Przegląd gamy Volkswagena – od sedana po kombi

Jak wiadomo, Volkswagen zapewnia swoim klientom szeroki wybór szerokiej gamy samochodów. Oferta obejmuje sedany, kombi, hatchbacki, coupe, crossovery i wiele innych. Jak nie pogubić się w takiej różnorodności i dokonać właściwego wyboru? Spróbujmy to rozgryźć.

Gama modeli samochodów marki Volkswagen

Samochody Volkswagena są klasyfikowane nie tylko według przeznaczenia i pojemności silnika, ale także według typu nadwozia. Rozważ główne modele nadwozia produkowane przez firmę.

Sedan

Sedan można bez przesady nazwać najpopularniejszym rodzajem karoserii. Samochody z takimi nadwoziami są produkowane przez ogromną liczbę firm motoryzacyjnych, a Volkswagen nie jest wyjątkiem. W wersji klasycznej nadwozie sedana może mieć zarówno dwoje, jak i czworo drzwi. Każdy sedan musi mieć dwa rzędy siedzeń, a siedzenia nie powinny być kompaktowe, ale pełnowymiarowe, to znaczy osoba dorosła powinna wygodnie pasować na każdym z nich. Klasycznym przykładem sedana niemieckiego koncernu jest Volkswagen Polo.

Najpopularniejszy niemiecki sedan - Volkswagen Polo

Innym popularnym sedanem jest Volkswagen Passat.

Drugim słynnym sedanem koncernu Volkswagen jest Volkswagen Passat.

Turystyka

Zwyczajowo nazywa się kombi typem nadwozia ładunkowo-pasażerskiego. Z reguły kombi opiera się na nieco zmodernizowanym nadwoziu sedana. Główną różnicą między kombi jest obecność pięciu drzwi, z obowiązkowymi tylnymi drzwiami. Niektóre firmy produkują trzydrzwiowe kombi, ale jest to rzadkie. Należy również zauważyć, że tylne zwisy w kombi mogą być albo dłuższe niż w sedanach, albo takie same. I oczywiście kombi powinno mieć też dwa rzędy pełnowymiarowych siedzeń. Typowym kombi jest Volkswagen Passat B8 Variant. Od razu widać, że jest to nieco zmodyfikowany sedan.

Volkswagen Passat B8 Variant - kombi, wykonany na platformie niemieckiego sedana o tej samej nazwie

Innym dobrze znanym kombi jest Volkswagen Golf Variant, oparty na sedanie o tej samej nazwie.

Słynny kombi Volkswagen Golf Variant bazuje na klasycznym sedanie Volkswagen Golf

Hatchback

Hatchbacki również należą do kategorii nadwozi pasażerskich i towarowych. Główną różnicą między hatchbackami a kombi jest krótsza długość tylnych zwisów, a co za tym idzie, mniejsza ładowność. Hatchback może mieć troje lub pięcioro drzwi. Najsłynniejszym hatchbackiem Volkswagena jest pięciodrzwiowy Volkswagen Polo R.

Volkswagen Polo R to typowy przedstawiciel klasy niemieckich hatchbacków

A typowymi przedstawicielami trzydrzwiowych hatchbacków są Volkswagen Polo GTI i Volkswagen Scirocco.

Jasny przedstawiciel klasy trzydrzwiowych hatchbacków - Volkswagen Scirocco

Coupe

Klasyczne coupe ma tylko jeden rząd siedzeń. Nadwozia tego typu najczęściej zakładane są na auta sportowe. A jeśli w przedziale znajdują się tylne siedzenia, to ich pojemność jest z reguły ograniczona i osoba dorosła nie może na nich siedzieć. Jest jeden wyjątek od tej reguły: coupe klasy wyższej, które zapewnia maksymalny komfort wszystkim pasażerom. Ale ten typ ciała jest dziś rzadkością. A w przedziale jest zawsze tylko dwoje drzwi. To projekt Volkswagena Eosa z 2010 roku.

Volkswagen Eos - coupe z trzema drzwiami i czterema siedzeniami

W tym miejscu należy również zauważyć, że producenci samochodów często oszukują i przedstawiają samochody, które nie są coupe, jako coupe. Na przykład hatchbacki z trzema drzwiami są często wydawane jako coupe.

Crossover

Crossovery to skrzyżowanie tradycyjnego samochodu osobowego i SUV-a (skrót oznacza Sport Utility Vehicle, czyli „sportowo-użytkowy pojazd”). Pierwsze SUV-y pojawiły się w USA i były pozycjonowane jako lekkie ciężarówki, które w pewnych sytuacjach mogły być również wykorzystywane jako transport pasażerski. Większość nowoczesnych crossoverów to crossovery w stylu SUV-ów, a samochody Volkswagena nie są wyjątkiem. Są to samochody z wysokim podestem dla pasażerów i pięcioma drzwiami. Jednocześnie podwozie crossovera pozostaje lekkie, często napędzane są tylko przednie koła, co znacznie obniża właściwości terenowe samochodu (w przypadku crossoverów są one na średnim poziomie, a to w najlepszym razie). Najbardziej znanym crossoverem niemieckiego koncernu jest dziś Volkswagen Tiguan, produkowany zarówno w konfiguracji z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła.

Volkswagen Tiguan to niemiecki crossover produkowany w różnych wersjach wyposażenia.

O konfiguratorach samochodów Volkswagen

Na stronie internetowej Volkswagena oraz na stronach oficjalnych dealerów koncernu znajdują się specjalne konfiguratory, za pomocą których potencjalni nabywcy mogą „zmontować” dla siebie dokładnie taki samochód, jakiego potrzebują. Za pomocą konfiguratora przyszły właściciel samochodu może wybrać kolor auta, rodzaj nadwozia, wyposażenie.

Tak wygląda konfigurator Volkswagena na stronie oficjalnego dealera firmy

Tam też może zapoznać się ze specjalnymi ofertami dealera, otrzymać określone rabaty podczas promocji itp. Ogólnie rzecz biorąc, konfigurator jest wygodnym narzędziem, które pozwala miłośnikowi motoryzacji zaoszczędzić czas i pieniądze. Ale wybierając samochód określonego typu, należy wziąć pod uwagę niuanse, które zostaną omówione poniżej.

Wybór Volkswagena Sedan

Punkty, które kupujący powinien wziąć pod uwagę przy wyborze sedana Volkswagena, obejmują:

• Sedany Volkswagena wyglądają jednocześnie reprezentacyjnie i elegancko. To samochody, które całym swoim wyglądem pokazują, że zostały stworzone do przewozu ludzi, a nie szafek na wieś. Wybierając sedana, kupujący musi pamiętać, że natywnym elementem tego samochodu jest miasto i dobry tor. Z tego powodu zdecydowana większość sedanów ma niski prześwit, więc samochody te są całkowicie nieodpowiednie do jazdy w terenie;
• Kolejnym ważnym niuansem jest rozmiar. Sedany są znacznie dłuższe niż hatchbacki. A to oznacza, że ​​będzie więcej problemów z zaparkowaniem sedana, zwłaszcza jeśli kierowca jest nowicjuszem;
  

  Różnica w wielkości między sedanami, hatchbackami i kombi jest widoczna gołym okiem
• na tylnych szybach sedanów nie ma wycieraczek, ponieważ tylne szyby tych samochodów pozostają czyste przy każdej pogodzie;
• Bagażnik sedana jest zawsze oddzielony od przedziału pasażerskiego. Nawet jeśli otworzysz go na mrozie, ciepło z kabiny nie zniknie. Dodatkowo przy uderzeniu od tyłu to pień przejmie główny impuls uderzenia, co zwiększy szanse przeżycia pasażerów;
• Objętość bagażnika w sedanie jest mniejsza niż w kombi, ale większa niż w hatchbacku. Na przykład w bagażniku hatchbacka można umieścić tylko kilka kół z samochodu, podczas gdy cztery mieszczą się w sedanie.
  

  Bagażnik sedana Volkswagena z łatwością mieści cztery koła

Wybór Volkswagena coupe

Jak wspomniano powyżej, klasyczne coupe ma tylko dwa miejsca. Więc to ciało ma również swoje własne cechy:

• z reguły coupe kupują osoby, które wolą jeździć samotnie lub razem. Z tego powodu znalezienie klasycznego dwumiejscowego coupe z roku na rok staje się coraz trudniejsze;
• Bazując na poprzednim akapicie, wszystkie dzisiejsze coupe Volkswagena to samochody z wnętrzem 2 + 2, czyli z czterema siedzeniami. Co więcej, tylne siedzenia można tak nazwać z rozciągnięciem: są bardzo małe i niewygodne, co jest szczególnie odczuwalne podczas długich podróży;
  

  Tylnych siedzeń w coupe Volkswagena nie można nazwać wygodnymi.
• przednie drzwi w przedziale są bardzo duże. W związku z tym dla kierowcy i pasażera z przodu będzie znacznie wygodniej siedzieć w coupe niż w sedanach i hatchbackach;
• coupe ma również cechy czysto mechaniczne: ten typ nadwozia wykazuje zwiększoną odporność na skręcanie, a tym samym lepszą stabilność prowadzenia i pokonywania zakrętów;
• i wreszcie niezwykle stylowy i sportowy wygląd jest znakiem rozpoznawczym prawie wszystkich coupe, w tym coupe Volkswagena.

Wybór hatchbacka od Volkswagena

Oto kilka punktów, na które należy zwrócić uwagę przy wyborze hatchbacka:

• Główną zaletą hatchbacków jest zwartość. Samochody te są krótsze niż kombi i sedany, co oznacza, że ​​hatchbacki są znacznie łatwiejsze w parkowaniu i prowadzeniu. Ta okoliczność może być decydująca dla początkującego kierowcy;
• powyższą zwartość w hatchbackach Volkswagena uzyskuje się poprzez zmniejszenie wielkości bagażnika, więc jeśli entuzjasta samochodów potrzebuje dużego bagażnika, warto spojrzeć na sedan lub kombi;
  

  Bagażniki w hatchbackach Volkswagena nie różnią się pojemnością
• hatchback został pierwotnie pomyślany przez producenta jako kompaktowy i bardzo zwrotny samochód. Oznacza to, że wśród samochodów premium, których główną zaletą jest zwiększony komfort, nie ma hatchbacków. Ale zdecydowana większość samochodów klasy A to hatchbacki, które świetnie czują się na miejskich ulicach;
• tylna klapa hatchbacka to zarówno plus, jak i minus. Z jednej strony załadunek czegoś dużego do bagażnika hatchbacka jest bardzo łatwy. Z drugiej strony bagażnik nie jest oddzielony od głównej kabiny. A w mroźną zimę jest bardzo dobrze wyczuwalny.

Wybór kombi Volkswagena

Ci, którzy myślą o zakupie kombi od Volkswagena, powinni pamiętać o następujących kwestiach:

• kombi to chyba najbardziej praktyczne samochody produkowane przez Volkswagena. Są pojemne i długie, jak sedany, ale mają też dużą tylną klapę. W rezultacie bagażniki kombi są dwa razy większe niż w sedanach i hatchbackach;
• kombi jest odpowiedni dla tych, którzy planują okresowy transport towarów wielkogabarytowych: lodówek, szafek, pralek itp.;
• jeśli kupujący jest fanem podróży samochodem, to kombi jest idealne również w tym przypadku. Wszystko, czego potrzebujesz, z łatwością zmieści się w dużym bagażniku.
  

  Śpiąca osoba średniego wzrostu z łatwością zmieści się w bagażnikach kombi Volkswagena.

Wybór crossovera Volkswagena

Wymieniamy główne punkty, o których nie należy zapominać przy wyborze zwrotnicy:

• Początkowo crossover, zwłaszcza z napędem na wszystkie koła, był pomyślany jako pojazd terenowy. Ale nie wolno nam zapominać, że crossover wciąż nie jest pełnoprawnym SUV-em (to za crossoverami wśród doświadczonych kierowców zakorzenił się tytuł „parkietowych SUV-ów”);
• pomimo wątpliwych właściwości terenowych crossover ma duży prześwit. A jeśli kierowca planuje jeździć głównie po drogach gruntowych lub asfalcie, których jakość pozostawia wiele do życzenia, to crossover może być najlepszą opcją;
• w porównaniu do sedanów i hatchbacków geometryczne crossovery są znacznie wyższe. Oznacza to, że samochód może wjeżdżać w przeszkody pod dość dużym kątem i równie skutecznie z nich wyjeżdżać;
  

  Crossovery Volkswagena mają wysoką zdolność geometryczną do jazdy w terenie
• należy pamiętać o wysokim zużyciu paliwa. Za wszystko trzeba zapłacić, łącznie z napędem na wszystkie koła i zwiększoną masą samochodu;
• wreszcie branie crossovera z napędem na przednie koła nie ma większego sensu, w takim przypadku lepiej wziąć zwykłego hatchbacka. A zakup pełnoprawnego napędu na wszystkie koła z mocnym silnikiem jest drogi. A biorąc pod uwagę zwiększone zużycie paliwa, kierowca powinien dwa razy pomyśleć, czy ta gra jest warta świeczki.

Tak więc każdy samochód Volkswagena ma zarówno zalety, jak i wady. Zadaniem potencjalnego nabywcy jest odpowiedź na jedno proste pytanie: w jakich warunkach będzie użytkowany zakupiony samochód? Odpowiadając na to pytanie, łatwiej będzie podjąć decyzję o wyborze samochodu.