Recenzja 2022 Kia Sportage GT-Line: migawka

GT-Line znajduje się na szczycie gamy Sportage z ceną początkową 49,370 1.6 USD za 2.0-litrowy turbodoładowany wariant benzynowy, zanim przejdzie do 52,370 XNUMX-litrowej wersji wysokoprężnej za XNUMX USD.

GT-Line jest standardowo wyposażony w 19-calowe felgi aluminiowe, relingi dachowe, zakrzywione 12.3-calowe ekrany multimedialne do sterowania multimediami i instrumentami, Apple CarPlay i Android Auto, nawigację satelitarną, dwustrefową klimatyzację, osiem głośników Harman Kardon. system stereo, podgrzewane przednie fotele, przyciemniane szyby i kluczyk zbliżeniowy, skórzana tapicerka, panoramiczny szyberdach, kamera cofania, przednie i tylne czujniki parkowania, adaptacyjny tempomat, reflektory LED i światła do jazdy LED.

GT-Line jest wyposażony w nowy czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1.6 litra (zastępujący benzynę 2.4 litra) o mocy 132 kW/265 Nm oraz czterocylindrowy turbodiesel o pojemności 2.0 litra i mocy 137 kW/416 Nm, który można znaleźć w starym Sportage.

Sportage nie otrzymał jeszcze oceny zderzeń ANCAP i poinformujemy Cię, gdy zostanie ogłoszony.

Wszystkie klasy są wyposażone w system AEB, który może wykrywać rowerzystów i pieszych nawet na skrzyżowaniach, a także ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu i asystenta utrzymania pasa ruchu, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu z hamowaniem oraz ostrzeganie o martwym polu.