Nadal czekasz na swojego LC300? Ten hardkorowy Lexus LX600 Off Road chce wywabić Cię z LandCruisera

Lexus LX600 Off Road pasuje do Twojego LC300.

Utknąłeś w kolejce po LC300? Być może tuż za rogiem kryje się inna opcja: Lexus zdejmie osłony z hardkorowej wersji LX600 zwanej edycją Off Road.

To coś więcej niż tylko pakiet naklejek: nastawiony na luksus rodzeństwo LC300 jest wyposażone w szereg zestawów terenowych i mnóstwo dodatkowych akcesoriów firmy JAOS.

Historia zaczyna się od lekkich przednich i tylnych osłon podwozia, 20-calowych kół z oponami Toyo Open Country All Terrain, spuchniętych nadkoli i błotników na każdej oponie.

Niestandardowy model zostanie w pełni zaprezentowany jutro podczas Salonu Samochodowego w Tokio, ale wydaje się też, że jest czymś więcej niż koncepcją, ponieważ Lexus obiecuje, że „jest zaangażowany w oferowanie różnorodnej gamy produktów, aby sprostać różnorodnym potrzebom i stylowi życia swoich klientów”.

„Ta współpraca jest efektem chęci obu firm do zapewnienia klientom zupełnie nowego doświadczenia” – stwierdziła marka w oświadczeniu.

Pod maską znajduje się silnik V600 LX6 z podwójnym turbodoładowaniem, zapewniający 305 kW i 650 Nm na wszystkich czterech oponach, a także standardowy zestaw terenowy dostępny zarówno w LC300, jak i Lexusie LX.

Prawdopodobnie przeniesione zostaną również kąty natarcia i zejścia wynoszące odpowiednio 25, 20 i 23 stopni, przy maksymalnej głębokości brodzenia wynoszącej 700 mm, a także system Lexus Mulit-Terrain Select, który umożliwia kierowcom zmianę pomiędzy sześcioma trybami jazdy. Auto, błoto, piasek, błoto, głęboki śnieg i skały.

Zmiany w JAOS obejmują jednak płyty podwozia z włókna węglowego, które według marki są lekkie i bardzo sztywne, a także kute stopy ENKEI pochodzące z rajdów.

Cena? Najprawdopodobniej dużo. Ale na to musimy poczekać i zobaczyć.