O prędkościomierzu w VAZ 2106: od wyboru do naprawy
Zawartość
We wszystkich samochodach prędkość ruchu mierzona jest za pomocą specjalnych urządzeń zwanych prędkościomierzami. Dwa rodzaje takich urządzeń zostały zainstalowane w VAZ 2106 w różnych latach, więc właściciele często mogą mieć pytania dotyczące sprawdzania i naprawy prędkościomierza.
Prędkościomierz VAZ 2106
Prędkościomierz w każdym samochodzie to urządzenie służące do określania aktualnej prędkości. Dodatkowo dla wygody kierowcy urządzenie jednocześnie rejestruje cały przebieg auta od momentu wypuszczenia go z taśmy montażowej oraz wskazuje przebieg za ostatnią dobę.
Główne cechy prędkościomierza na „szóstce”:
- odczyty od 0 do 180 km/h;
- zmierzona prędkość - od 20 do 160 km/h;
- przełożenie - 1:1000.
To urządzenie jest wykonane w obudowie: najwygodniej jest zamontować prędkościomierz na tablicy rozdzielczej VAZ 2106 i, jeśli to konieczne, usunąć go.
Ciekawe, że pierwszy prototyp nowoczesnego prędkościomierza został stworzony już w XVI wieku przez samego Leonarda da Vinci. Urządzenie to służyło do pomiaru prędkości powozów konnych. A w samochodach prędkościomierze zaczęto instalować dopiero w 1500 roku.
Czym są prędkościomierze
Od 1901 roku minęło ponad sto lat. W tym czasie zmieniły się nie tylko cechy konstrukcyjne samochodów, ale także same prędkościomierze. Dzisiaj zwyczajowo dzieli się wszystkie urządzenia samochodowe do ustalania przebiegu i pomiaru prędkości jazdy na dwa główne typy:
- działanie mechaniczne;
- elektroniczny.
Urządzenia mechaniczne w VAZ 2106 mogą być tylko typu bębna. Oznacza to, że wskaźnik jest nakładany na specjalny bęben, który obraca się zgodnie z prędkością obrotową zestawu kołowego. Oznacza to, że istnieje mechaniczne połączenie urządzenia z wałem pomocniczym skrzyni biegów.
W elektronicznym prędkościomierzu nie ma takiego połączenia. Dane o aktualnej prędkości ruchu pochodzą z czujnika prędkości, który jest uważany za dokładniejszy odczyt aktualnych informacji.
Dlaczego prędkościomierz kłamie?
W rzeczywistości nawet najnowocześniejszy autoprędkościomierz może zniekształcać wskaźniki rzeczywistej prędkości. Zasadniczo problemy związane są z kalibracją urządzenia lub z różnicą w działaniu różnych wałów podczas manewrów.
Kierowca musi wiedzieć, że głównym powodem „oszukiwania” prędkościomierzy w VAZ 2106 jest rozmiar tarcz i gumy. Im większa średnica całkowita koła w maszynie, tym większą odległość pokonuje „szóstka” na 1 obrót wału napędowego. W związku z tym większy przebieg pokaże urządzenie.
Wideo: prędkościomierz leży - demontujemy, leczymy
Według statystyk prędkościomierze VAZ 2106 „kłamią” z prędkością 5–10 km / h. To właśnie przez tę cechę producenci zazwyczaj nieco zaniżają kalibrację urządzenia, przez co urządzenie pokazuje nieco niższe odczyty niż w rzeczywistości.
Mechaniczny prędkościomierz do VAZ 2106
Urządzenia mechaniczne są uważane za tak proste, jak to możliwe, ponieważ istota ich pracy polega na połączeniu elementów samochodu. Tak więc urządzenie mechaniczne w VAZ 2106 działa na zasadzie połączenia igły prędkościomierza z wałem wyjściowym skrzyni biegów. Sama skrzynia biegów otrzymuje siłę napędową z obrotu zestawu kołowego. W ten sposób strzałka otrzymuje energię z koła samochodu i odzwierciedla odpowiednią wartość na skali instrumentu.
We wnęce ręcznej skrzyni biegów „szóstki” znajduje się rolka wyjściowa, na którą nakłada się koło zębate. Koło zębate obraca się na tej rolce podczas ruchu i dotyka kabla urządzenia. Kabel jest mocnym kablem owiniętym w ochronę. Jeden koniec linki montowany jest w otworze tej zębatki, a drugi jest podłączony do prędkościomierza.
Awarie
Prędkościomierz mechaniczny jest dobry, ponieważ łatwo jest zidentyfikować usterki w jego działaniu i zdiagnozować usterkę. Konwencjonalnie wszystkie możliwe awarie można podzielić na dwa typy:
- prędkościomierz nie pokazuje rzeczywistej prędkości samochodu;
- część napędowa urządzenia generuje dużo hałasu.
Przyczyny tych błędów obejmują:
- Ogólna awaria samego prędkościomierza - w tym przypadku nie można obejść się bez wymiany urządzenia.
- Odkręcanie elastycznych nakrętek końcowych wału. W trakcie jazdy po wyboistych drogach nakrętki można odkręcić – wystarczy dokręcić je do końca, aby prędkościomierz zaczął pokazywać prawidłowe dane.
- Pęknięcie elastycznej rolki w punkcie kontrolnym. Ta część będzie wymagała wymiany.
- Uszkodzenie liny. Nie da się przywrócić jego integralności, trzeba będzie to zmienić.
Jeśli spojrzysz na statystyki awarii mechanicznego prędkościomierza VAZ 2106, możemy stwierdzić, że więcej usterek jest związanych z kablem i można je wyeliminować jedynie poprzez jego wymianę.
Prace naprawcze
Aby wznowić działanie mechanicznego prędkościomierza, będziesz potrzebować:
- śrubokręt z płaskim cienkim ostrzem;
- szczypce;
- klucze;
- drut stalowy o średnicy do 0.5 mm i długości do 2 metrów.
- nowy kabel napędowy.
Ponieważ część napędowa skrzyni biegów VAZ 2106 jest zamontowana na dole samochodu, do naprawy będziesz musiał użyć dołu lub wiaduktu.
Kolejność prac jest następująca:
- Bezpiecznie zamocuj samochód w takiej pozycji, aby wygodnie było się pod nim czołgać.
- Pamiętaj, aby odłączyć kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
- Zdejmij tablicę rozdzielczą w kabinie, podważając krawędź plastiku śrubokrętem i naciskając zatrzaski.
- Odkręć nakrętkę mocującą linkę do prędkościomierza.
- Przywiąż nowy drut do nakrętki.
- Poluzuj nakrętkę mocującą linkę w obudowie skrzyni biegów.
- Odłącz kabel od pudełka.
- Pociągnij linkę do siebie, wyciągnij ją z samochodu tak, aby przewód doprowadzający przywiązany do nakrętki zastąpił linkę.
- Przed zainstalowaniem nowego kabla należy go nasmarować „SHRUS” lub „Litol”.
- Przeciągnij nowy kabel wzdłuż przewodu, a następnie wyjmij przewód.
- Wykonaj wszystkie dalsze kroki w celu zamocowania kabla w odwrotnej kolejności.
Tym samym wymiana kabla może zająć nawet pół godziny. We wszystkich innych przypadkach zaleca się natychmiastową wymianę samego urządzenia prędkościomierza - do prawidłowego działania można zainstalować tylko urządzenie mechaniczne.
Wideo: naprawa dla majsterkowiczów
Elektroniczny prędkościomierz
Tendencja do elektryfikacji pojazdów dotknęła także krajowy przemysł motoryzacyjny. W bardziej nowoczesnych samochodach VAZ 2107 elektroniczne prędkościomierze były już instalowane fabrycznie.
To urządzenie jest wyposażone w magnes, który jest przymocowany do wałka wyjściowego ręcznej skrzyni biegów. Ponadto prędkościomierz ma również jednostkę elektroniczną, więc magnes obracający się wokół jego obwodu przechodzi obok jednostki i przekazuje do niej sygnał o prędkości obrotowej kół. Oznacza to, że magnes działa jak czujnik. Z kolei blok oblicza rzeczywistą prędkość samochodu zgodnie z algorytmem i przesyła dane do urządzenia cyfrowego w samochodzie.
Uważa się, że prędkościomierze elektroniczne są dokładniejsze niż mechaniczne, ponieważ dzięki działaniu magnesu mogą odczytywać odczyty prędkości od 0 km / h.
Awarie
Awarie w działaniu urządzeń elektronicznych najczęściej spowodowane są przez:
- uszkodzenie wskaźnika elektronicznego;
- awaria czujnika (magnesu);
- słaby styk lub przerwany styk między magnesem a jednostką elektroniczną.
Z kolei te usterki prowadzą do tego, że prędkościomierz zaczyna mocno „leżeć”, wskazanie miga i wyświetla nieprawidłowe informacje o prędkości.
Diagnostyka i naprawa
Trochę trudniej będzie przywrócić funkcjonalność urządzenia elektronicznego niż mechanicznego, ponieważ wymagane jest specjalne wyposażenie w postaci testera i oscyloskopu (lub skanera). Będziesz także musiał wcześniej przygotować:
- śrubokręt z ostrzem Phillips;
- śrubokręt z płaskim cienkim ostrzem;
- zestaw kluczy.
Najczęściej problemy z działaniem elektronicznego prędkościomierza powstają z powodu dostania się wilgoci lub brudu na zaciski. Dlatego diagnostykę należy rozpocząć od sprawdzenia połączeń stykowych.
Ponadto, jeśli styki są czyste, możesz przejść do bardziej szczegółowej diagnostyki i napraw:
- Sprawdź okablowanie pod kątem utraty izolacji lub załamań. W razie potrzeby będziesz musiał wymienić przewód na podobny.
- Tester do sprawdzenia działania wszystkich elementów pracujących w systemie pomiaru prędkości. Działający czujnik ruchu musi dostarczać napięcie co najmniej 9 V i częstotliwość od 4 do 6 Hz. W przeciwnym razie należy wymienić czujnik na nowy (włożyć urządzenie do gniazda).
- Oscyloskop sprawdza siłę sygnału między czujnikiem a urządzeniem.
Wideo: jak szybko sprawdzić prędkościomierz
W związku z tym naprawa elektronicznego prędkościomierza może polegać jedynie na jego całkowitej wymianie, ponieważ jeśli wszystkie elementy i okablowanie są w porządku, konieczna jest wymiana. Zmiana urządzenia jest prosta: wystarczy oddokować deskę rozdzielczą i odkręcić mocowania starego prędkościomierza.
Jak zdjąć tablicę rozdzielczą opisano w dowolnej Murzilce. Krótko mówiąc, dwa zatrzaski od dołu, w Twoim roku produkcji najprawdopodobniej będziesz musiał złapać go nożem przez szczelinę, jedną półkę od góry, odkręcić jego linkę od prędkościomierza - i teraz porządek wisi na drutach. Dalej Murzilka.
Tak więc „szóstka” jest fabrycznie wyposażona w mechaniczne lub elektroniczne prędkościomierze, z których każdy rzadko zawodzi. Z reguły wszelkie awarie tych urządzeń wiążą się z solidną żywotnością i naturalnym zużyciem elementów.
