Nissan Leaf i mróz – o czym pamiętać?

Zawartość

Bateria w Leafie a przymrozki
Bateria Leafa a mróz
- - Pojazdy elektryczne na Facebooku - LUBIMY:

Baterie Nissana Leafa mają wbudowany mechanizm, który dba o to, by ich temperatura nie spadła poniżej pewnego poziomu. Gdy jednak zaczynają się przymrozki, bateria Leafa (i każdego innego samochodu elektrycznego) wymaga szczególnej uwagi. O co chodzi?

Spis treści

Nissan Leaf a mróz lub przymrozki
- Bateria w Leafie a przymrozki
- Bateria Leafa a mróz
  - - Pojazdy elektryczne na Facebooku - LUBIMY:

Bateria Nissana Leafa ma wbudowaną grzałkę (mówiąc obrazowo), która sprawia, że nawet przy niskich temperaturach akumulatory są ciepłe. Oczywiście system podgrzewania baterii pobiera zasilanie z nich samych – dlatego niskie temperatury powodują, że stopień naładowania spada, nawet jeśli Leaf jest nieużywany.

Schemat budowy Nissana Leafa: 1) silnik napędowy i reduktor, 2) inwerter, 3) ładowarka, konwerter i system sterujący ładowaniem, 4) przewody wysokiego napięcia, 5) bateria Li-ion, 6) wtyczka serwisowa. (c) Nissan.

> Elektryczna Syrena 105: akumulatory na 10 kWh, rezerwa chodu 100 km i koszt ok. 40-45 tys. zł [ZDJĘCIA, WIDEO]

Bateria w Leafie a przymrozki

Gdy zaczynają się przymrozki (jesień), warto pamiętać o pozostawianiu auta naładowanego do przynajmniej 20 procent. Niskie temperatury powodują obniżenie sprawności baterii – jeśli więc odległość wyliczyliśmy „na styk”, przymrożone akumulatory mogą nas zawieść kilka kilometrów przed celem.

Gdy temperatury są niskie, nie wolno też zostawiać samochodu na więcej niż 14 dni z baterią naładowaną na poziomie kilku procent. Może to bowiem doprowadzić do unieruchomienia auta.

Bateria Leafa a mróz

Akumulator mróz. Kiedy temperatury obniżają się do minus 17 stopni, samochód włącza grzałkę, która podgrzewa akumulatory. Grzałka jest wyłączana, kiedy temperatura podniesie się do co najmniej -10 stopni albo poziom naładowania baterii spadnie poniżej 30 procent.

> Które pojazdy posiadają TMS Active Battery Temperature Monitoring i dlaczego jest to ważne?

Dlatego przy bardzo mroźnych nocach należy zadbać o co najmniej 40 procent naładowania, a najlepiej – o podłączenie samochodu do ładowania na noc.

REKLAMA