Spryskiwacz przedniej szyby nie działa w samochodzie: awarie i rozwiązania
Zawartość
Brudna szyba przednia jest niebezpieczna zarówno dla wzroku, jak i prawdopodobieństwa wypadku. Szczególnie w warunkach niedostatecznej widoczności, gdy widok zaburzają błoto i owady wylatujące spod kół, tworząc odblaski, czasem zmniejszając pole widzenia do zera. Musisz być w stanie wyczyścić szkło tak szybko, jak to możliwe, nie uszkadzając go.
Dlaczego potrzebujesz spryskiwacza przedniej szyby
Jeśli po prostu machniesz piórami wycieraczek, obraz przed kierowcą najprawdopodobniej nie poprawi się, wręcz przeciwnie, pogorszy się. Brud i tłuszcz zostaną rozmazane, przedmioty na zewnątrz samochodu zamienią się w mętne cienie, a małe po prostu znikną z pola widzenia kierowcy.
Ponadto taka sucha praca wycieraczek nieuchronnie uszkodzi polerowaną powierzchnię głównej szyby samochodowej, czasami bardzo kosztowną.
Znacznie wydajniejsze i bezpieczniejsze pędzle sprawdzą się na zwilżonej powierzchni. Wszyscy widzieli, jak doskonale radzą sobie ze swoimi obowiązkami podczas deszczu.
Brud i owady są zmywane wodą bez śladu. Ale nie zawsze szkło brudzi się podczas deszczu.
Konstrukcja samochodu przewiduje dopływ płynu do szyby automatycznie po naciśnięciu odpowiedniego włącznika wraz z uruchomieniem napędu wycieraczek. Podjęto także środki, aby zapewnić minimalne opóźnienie między pojawieniem się wody a ruchem wycieraczek.
Ponadto zamiast wody stosuje się specjalne płyny, które nie zamarzają w niskich temperaturach i mają zwiększoną zdolność zmywania.
Urządzenie
Projekt systemu jest prosty i przejrzysty, z wyjątkiem niektórych funkcji.
Tank
Zapas płynu jest przechowywany w plastikowym pojemniku, zwykle umieszczonym w komorze silnika lub w okolicy błotników i zderzaka. Dostęp do uzupełniania zapewnia łatwo demontowalny korek.
Objętość zbiornika w przemyślanej konstrukcji wynosi około pięciu litrów, co odpowiada wielkości standardowego kanistra z komercyjnym płynem. Ale częściej mniej, co jest niewygodne i zmusza do noszenia reszty w bagażniku.
Pompa
Zbiornik jest dostarczany z wbudowaną lub zewnętrzną pompą elektryczną. Silnik po przyłożeniu napięcia obraca wirnik z dużą prędkością, wytwarzając niezbędne ciśnienie i wydajność.
Silnik elektryczny jest włączany za pomocą okablowania z bezpiecznikiem i przełącznikami na kolumnie kierownicy.
Dysze (strumieniowe i wentylatorowe)
Bezpośrednio do rozpylania płynu na szybę, plastikowe dysze są montowane na tylnej krawędzi maski, pod nią lub czasami na smyczach piór wycieraczek. W tym drugim przypadku woda z detergentami szybciej dostaje się do strefy czyszczenia, a zużycie jest mniejsze.
Dysze są wyposażone w jeden lub więcej otworów natryskowych. Możliwe jest utworzenie pojedynczego strumienia, kilku lub wachlarza natryskowego. Ta ostatnia pozwala na pokrycie dużej powierzchni szyby, co lepiej przygotowuje brud do roboczego ruchu szczotek.
Zasada działania spryskiwacza przedniej szyby
Po naciśnięciu dźwigni sterowania wycieraczkami, w zależności od kierunku, mogą się włączyć tylko wycieraczki lub mogą się włączyć, ale razem ze spryskiwaczem. Zapewnia to synchroniczne podawanie napięcia na silnik trapezowy wycieraczek i pompę zbiornika spryskiwacza.
Można włączyć tylko spryskiwacz jeśli wycieraczki już pracują i trzeba dolać płynu w celu wymiany zużytego i opróżniającego.
Bardzo ważne jest, aby roztwór został dostarczony natychmiast po pierwszym pociągnięciu pędzli. Ale podczas przestoju udaje mu się spuścić z powrotem do zbiornika przez głowicę ciśnieniową pompy.
Dlatego w rurociągach wbudowane są zawory zwrotne, które pozwalają wodzie poruszać się tylko w kierunku szkła.
Który płyn wybrać
Z reguły na zimę i lato używa się tego samego płynu, potocznie nazywa się go niezamarzającym, chociaż latem nie ma takiej potrzeby. Ale obecność alkoholi w kompozycji, a także detergentów powierzchniowo czynnych, jest również przydatna w ciepłe dni.
Nie sprawdzi się zmywanie tłustych osadów i śladów po owadach zwykłą wodą, zetarcie ich pracą szczotek zajmie dużo czasu. Jest to szkodliwe dla ich zasobów i przezroczystości szkła.
Nawet jeśli płyn jest przygotowywany niezależnie, należy wziąć pod uwagę tę cechę. Składniki powinny zawierać:
- woda, najlepiej destylowana lub przynajmniej oczyszczona;
- alkohol izopropylowy, którego właściwości są optymalne do mycia okularów, poza tym jest mniej szkodliwy niż etyl czy jeszcze bardziej śmiertelnie trujący metyl;
- detergenty, niezbyt agresywne kompozycje domowe są całkiem odpowiednie, na przykład jeśli wskazują, że są lojalne wobec skóry rąk lub szamponów samochodowych;
- zapach, ponieważ zapach pralki nieuchronnie przeniknie do kabiny.
Kompozycje towarowe są przygotowywane według mniej więcej tych samych zasad. Z wyjątkiem niebezpiecznych podróbek na bazie metanolu.
Rozwiązywanie problemów z zamarzaniem płynu do spryskiwaczy
Zimą zamarzające dysze mogą stanowić problem. Ich temperatura spada poniżej temperatury otoczenia z powodu charakterystyki przepływu powietrza i spadku ciśnienia podczas natryskiwania oraz dużych prędkości przepływu.
Dlatego punkt zamarzania należy przyjmować z dużym marginesem. Nie licząc nagrzewania się zbiornika i rurociągów od silnika to nie działa z wtryskiwaczami.
Możesz sprawdzić płyn za pomocą lodówki z zamrażarką, a jeśli zrobisz to sam, skorzystaj z tabel punktu zamarzania roztworów wybranego alkoholu w wodzie dostępnych w sieci i podręcznikach.
Niektóre dysze są podgrzewane elektrycznie, ale jest to rzadkie, uzasadnione tylko w bardzo surowym klimacie.
Co zrobić, jeśli spryskiwacz szyby przedniej nie działa
Bardzo nieprzyjemne jest, gdy po włączeniu systemu woda nie jest dostarczana do szklanki. Ale łatwo to rozgryźć. Konieczne jest sprawdzenie kolejno wszystkich elementów myjki:
- obecność cieczy w zbiorniku i jej stan;
- praca silnika pompy brzęczeniem w momencie włączenia;
- jeśli silnik nie działa, należy upewnić się, że płyn nie jest zamarznięty, a następnie za pomocą multimetru sprawdzić obecność napięcia zasilania, sprawność bezpiecznika, okablowanie i przełączanie, nie ma tu nic skomplikowanego, ale wskazane jest posiadanie obwodu elektrycznego samochodu;
- rurociągi i króćce można przedmuchać, zdejmując plastikowy wąż z króćca pompy, na drodze do króćców mogą znajdować się zawory i trójniki;
- istnieją dwa rodzaje uszkodzeń rur - węże, które wypadły z dysz i zatkanie, zostanie to wykryte podczas dmuchania;
- zatkane dysze można dokładnie wyczyścić cienkim i elastycznym drutem miedzianym, takim jak linka.
W przypadku problemów z obecnością napięcia lub silnika elektrycznego oraz brakiem umiejętności samodzielnej naprawy konieczne będzie skontaktowanie się z elektrykiem z serwisu. Przełącznik, bezpiecznik lub zespół pompy można wymienić.
Popularne pytania kierowców
Niedoświadczeni właściciele mogą napotkać trudności przy pierwszej próbie samodzielnej naprawy. Wtedy te operacje nie będą trudne.
Jak wymienić wtryskiwacze
Dostęp do wtryskiwaczy jest różny w każdym samochodzie, ale ogólną zasadą jest znalezienie mocowań na karoserii. Zwykle są to plastikowe sprężyny, klipsy lub kręcone szczeliny dystansowe.
Powinny być delikatnie wyciśnięte, po czym dysza jest usuwana ręcznie. Wcześniej rura zasilająca jest od niej odłączana, czasami sadzona przez skurcz termiczny. W takim przypadku warto ogrzać ją suszarką do włosów.
Podczas instalowania nowej części ważne jest, aby nie zgubić i prawidłowo zainstalować uszczelkę. Rura jest nakładana w stanie nagrzanym, dla niezawodności warto chwycić ją plastikowym lub śrubowym zaciskiem.
Jeśli nie jest to możliwe, złącze jest pokryte od zewnątrz szczeliwem silikonowym. Ważne jest, aby nie dopuścić do przedostania się go do rurociągu, spowoduje to nieodwracalne uszkodzenie dyszy.
Jak wyregulować dysze spryskiwaczy
Niektóre dysze umożliwiają regulację kierunku natrysku. Przegub kulowy obraca się we wszystkich kierunkach, gdy igła jest wkładana do otworu natryskowego.
Należy to zrobić ostrożnie, cienka dysza łatwo ulega uszkodzeniu. Strumień musi być skierowany, biorąc pod uwagę fakt, że przy dużej prędkości będzie dociskany do szyby przez nadlatujący strumień powietrza.
Jak i czym wyczyścić system
Rurociągi są czyszczone sprężonym powietrzem. Ale w przypadku niektórych rodzajów zatorów pomocne będzie mycie rurek i dysz natryskowych octem stołowym rozcieńczonym na pół wodą. Roztwór wlewa się do zbiornika, dysze są usuwane i opuszczane do zbiornika spustowego, po czym pompa jest zasilana.
Niedopuszczalne jest dostanie się roztworu kwasu na karoserię samochodu. Nie należy również używać rozpuszczalników, które są niebezpieczne dla plastikowych części i rurek. Zbiornik należy wyjąć i przemyć z nagromadzonych osadów.
