwa	Hybryda z benzyną bezołowiową premium
Efektywność paliwowa	12.2l/100km
Lądowanie	5 miejsc
Cena	$119,000

Czy to dobry stosunek jakości do ceny? Jakie ma funkcje? 7/10

Rok modelowy 2021 Ram DT 1500 jest obecnie dostępny w dwóch wersjach wyposażenia - Laramie i Limited, ale są też inne opcje. 

Sugerowana cena detaliczna 1500 Laramie Crew Cab to 114,950 1500 USD; Za 119,900 1500 Laramie Crew Cab z RamBox sugerowana cena detaliczna wynosi od 1500 do 21 dolarów; Zarówno 139,950 Limited Crew Cab RamBox (Launch Edition), jak i XNUMX Limited Crew Cab z RamBox (rok modelowy XNUMX XNUMX) mają sugerowaną cenę detaliczną XNUMX XNUMX USD.

System zarządzania obciążeniem RamBox jest standardem w Ram 1500 Limited, ale Laramie kosztuje około 5000 USD.

Sugerowana cena producenta dla 1500 Crew Cab wynosi 139,95 USD.

Lista standardowych funkcji jest obszerna – czego można się spodziewać w tym przedziale cenowym – i obejmuje aktywne zawieszenie pneumatyczne Quad, 12.0-calowy ekran dotykowy Uconnect z funkcjami dzielonego ekranu i nawigacją, wysokiej jakości Harman z 19 głośnikami 900 W. system audio Kardon, skórzane fotele premium, w pełni konfigurowalna konsola środkowa podłogowa Ram, podgrzewane i wentylowane przednie i tylne siedzenia (cztery pozycje), odchylane tylne siedzenia 60/40 z podgrzewanymi siedzeniami zewnętrznymi, ekskluzywny system zarządzania ładunkiem RamBox RamBox, elektryczne automatyczne stopnie boczne, elektroniczny hamulec postojowy, 22.0-calowe czarne koła, w pełni amortyzowana tylna klapa i nie tylko.

Technologia wspomagania kierowcy obejmuje monitorowanie martwego pola z wykrywaniem skrzyżowania z tyłu i przyczepy, kamerę przestrzenną 360° i asystenta parkowania równoległego/prostopadłego, system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu i tempomat adaptacyjny, inteligentne reflektory SmartBeam, system monitorowania ciśnienia w oponach i wiele innych.

Standardowe wyposażenie obejmuje 22.0-calowe czarne koła.

Opcje obejmują lakier metaliczny/perłowy (w tym Flame Red) (950 USD), pakiet wsparcia kierowcy poziomu 2 (tylko Laramie, 4950 USD) i boczne stopnie mocy (tylko Laramie, 1950 USD).

Lakier zewnętrzny to Billet Silver, ale pozostałe dwie opcje to Diamond Black i Granite Crystal.

Wszystkie międzynarodowe pojazdy Ram importowane przez Ram Trucks Australia są przeznaczone na rynek australijski i są lokalnie konwertowane z LHD na RHD przez Walkinshaw Automotive Group w Melbourne, przy użyciu ponad 400 nowych, lokalnie produkowanych części.

Czy jest coś ciekawego w jego konstrukcji? 8/10

Ram 1500 ma długość 5916 mm (z rozstawem osi 3672 mm), szerokość 2474 mm i wysokość 1972 mm. Jego deklarowana masa własna wynosi 2749 kg.

To duży, imponujący samochód, ale dobrze komponuje się ze swoimi rozmiarami. Wygląda o wiele bardziej sportowo i popularniej niż poprzednie generacje zwane teraz klasykami, a w środku czuje się bardzo premium.

Od przodu do tyłu, ten ute ma dość masywną prezencję, ale jego konstrukcja z tak wieloma praktycznymi elementami na pokładzie jest dość imponującym wyczynem.

Ram 1500 ma długość 5916 mm (z rozstawem osi 3672 mm), szerokość 2474 mm i wysokość 1972 mm.

Nie wierz mi na słowo - spójrz na załączone zdjęcia i wyciągnij własny wniosek.

Szczególnie imponujące jest jednak nadwozie i sposób, w jaki zostało zoptymalizowane pod kątem większej wszechstronności przestrzeni ładunkowej.

W wersji Limited przestrzeń wewnątrz panelu nad każdym tylnym nadkolem to teraz boczny schowek RamBox oferujący 210 litrów wentylowanej przestrzeni ładunkowej z gniazdem 230 V.

Miękki daszek, złożony na trzy części, chroni zbiornik o długości 1712 mm (na poziomie podłogi przy zamkniętych tylnych drzwiach) i głębokości 543 mm. Objętość ładunku jest wskazywana jako 1.5 metra sześciennego.

Zbiornik został zoptymalizowany pod kątem większej wszechstronności przestrzeni ładunkowej.

Bagażnik jest wyposażony w oświetlenie LED bagażnika, przyczepną wyściółkę i ruchomą barierę/przegrodę bagażową systemu zarządzania ładunkiem RamBox, którą można wyjąć i umieścić dalej lub do przodu w bagażniku, w zależności od ładunku. Wymagania dotyczące przenoszenia.

Wanna ma cztery stałe punkty mocowania na ścianie wanny i cztery regulowane punkty mocowania wzdłuż poręczy łóżka (wystarczy nadmuchać na górną krawędź wanny), które można przesuwać tam iz powrotem, aby dostosować je do wymagań dotyczących ładowności. .

Wanna ma również poręczny chowany stopień z tyłu, ale użyj stopy/buta, aby go otworzyć i zamknąć, oprzyj się pokusie zamknięcia go ręką, ponieważ jest to poważny punkt uszczypnięcia między stopniem, ponieważ jest to zamknięcie i dolna krawędź samochód .

System obsługi ładunków RamBox posiada ruchomy rozdzielacz/separator ładunku.

Klapa tylna jest centralnie zamykana i może być obniżona za pomocą breloczka oraz w pełni amortyzowana/wzmocniona.

Jak praktyczna jest przestrzeń wewnętrzna? 8/10

Ram 1500 ma wiele funkcji, które mają praktyczne zastosowanie wewnątrz i na zewnątrz, a niektórym z nich przyjrzymy się tutaj.

Po pierwsze, jest to masywna kabina, więc jest mnóstwo miejsca na mnóstwo przemyślanych schowków, w tym imponującą konsolę środkową o pełnej wysokości (z szufladą w drzwiach Bombay i skórzaną pokrywą) oraz dużą składaną półką. - spód konsoli środkowej na tylnym siedzeniu, a także zwykłe kieszenie w drzwiach i uchwyty na kubki (dwie z przodu, dwie z tyłu na konsoli środkowej) oraz schowek.

Ram 1500 ma masywne wnętrze.

Po drugie, jest to wygodny salon. Wszystkie siedzenia są częściowo tapicerowane skórą premium, wszystkie ogrzewane i wentylowane, z wyjątkiem tylnego środkowego siedzenia - biedny on / ona / oni.

Miękka w dotyku powierzchnia czuje się wszędzie, gdzie spojrzysz i dotkniesz.

Przednie fotele to wygodne, dobrze podparte fotele kubełkowe, które można regulować w 10 kierunkach z pamięcią ustawień. Tył to składana ławka w stylu stadionowym 60/40 z ręcznym przechylaniem. Tylny rząd siedzeń można złożyć – jedno lub wszystkie – aby zrobić miejsce na bagaż w tej sekcji.

Wszystkie siedzenia są częściowo pokryte skórą premium, wszystkie ogrzewane i wentylowane, z wyjątkiem środkowego tylnego siedzenia.

Po trzecie to wygodne wnętrze. 12.0-calowy ekran dotykowy w orientacji pionowej dominuje z przodu i jest bardzo łatwy w użyciu dzięki funkcjom podziału ekranu i nawigacji. 

7.0-calowy wyświetlacz informacyjny kierowcy z sześcioma wskaźnikami jest również czytelny i łatwy w obsłudze w locie.

W kabinie znajduje się pięć punktów ładowania USB, cztery punkty USB-C oraz podkładka do ładowania bezprzewodowego.

Ogromny, elektrycznie otwierany dach na górze może być otwierany tylko dla światła lub świeżego powietrza, a tylna szyba kabiny ma środkowy panel, który otwiera się i zamyka elektrycznie.

Dużo przemyślanej przestrzeni do przechowywania.

Jakie są główne cechy silnika i skrzyni biegów? 8/10

Warianty serii DT są napędzane 5.7-litrowym silnikiem benzynowym Hemi V8 firmy Ram – 291 kW przy 5600 obr./min i 556 Nm przy 3950 obr./min – ale tym razem, oprócz technologii dezaktywacji cylindrów, która dezaktywuje cylindry, gdy nie są one potrzebne, wszystkie -Nowe warianty RAM 1500 Laramie i Limited są wyposażone w system łagodnej hybrydy eTorque, który ma na celu poprawę efektywności paliwowej i wszechstronne właściwości jezdne. System ten łączy napędzany paskiem silnik-generator i 48-woltowy akumulator zaprojektowany, aby zapewnić funkcję start/stop pojazdu i zapewnić chwilowe zwiększenie momentu obrotowego, a regeneracja następuje podczas hamowania pojazdu. 

Ram 1500 ma ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów i stały napęd na wszystkie koła na żądanie.

Warianty serii DT są napędzane 5.7-litrowym silnikiem benzynowym Hemi V8 firmy Ram.

Bądź na bieżąco samochodycotygodniowy biuletyn przewodnika

Jak to jest prowadzić? 8/10

Życie z tą wielką maszyną jest przyjemne i zaczyna się jeszcze przed uruchomieniem silnika. 

Kiedy otwierasz drzwi, elektryczne stopnie boczne* wysuwają się automatycznie, aby ułatwić wchodzenie, ale uważaj, aby nie uderzyć w nie łydkami! – a potem wracają do miejsca spoczynku, gdy wszystkie drzwi są zamknięte. (*Automatycznie wysuwane elektryczne stopnie boczne są standardem w wersji Limited, ale są dostępne jako opcja w Laramie.)

Kierownicę można regulować w zakresie zasięgu i pochylenia, a fotel kierowcy jest regulowany w 10 kierunkach z pamięcią ustawień.

Prześwit wynosi 217 mm (oś przednia) i 221 mm (oś tylna). Warto zauważyć, że zawieszenie pneumatyczne Rama można obniżyć o 51 mm poniżej normalnej wysokości do jazdy, aby pomóc pasażerom wsiadać i wysiadać, lub, jeśli jeździsz przełajowo tylko z napędem 4xXNUMX, można je podnieść o XNUMX mm wyżej. ta normalna wysokość jazdy pomaga Ramowi pokonać trudne przeszkody. Tym razem nie jeździłem w terenie, więc z przyjemnością pozostawiłem ute ustawione automatycznie na zaprogramowaną wysokość, aby zoptymalizować aerodynamikę. W tym aerodynamicznym celu stopnie automatycznie cofają się, gdy tylko drzwi się zamykają, jak wspomniano, a żaluzje w kratce Ram zamykają się, gdy ten wielki, stary American Aute jest w ruchu.

Zanim wyruszysz w drogę, możesz dostroić swoją pozycję za kierownicą, ponieważ kierownica jest regulowana w zakresie zasięgu i pochylenia, a fotel kierowcy jest regulowany w 10 kierunkach z pamięcią ustawień. Dobry.

Mający niecałe sześć metrów długości, niecałe dwa metry wysokości i ważący 2749 kg Ram 1500 jest niesamowicie zwinną bestią.

Silnik benzynowy Hemi V5.7 o pojemności 8 litra wydaje przyjemny ryk, gdy go odpalasz, ale jest utrzymywany na niskim poziomie dzięki temu, że kabina jest tak dobrze odizolowana od hałasu, wibracji i szorstkości, że czujesz się jak w domu. ponownie w kokonie na czas podróży.

Układ kierowniczy jest dobrze wyważony, a przy długości prawie sześciu metrów, wysokości niecałych dwóch metrów i wadze 2749 kg Ram 1500 jest zaskakująco zwinną bestią, która zawsze czuje się bardzo zwinna, nawet gdy podmiejskie ulice są trochę zatłoczone zaparkowanymi samochodami. samochody i ruch uliczny.

Ogromna objętość Rama i rozstaw osi 3672 mm zwiększają poczucie pełnej i stabilnej stabilności.

Widoczność jest obfita, a pozycja za kierownicą jest władcza, ponieważ baran siedzi wysoko.

Kabina jest tak dobrze izolowana od hałasu, wibracji i szorstkości, że przez całą podróż czujesz się jak w kokonie.

Hemi i sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów to wyluzowana kombinacja, która nigdy się nie obciąża i zapewnia stałą moc i moment obrotowy (291 kW i 556 Nm) w szerokim zakresie obrotów. 

V8 ma dużo szarpnięć podczas start-stopu i wyprzedzania, ale co więcej, ten pojazd po prostu jeździ po otwartej drodze, bez wątpienia dzięki wspomnianej wcześniej technologii dezaktywacji cylindrów, dezaktywacji cylindrów, gdy nie są one wymagane, aby zmniejszyć zużycie paliwa , dzięki czemu wkład w razie potrzeby.

Prowadzenie i prowadzenie są idealnie dopasowane dzięki wszechstronnym sprężynom śrubowym i precyzyjnie skalibrowanemu ustawieniu zawieszenia pneumatycznego dla wygody kierowcy i pasażera. 

Seria DT ma ładowność 701 kg, 750 kg (bez hamulców), 4500 kg (z hamulcami, z kulką 70 mm), 3450 kg (dmc) i DMC 7713 kg.

Nie mogę się doczekać testów obciążenia i holowania Ram 1500.

Seria DT ma ładowność 701kg, 750kg (bez hamulców), 4500kg (z hamulcami, z kulką 70mm).

Ile paliwa zużywa? 7/10

Oficjalne zużycie paliwa Ram 1500 Limited wynosi 12.2 l/100 km łącznie.

W testach odnotowaliśmy zużycie paliwa na poziomie 13.9 l/100 km.

Ram 1500 Limited posiada 98-litrowy zbiornik paliwa.

Gwarancja i ocena bezpieczeństwa

Podstawowa gwarancja

3 lata / 100,000 XNUMX km


Gwarancja

Ocena bezpieczeństwa ANCAP

Jaki sprzęt bezpieczeństwa jest zainstalowany? Jaka jest ocena bezpieczeństwa? 7/10

Nowa seria Ram 1500 DT nie posiada oceny bezpieczeństwa ANCAP.

Limited jest standardowo wyposażony w szereg technologii bezpieczeństwa, takich jak asystent parkowania równoległego/prostopadłego, monitor widoku przestrzennego, monitorowanie martwego pola, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, ostrzeżenie przed kolizją z wykrywaniem pieszych, adaptacyjny tempomat. , lusterka boczne z automatycznym przyciemnianiem i wiele więcej.

W Laramie brakuje wielu technologii wspomagania kierowcy Limited, ale można je włączyć do Laramie z pakietem Driver Assistance Level 4950 o wartości 2 USD.

Ile kosztuje posiadanie? Jaki rodzaj gwarancji jest udzielany? 7/10

Ram 2021 DT 1500 jest teraz w salonach i jest objęty trzyletnią gwarancją bez limitu kilometrów.

Pomoc drogowa obowiązuje przez trzy lata/100,000 12 km, z okresami między przeglądami co 12,000 XNUMX miesięcy lub XNUMX XNUMX km.

Werdykt

Ram 1500 Limited jest wyrafinowany, wygodny i praktyczny, z prawdziwie luksusowym wyglądem i odczuciem wewnątrz i na zewnątrz.

Ma mnóstwo ciężarówek, mnóstwo technologii i jeździ tak, jak żaden inny jeszcze nie jeździł – cóż, i tak niczego nie prowadziłem. to naprawdę ustanowiło złoty standard dla pełnowymiarowych przetworników w Australii, ale biorąc pod uwagę wysoką cenę, z pewnością masz taką nadzieję.

Ten samochód o dużym przeznaczeniu robi ogromne wrażenie na drodze i ciekawie będzie zobaczyć, jak radzi sobie w terenie, a także z funkcjami holowania – i bądźcie pewni, że przygotowujemy te recenzje.