Czy muszę odkręcać wtyczki podczas ładowania akumulatora?
Gdy temperatura spada do zera lub poniżej, jednym z najczęstszych problemów wśród kierowców jest przedwczesne rozładowanie akumulatora rozruchowego. Wielokrotnie zastanawialiśmy się nad przyczynami tego zjawiska na łamach naszego autobloga vodi.su: wygotowywanie się elektrolitu i jego niski poziom, stopniowe opadanie płytek wskutek długotrwałej pracy, niewłaściwie dobrany akumulator pod względem pojemności i napięcia.
Jedynym rozwiązaniem tego problemu jest doładowanie baterii za pomocą ładowarki.. Jeśli powierzysz to zadanie wyłącznie profesjonalistom na stacji paliw, zrobią wszystko dobrze: określą stopień zużycia akumulatora, dobiorą optymalny tryb ładowania przy niskich lub średnich prądach. Jednak w tych przypadkach, gdy początkujący próbuje samodzielnie naładować akumulator, ma logiczne pytanie: czy konieczne jest odkręcanie wtyczek podczas ładowania akumulatora i jak to zrobić poprawnie?
Rodzaje baterii
Współczesny przemysł produkuje kilka rodzajów baterii:
- serwisowany;
- bezobsługowy;
- żel.
Dwa ostatnie typy są pozbawione wtyczek, co uniemożliwia dostęp do wnętrza urządzenia. Jednak, gdy są ładowane, zachodzą te same procesy, co w przypadku konwencjonalnych akumulatorów serwisowanych: po przyłożeniu obciążenia do zacisków elektrolit stopniowo zaczyna wrzeć i odparowywać. Wszystkie opary wychodzą przez małe zawory. W związku z tym konieczne jest regularne czyszczenie akumulatora z kurzu i brudu, unikając blokowania otworów wydechowych, w przeciwnym razie mogą wystąpić smutne konsekwencje w postaci wybuchu akumulatora i pożaru okablowania.
W akumulatorach serwisowanych oprócz korków do napełniania i sprawdzania poziomu elektrolitu znajdują się również zawory do odpowietrzania gazów. Jeśli akumulator jest nowy i chcesz go trochę podładować przy niskich prądach, możesz pozostawić odkręcone wtyczki. Ale jednocześnie upewnij się, że boczne powierzchnie urządzenia są wolne od kurzu i filmu olejowego.
Ładowanie akumulatorów konserwacyjnych
Zupełnie inaczej wygląda sytuacja z akumulatorami, które były eksploatowane od dłuższego czasu, a stopień rozładowania jest głęboki.
Możesz je „ożywić” stosując się do poniższych zaleceń:
- Odkręć korki i sprawdź poziom elektrolitu, powinien całkowicie zakryć płytki;
- Za pomocą aerometru zmierz gęstość elektrolitu, która powinna wynosić 1,27 g/cm3;
- Nie zaszkodzi sprawdzić pod szafą ładunkową - jeśli elektrolit w jednej z puszek się zagotuje, to mamy do czynienia ze zwarciem i to urządzenie będzie trzeba tylko oddać po raz drugi;
- W razie potrzeby dodaj tylko wodę destylowaną - dolewanie elektrolitu lub kwasu siarkowego jest możliwe tylko pod nadzorem doświadczonego akumulatora, który wie, jak obliczyć prawidłowe proporcje;
- Naładuj akumulator, a prąd obciążenia powinien wynosić jedną dziesiątą pojemności akumulatora.
W tym trybie bateria jest ładowana do 12 godzin. Jest całkiem jasne, że elektrolit w pewnym momencie zaczyna wrzeć. Całkowite wyjęcie wtyczek nie jest konieczne, jeśli akumulator nie jest zbyt stary i jest ładowany małym lub średnim prądem. Wystarczy je odkręcić i umieścić na swoim miejscu, aby były otwory do uwalniania gazów. Próbując ożywić „zabitą” baterię, najlepiej pozostawić otwory całkowicie otwarte. Pożądane jest również kontrolowanie procesu ładowania i monitorowanie ruchu strzałek woltomierza i amperomierza, które pokazują poziom naładowania.
Jak odkręcić wtyczki baterii
Istnieje kilka rodzajów wtyczek baterii. Najprostsze plastikowe zaślepki odkręca się za pomocą improwizowanych przedmiotów - idealną opcją będzie moneta o pięciu kopiejkach. Istnieją jednak również takie baterie, jak np. Inci Aku czy Mutlu, w których wtyczki są schowane pod osłoną ochronną. W takim przypadku użyj śrubokręta, aby podważyć pokrywę. Zatyczki pod nim są połączone ze sobą i usuwane lekkim ruchem ręki.
W przypadku baterii wyprodukowanych za granicą istnieją zaślepki, które można wyjąć za pomocą szczypiec z okrągłymi końcówkami. Należy pamiętać, że w korkach znajdują się małe kanaliki przeznaczone do odprowadzania gazów. Muszą być utrzymywane w czystości.
Ładowanie ...
