Cel, ochrona, naprawa i wymiana progów w VAZ 2106
Zawartość
Pierwsze egzemplarze VAZ 2106 zjechały z linii montażowej ponad 40 lat temu. Mimo to wiele z nich jest nadal używanych. Oczywiste jest, że z biegiem czasu w każdym, nawet najwyższej jakości samochodzie, pojawiają się problemy nie tylko z lakierem, ale także z niektórymi częściami karoserii. Jednym z najczęściej korodujących elementów są progi. Mając niezbędne narzędzia i podstawowe umiejętności, możesz własnymi rękami chronić, naprawiać lub wymieniać progi w VAZ 2106.
Opis i przeznaczenie progów VAZ 2106
Niektórzy początkujący kierowcy uważają, że progi w VAZ 2106 lub jakimkolwiek innym samochodzie odgrywają jedynie rolę kosmetyczną i działają jak tuning. Tak nie jest - ważne są progi samochodu, a mianowicie:
- zapewnić atrakcyjny i piękny wygląd;
- służą do ochrony organizmu przed uszkodzeniami mechanicznymi, a także przed negatywnym działaniem odczynników chemicznych i zewnętrznych czynników naturalnych;
- zapewnić wygodę wsiadania i wysiadania pasażerów.
Element nośny korpusu
Jeśli spojrzysz na konstrukcję progów VAZ 2106, składają się one z następujących elementów:
- panel zewnętrzny jest widoczny i nazywany jest progiem;
- część wewnętrzna - widać ją z wnętrza samochodu;
- wzmacniacz - umieszczony wewnątrz pudełka;
- łącznik - widoczny patrząc na próg od dołu.
Próg samochodu składa się z kilku części: elementu zewnętrznego i wewnętrznego, złącza oraz wzmacniacza
Sztywność karoserii uzyskuje się poprzez połączenie zewnętrznej i wewnętrznej części progu, wzmacniacza i złącza. W tym celu stosuje się zgrzewanie punktowe. Rezultatem jest konstrukcja przypominająca pudełko, która zapewnia niezbędną sztywność.
Przeczytaj, jak wyregulować ustawienie kół w VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html
gniazda Jacka
Gniazda jack są przyspawane do karoserii samochodu. W przypadku konieczności wymiany koła lub innych elementów konieczne jest podniesienie samochodu. W tym celu stosuje się gniazdo, które wkłada się w specjalny otwór w gnieździe.
Aby ułatwić instalację podnośnika zimą lub błotem pośniegowym, domowi rzemieślnicy zamykają otwór w gnieździe zwykłym korkiem od szampana. Dzięki temu gniazdo zawsze pozostaje suche i czyste. Pozwala to nie tylko szybko i łatwo włożyć do niego gniazdo, ale także wydłuża żywotność całego gniazda.
Zrób to sam naprawa progów
W VAZ 2106, podobnie jak w każdym innym samochodzie, w takich przypadkach może być konieczna naprawa lub wymiana progów:
- korozja;
- uszkodzenie mechaniczne.
Aby wymienić progi własnymi rękami, musisz mieć nie tylko podstawowe umiejętności wykonywania takiej pracy, ale także niezbędny zestaw narzędzi:
- dobrze naostrzony dłuto;
- mocny śrubokręt;
- młot;
- spawanie gazowe lub szlifierka;
- zgrzewanie punktowe, jeśli nie, można zastosować spawanie MIG;
- wiertarka elektryczna;
- metalowa szczotka służąca do czyszczenia wewnętrznych wnęk nadwozia z korozji, która będzie widoczna po demontażu progów.Do naprawy progów potrzebne będą proste i niedrogie narzędzia.
Napraw progi VAZ 2106 bez spawania
Jeśli nie dopuścisz do masowego zniszczenia tego elementu karoserii przez korozję lub jego uszkodzenia mechaniczne są znikome, to możesz przeprowadzić naprawy własnymi rękami i bez użycia spawarki. Do wykonania prac nad przywróceniem wyglądu progów potrzebne będą następujące narzędzia i materiały:
- klej epoksydowy;
- włókno szklane;
- wałek gumowy;
- gumowa szpatułk;
- Odrdzewiacz;
- rozpuszczalnik;
- papier ścierny;
- kit;
- proszek aluminiowy, popularnie nazywany „srebrem”;
- podkład;
- lakier pasujący do koloru auta. Niektórzy kierowcy malują progi na czarno.
Procedura naprawy progów VAZ 2106 bez użycia spawarki:
- Przygotowanie uszkodzonego obszaru. Miejsce uszkodzenia oczyszcza się z rdzy papierem ściernym i specjalnym płynem. Czyszczenie należy przeprowadzać jakościowo, aż do pojawienia się czystego metalu.Uszkodzony obszar jest czyszczony do gołego metalu
- Przygotowanie żywicy epoksydowej. Klej epoksydowy przygotowuje się zgodnie z instrukcją. Ze względu na to, że po wyschnięciu staje się mocny, ale kruchy, konieczne jest dodanie do niego proszku aluminiowego lub miedzianego. Drobne cząsteczki metalu będą pełnić rolę zbrojenia.Aby wzmocnić klej epoksydowy, należy dodać do niego proszek aluminiowy lub miedziany.
- Naprawa uszkodzeń. Przed nałożeniem gotowej kompozycji przygotowane miejsce na progu odtłuszcza się rozpuszczalnikiem. Nakłada się warstwę kleju, a następnie przykrywa kawałkiem włókna szklanego o odpowiednim rozmiarze. Zrób kilka takich warstw, każdy kawałek walcuj wałkiem, aby usunąć powietrze. Całkowite utwardzenie kleju epoksydowego zajmie co najmniej 12 godzin.Do łatki stosuje się włókno szklane i żywicę epoksydową.
- Aplikacja kitu. Może się zdarzyć, że po nałożeniu włókna szklanego trochę opadnie i powstanie wgniecenie. W takim przypadku do wyrównania powierzchni stosuje się szpachlówkę samochodową. Do jej wypoziomowania służy gumowa szpatułka.
- Przetwarzanie przywróconej witryny. Zrób to papierem ściernym po całkowitym zestaleniu kleju lub szpachli. Przeprowadzane jest wysokiej jakości czyszczenie i wyrównywanie odnowionego obszaru.
- Kolorowanie. Najpierw powierzchnia jest pokryta podkładem samochodowym, a po wyschnięciu jest malowana.Po pomalowaniu łaty jest ona prawie niewyczuwalna
Jak widać, w przypadku niewielkich uszkodzeń progu VAZ 2106, nawet jeśli otwór jest przelotowy, naprawy można wykonać bez użycia spawarki.
Wideo: naprawa progu za pomocą łaty z włókna szklanego
Wymiana progu
Oczywiste jest, że użycie żywicy epoksydowej do naprawy progów jest rozwiązaniem tymczasowym. Można go używać tylko w przypadku drobnych wad. Jeśli próg jest poważnie uszkodzony przez korozję lub doznał poważnych uszkodzeń mechanicznych, wówczas będzie musiał zostać całkowicie wymieniony, aw tym przypadku spawanie już nie wystarczy.
Procedura wymiany progu:
- Równe przygotowanie podłoża. Aby wykonać pracę, samochód musi być zainstalowany na twardej i równej powierzchni. Jest to szczególnie ważne w przypadku starych i zepsutych samochodów. Podczas napraw mogą ulec zmianie prześwity drzwi i innych elementów nadwozia. Aby zachować wszystkie szczeliny, rozstępy są mocowane w drzwiach.
- Demontaż drzwi. Aby ułatwić pracę, lepiej zdjąć oboje drzwi. Wcześniej konieczne jest wskazanie lokalizacji pętli - po naprawie łatwiej będzie je zainstalować.Aby ułatwić wymianę progów drzwi, lepiej je usunąć
- Demontaż zewnętrznego panelu parapetu. Zrób to za pomocą szlifierki lub młotka i dłuta.Zewnętrzna część progu jest odcinana szlifierką lub wybijana dłutem i młotkiem
- Demontaż wzmacniacza. Po zdjęciu panelu zewnętrznego dostęp do płytki z otworami będzie otwarty. To jest wzmacniacz, który również jest usunięty.
- Czyszczenie powierzchni. Za pomocą szczotki do metalu, a także szlifierki lub wiertarki ze specjalną dyszą czyszczą wszystko z korozji. Szczególnie ostrożnie przetwarzaj miejsca, które będą spawane.
- Sprawdzenie zgodności wzmacniacza. Są chwile, kiedy jest trochę dłuższy i trzeba odciąć dodatkową sekcję.Sprawdź, czy długość wzmacniacza się zgadza, a jeśli nie, odetnij nadmiar
- Instalacja wzmacniacza. Zrób to najpierw od góry, a następnie od dołu za pomocą dwóch równoległych szwów.Wzmacniacz jest zamocowany, a następnie bezpiecznie spawany
- Montaż zewnętrznego panelu progowego. Najpierw przymierzają iw razie potrzeby przycinają do wymaganego rozmiaru.
- Instalacja progowa. Przede wszystkim gleba transportowa jest usuwana z powierzchni. Aby zabezpieczyć próg przed korozją, powierzchnia pokryta jest specjalną masą. Mocowanie odbywa się za pomocą śrub lub zacisków.Próbują na progu i jeśli wszystko jest w porządku, przymocuj je za pomocą zacisków lub wkrętów samogwintujących
- Montaż drzwi.
- Sprawdzanie luk. Ustawiony próg nie powinien wychodzić poza łuk drzwi. Jeśli wszystko jest w porządku, możesz spawać zainstalowany element.
- Mocowanie progu. Zaczynają spawać panel zewnętrzny, przechodząc od środkowego stojaka na jedną stronę, a następnie na drugą.Zaczynają spawać próg, przechodząc od środkowego stojaka do jednego, a następnie na drugą stronę
- Mocowanie złącza. Robią to ostatnie. Złącze jest przyspawane od dołu do podłogi. Aby zapobiec spadaniu kamienia na głowę, możesz zrobić dziury w podłodze. Następnie dokręć złącze za pomocą podnośnika i ugotuj je od wewnątrz kabiny pasażerskiej.
- Gruntowanie i malowanie progu.Zwykle progi są lakierowane w kolorze samochodu
Dowiedz się, jak zainstalować ciche zamki do drzwi: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
Wideo: wymiana progów za pomocą spawania
Zabezpieczenie antykorozyjne progów
Aby maksymalnie odłożyć naprawę lub wymianę progów w VAZ 2106, wystarczy prawidłowo i terminowo przeprowadzić ich obróbkę antykorozyjną. Eksperci zalecają zabezpieczenie antykorozyjne progów raz na dwa lata. Będzie to wystarczające, aby zapobiec uszkodzeniu korozyjnemu określonego elementu. Pożądane jest, aby pierwsze przetwarzanie zostało wykonane przez specjalistów, a dopiero wtedy możliwe będzie samodzielne utrzymanie progu w normalnym stanie.
Aby przetworzyć progi własnymi rękami, musisz kupić środek antykorozyjny, może to być Car System, Novol, Rand lub podobny. Będziesz także potrzebował płynu antykorozyjnego, metalowej szczotki, papieru ściernego. Następujące prace są wykonywane w środkach ochrony indywidualnej:
- Samochód należy dokładnie umyć i wysuszyć.
- Użyj pędzla i papieru ściernego, aby usunąć rdzę z progu.
- Pokryj powierzchnię środkiem antykorozyjnym i pozostaw do całkowitego wyschnięcia.
- Potraktuj progi od wewnątrz środkiem antykorozyjnym. Może być płynny lub w postaci aerozolu.Kompozycja antykorozyjna całkowicie pokrywa wewnętrzną powierzchnię progów
Na zewnątrz można potraktować progi auta antygrawitacją lub gravitexem. W tym celu karoseria jest zamykana i pozostają tylko progi. Uzyskaną kompozycję nakłada się z puszki w kilku warstwach, a każda warstwa musi wyschnąć przez co najmniej 5 minut. Wystarczy nałożyć 2-3 warstwy.
Więcej o naprawie karoserii VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html
Wideo: wypełnianie progów za pomocą Movil
Wzmocnienie progu
Aby zwiększyć progi, możesz kupić wzmacniacz fabryczny. Często rzemieślnicy robią to samodzielnie, w tym celu stosuje się metalowy pasek o szerokości 125 mm i grubości 2 mm. Odcina się od niego kawałek o wymaganej długości, w którym wykonuje się otwory co 6-7 cm, a wzmacniacz jest gotowy. Aby uzyskać maksymalną sztywność nadwozia, niektórzy rzemieślnicy wzmacniają progi rurą profilowaną.
Aby wzmocnić położenie gniazd, możesz dodatkowo przyspawać metalową płytkę, a dopiero potem naprawić podnośnik.
dekoracja progu
Aby uatrakcyjnić wygląd swojego samochodu, wielu właścicieli instaluje na progach specjalne nakładki z tworzywa sztucznego i listwy progowe.
Nakładki na progi
Progi drzwiowe VAZ 2106 to plastikowe elementy mocowane do zewnętrznej części progu. Główne zalety montażu nakładek dekoracyjnych:
- zabezpieczenie progów przed negatywnym wpływem wilgoci, piasku i brudu;
- zapobieganie przedwczesnej korozji;
- ochrona lakieru przed uszkodzeniami mechanicznymi;
- możliwość ukrycia drobnych wad;
- poprawa wyglądu samochodu.
Listwy
Listwy progowe to produkty gumowo-plastikowe, które są montowane w regularnych miejscach VAZ 2106. Są montowane na taśmie dwustronnej. Obecność pustych profili wewnątrz pozwala na tłumienie drobnych wstrząsów mechanicznych. Takie elementy zdobią również wygląd auta.
Wideo: montaż listew na progach
Aby zapewnić maksymalną żywotność karoserii samochodu, należy ją regularnie sprawdzać, a wszelkie usterki usuwać na czas. Dotyczy to zwłaszcza progów, ponieważ są one najbardziej narażone na negatywny wpływ czynników zewnętrznych. Ponadto progi, w przeciwieństwie do dolnej części samochodu, znajdują się w widocznym miejscu i nawet najmniejsze ich uszkodzenie negatywnie wpłynie na wygląd VAZ 2106.
