5 Recenzja Audi Q2021: Sportowy strzał
Na rok modelowy 2021, Audi naruszyło zasady nazewnictwa w swoim składzie. Samochód bazowy nazywa się teraz po prostu Q5, a ten samochód klasy średniej nazywa się Sport.
Sport można wybrać z jednym z dwóch silników: 40-litrowym turbodieslem 2.0 TDI w sugerowanej cenie detalicznej 74,900 USD oraz 45-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym 2.0 TFSI w sugerowanej cenie detalicznej 76,600 USD.
Obie opcje silnika w zaktualizowanej gamie Q5 to teraz miękkie hybrydy z systemem litowo-jonowym 12 V, a moc została zmieniona, przy czym 40 TDI zapewnia teraz 150 kW/400 Nm, a 45 TFSI 183 kW/370 Nm.
Głównymi rywalami tego samochodu są Mercedes-Benz GLC i BMW X3, ale istnieją inne alternatywy, w tym Range Rover Velar i Lexus RX.
Q5 Sport dodaje do i tak już niedrogiego wyposażenia podstawowego: 10.1-calowy multimedialny ekran dotykowy z najnowszym oprogramowaniem marki, bezprzewodową obsługę Apple CarPlay i przewodową obsługę Android Auto, imponujący cyfrowy zestaw wskaźników Virtual Cockpit, 20-calowe felgi aluminiowe, przednie fotele z elektryczną i ulepszoną skórzaną tapicerką, elektrycznie sterowana tylna klapa, trzystrefowa klimatyzacja oraz przednie i tylne światła LED.
Specyficzne elementy wyposażenia Sport obejmują nowe 20-calowe felgi aluminiowe, panoramiczny szyberdach, podgrzewane i automatycznie przyciemniane lusterka wsteczne, kamery przestrzenne z funkcją automatycznego parkowania, podgrzewane sportowe fotele z funkcją pamięci dla pasażerów z przodu, czarną podsufitkę i system audio premium.
Sport dodaje również bardziej zaawansowane systemy unikania kolizji, takie jak asystent skrętu i adaptacyjny tempomat, do standardowego pakietu bezpieczeństwa, który obejmuje automatyczne hamowanie awaryjne przy dużej prędkości, monitorowanie martwego pola, asystenta utrzymania pasa ruchu, ostrzeganie kierowcy o koncentracji uwagi i ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu.
Oficjalne/średnie zużycie paliwa dla 40 TDI jest zaskakująco niskie i wynosi 5.7 l/100 km, podczas gdy 45 TFSI ma średnie zużycie paliwa na poziomie 8.0 l/100 km. Model 45 TFSI wymaga 95-oktanowej benzyny bezołowiowej średniej jakości i ma duży zbiornik o pojemności 73 litrów, podczas gdy wersje z silnikiem Diesla mają zbiorniki o pojemności 70 litrów.
Wszystkie Q5 mają napęd na cztery koła Audi „Quattro Ultra”, który według marki napędza wszystkie cztery koła przez większość czasu, w przeciwieństwie do niektórych systemów na żądanie, które napędzają tylko tylne koła w przypadku utraty przyczepności.
Audi nadal oferuje trzyletnią, nieograniczoną gwarancję na przebieg, dorównując Mercedes-Benz, Lexus i Genesis w segmencie luksusowym.
Pakiety serwisowe można nabyć w tym samym czasie co samochód, oferując niezwykle przystępne dla tego segmentu ceny usług. Pięcioletnia ochrona dla 40 TDI kosztuje 3160 USD lub 632 USD rocznie, podczas gdy 45 TFSI kosztuje 2720 USD lub 544 USD rocznie.
