Nowy VW ID.3 w Niemczech o wyższej mocy ładowania: 45 do 110 kW, 58 do 120 kW
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami w niemieckim konfiguratorze pojawiły się nowe, wyższe możliwości ładowania Volkswagena ID.3. Model akumulatorowy 45 (48) kWh może teraz dostarczać do 110 kW (szczytowo) zamiast poprzednich 50 kW, podczas gdy wariant akumulatorowy 58 (62) kWh obsługuje do 120 kW (w porównaniu z poprzednimi 100 kW).
Wyższa moc maksymalna to minimalny czas przestoju na stacji ładującej
Obie wartości reprezentują maksimum i wymagają optymalnych warunków podłączenia (np. temperatura ogniwa) oraz odpowiedniej ładowarki. Deklarowany przez producenta czas ładowania z 5 do 80 procent skrócił się z 38 do 35 minut (w Польский konfigurator - 35 minut dla 100 kW, patrz poniżej). Jak sugeruje Nextmove, wyższa moc ładowania powinna być dostępna również dla starszych posiadaczy identyfikatorów.. Aktualizacja oprogramowania powinna ukazać się latem tego roku, niewykluczone, że będzie płatna.
Możemy to łatwo obliczyć maksymalna moc ładowania dla VW ID.3 45 kWh wstała zrobić 2,44 C (2,44 x pojemność baterii). DO VW ID.3 58 kWh mamy tylko 2,07 C zamiast 1,72 C. Czy to oznacza, że w przyszłości wariant 58 kWh będzie można jeszcze zwiększyć do 141,5 kW (= 2,44 x 58) na ładowarkach? Nie jest to takie oczywiste: ograniczeniem może być tutaj wydajność układu chłodzenia, a także chęć utrzymania przez producenta wyższej mocy ładowania dla aut premium (np. Audi).
Co ciekawe, aktualizacja pojawiła się tylko w wersji VW ID.3 z najmniejszą i średnią baterią. Wariant z największymi akumulatorami o pojemności 77 (82) kWh oficjalnie nadal przetwarza do 125 kW mocy i odzyskuje od 5 do 80 procent w 38 minut. Gdyby został wzmocniony do poziomu wyjściowego 58 kWh (2,07 ° C), na ładowarkach wzrósłby do 159 kW i tym samym przeskoczyłby Audi e-tron.
Obecnie znana jest jedynie cena zwiększenia maksymalnej mocy ładowania z 50 do 110 kW w wariancie 45 kWh. W Niemczech jest to 650 euro, co w Polsce odpowiadałoby 3 złotym:
To może Cię zainteresować:
