Cel, awarie i ochrona akumulatora w VAZ 2107
Zawartość
Akumulator do każdego samochodu jest integralną częścią, bez której konsumenci nie mogą pracować przed uruchomieniem silnika i bezpośrednim uruchomieniem jednostki napędowej. Wydajność tego elementu zależy bezpośrednio od stanu akumulatora i obwodu ładowania. Dlatego ważne jest monitorowanie i kontrolowanie parametrów akumulatora w odpowiednim czasie, aby wyeliminować ewentualne problemy.
Akumulator do VAZ 2107
W VAZ 2107 sieć pokładowa jest zasilana z akumulatora i generatora. Akumulator jest źródłem energii, gdy silnik jest wyłączony, a generator rozpoczyna pracę po uruchomieniu jednostki napędowej. Akumulator z czasem traci swoją funkcję, w wyniku czego nie jest w stanie zakręcić rozrusznikiem i uruchomić silnika. Oprócz tego, że bateria wymaga wymiany, musisz wiedzieć, z jakimi parametrami i jak zainstalować baterię w swojej „siódemce”.
Po co to jest
Głównym celem akumulatora jest zasilanie rozrusznika w celu rozruchu silnika oraz dostarczanie napięcia do układu zapłonowego w celu uruchomienia silnika. Do momentu uruchomienia silnika akumulator zasila wszystkie odbiorniki samochodu (oświetlenie, ogrzewanie, radio samochodowe itp.). Dodatkowo, jeśli podczas pracy silnika nastąpi duże obciążenie sieci pokładowej, a generator nie jest w stanie dostarczyć wymaganego prądu, ładowanie odbywa się również z akumulatora.
Parametry akumulatora dla VAZ 2107
Ponieważ żywotność baterii to 5-7 lat, prędzej czy później trzeba będzie zmierzyć się z koniecznością doboru i wymiany części. Przede wszystkim musisz znać parametry akumulatora, w który wyposażony jest Zhiguli siódmego modelu, ponieważ pierwszego napotkanego źródła zasilania nie można zainstalować w samochodzie. Według GOST w VAZ 2107 należy zainstalować baterię oznaczoną 6 st-55. Rozszyfrowując oznaczenie, można ustalić, że liczba puszek wynosi 6, ST to akumulator rozruchowy, 55 to pojemność w Ah. Jednak w nowoczesnych bateriach takie oznaczenie prawie nigdy nie jest używane.
Ponadto warto wziąć pod uwagę rozmiar akumulatora, aby część mogła łatwo wpaść na swoje miejsce. Przy dużych rozmiarach nie będzie możliwe bezpieczne zamocowanie baterii. Standardowy rozmiar baterii dla VAZ 2107 to 242 * 175 * 190 mm. Większość akumulatorów o pojemności 50-60 Ah, które są na rynku, pasuje do tych wymiarów.
Jak wybrać
Kupując baterię, zwróć uwagę na charakterystykę i producenta baterii.
Według parametrów
Główne parametry wyboru źródła zasilania dla VAZ 2107 i każdego innego samochodu są następujące:
- typ;
- pojemność;
- prąd rozruchowy;
- biegunowość;
- ogólne parametry;
- kategoria cenowa.
Przyjrzyjmy się każdemu punktowi bardziej szczegółowo, aby zrozumieć, jaka jest podstawowa różnica między bateriami.
Klasyfikacja akumulatorów według rodzaju sugeruje, że ogniwa takie są serwisowane i bezobsługowe. Pierwszy typ posiada specjalne zatyczki w górnej części akumulatora, które pozwalają otworzyć każdy słoiczek i sprawdzić poziom oraz gęstość elektrolitu. W razie potrzeby poziom cieczy można doprowadzić do wymaganej wartości. Taka konstrukcja pozwala wydłużyć żywotność części, ponieważ można ją serwisować. Jednak z drugiej strony jest to kolejny element, który wymaga uwagi. Akumulatory bezobsługowe, jak sama nazwa wskazuje, nie wymagają uwagi ze strony właściciela samochodu. Jedyne, czego potrzebują, to okresowe ładowanie. Którą opcję wybrać dla „siódemki” zależy tylko od osobistych preferencji właściciela samochodu.
Jednym z głównych parametrów każdej baterii jest jej pojemność mierzona w amperogodzinach. W VAZ 2107 źródła zasilania o pojemności 50–60 Ah będą działać równie dobrze. Biorąc pod uwagę, że dziś w samochodzie jest zainstalowanych wiele dodatkowych urządzeń (radio, subwoofer, światła przeciwmgielne itp.), Wtedy dodatkowa pojemność akumulatora nie będzie zbędna. Warto również wziąć pod uwagę fakt, że do gaźnikowych „siódemek” potrzebny jest akumulator o większej pojemności niż do wtryskowych. Wynika to z faktu, że silnik wtryskowy uruchamia się łatwiej w porównaniu do zespołu gaźnika.
Jeśli chodzi o prąd rozruchowy, parametr ten wskazuje moc akumulatora, czyli jaki prąd jest w stanie dostarczyć akumulator w krótkim czasie. Prąd rozruchowy określa zdolność akumulatora do uruchomienia zasilacza w niesprzyjających warunkach, takich jak niskie temperatury. Sugeruje to, że wybierając akumulator do VAZ 2107, warto wziąć pod uwagę region działania samochodu: na południu można kupić akumulator o pojemności 50 Ah, dla regionów północnych - z dużym prądem rozruchowym.
Parametr taki jak polaryzacja wskazuje położenie styków baterii do podłączenia zacisków. Obecnie zasilacze do samochodów są produkowane z polaryzacją bezpośrednią i odwrotną. Na pierwszy rzut oka ten parametr nie jest tak ważny, ale jeśli zostanie zaniedbany, podczas połączenia mogą pojawić się pewne niuanse, takie jak niewystarczająca długość drutu. Baterie z bezpośrednią polaryzacją są zainstalowane w VAZ 2107. Ustalenie tego jest dość proste: jeśli obrócisz baterię w swoją „twarz”, biegun dodatni powinien znajdować się po lewej stronie, a biegun ujemny po prawej.
Według producenta
Wybór źródła energii dla VAZ 2107 przez producenta jest ograniczony jedynie możliwościami finansowymi właściciela. Jeśli nie ma trudności z funduszami, należy preferować ugruntowane marki, takie jak Bosh, Mutlu, Varta itp. Takie akumulatory nie są tanie, ale możesz być pewien jakości produktu i zgodności z deklarowanymi cechy.
Jeśli kupujesz niedrogą baterię, nie powinieneś kupować najtańszej od nieznanego producenta. W końcu nikt nie da gwarancji na taki produkt.
Wideo: wskazówki dotyczące wyboru baterii
Problemy związane z baterią
Podczas eksploatacji „siódemki” właściciel samochodu może napotkać problemy związane z akumulatorem. W większości przypadków sprowadzają się one do problemów z ładowaniem. Najczęstsze przyczyny braku doładowania to zerwany pasek lub awaria mostka diodowego generatora, przekaźnika-regulatora, bezpiecznika obwodu ładowania akumulatora.
Jak prawidłowo zainstalować w samochodzie
Demontaż i montaż źródła zasilania w VAZ 2107 odbywa się w większości przypadków podczas ładowania, wymiany części lub przeprowadzania napraw w komorze silnika, jeśli przeszkadza obecność akumulatora. Aby zainstalować baterię, będziesz potrzebować kluczy do 10 i 13. Kiedy wszystko, czego potrzebujesz, jest pod ręką, możesz przystąpić do instalacji:
- Otwórz maskę i zainstaluj akumulator w miejscu do tego przeznaczonym.
- Podłączamy do akumulatora najpierw „+”, a następnie „-” i dokręcamy zapięcia. Warto wziąć pod uwagę, że zacisk ujemny ma nieco mniejszą średnicę niż zacisk dodatni.
Podczas podłączania akumulatora należy najpierw podłączyć zacisk „+”, a następnie „-”. - Za pomocą klucza nasadowego dokręć nakrętkę mocującą pręt u dołu akumulatora.Akumulator VAZ 2107 jest zainstalowany na platformie w komorze silnika i mocowany za pomocą nakrętki i specjalnego paska
Co się stanie, jeśli odwrócisz polaryzację
Chociaż zaciski do podłączenia źródła energii mają różne średnice, czasami zdarzają się sytuacje, gdy właścicielom samochodów udaje się pomylić biegunowość. Jeśli akumulator jest nieprawidłowo podłączony do VAZ 2107, mostek diodowy generatora, regulator napięcia ulegnie awarii, niektóre bezpieczniki mogą się przepalić. Nie można przeoczyć nieprawidłowego podłączenia, ponieważ powoduje to wydzielanie się dymu i zapachu spalenizny. Jeśli wystąpi taka uciążliwość, należy natychmiast odłączyć zaciski od akumulatora, aby uniknąć poważnych konsekwencji.
Bateria szybko się wyczerpuje
Jeden z problemów, który objawia się w VAZ 2107 i innych klasycznych modelach Zhiguli, sprowadza się do rozładowania akumulatora po zaparkowaniu, czyli dosłownie z dnia na dzień, źródło zasilania rozładowuje się do tego stopnia, że nie jest w stanie przewinąć rozrusznika. Przyczyną tego zjawiska jest niewystarczające naładowanie akumulatora lub wysoki prąd upływu. Najpierw musisz sprawdzić następujące elementy:
- integralność bezpiecznika przekaźnika ładowania;
- niezawodność mocowania zacisków na akumulatorze;
- napięcie na akumulatorze i na wyjściu generatora;
- stan i napięcie paska alternatora;
- czystość zacisków regulatora napięcia i stan szczotek.
Ponadto należy zwrócić uwagę na lampkę kontrolną ładowania: powinna zgasnąć natychmiast po uruchomieniu silnika. Jeśli lampa nie gaśnie, a bateria jest rozładowana, może być kilka przyczyn:
- awaria przekaźnika-regulatora;
- zużycie lub zakleszczenie szczotek w uchwycie szczotki;
- awaria jednej z diod w generatorze.
W VAZ 2107 obwód ładowania akumulatora jest zaprojektowany w taki sposób, że lampka kontrolna ładowania znajduje się w obwodzie wzbudzenia generatora. Gdy podczas uruchamiania silnika napięcie wytwarzane przez generator przekracza napięcie na akumulatorze o 0,1 V, lampka gaśnie. Nie oznacza to jednak, że do akumulatora zostanie doprowadzony wymagany poziom naładowania, ponieważ źródło prądu może się rozładować nawet przy wyłączonej żarówce. W takim przypadku zaleca się sprawdzenie napięcia na zaciskach akumulatora za pomocą multimetru.
Jeśli kontrola wykazała wartości w zakresie 13,7–14,2 V, to nie ma problemów z ładowaniem. Jeśli rozładowanie jest szybkie, możliwą przyczyną może być wysoki prąd upływu.
Prąd upływowy akumulatora jest parametrem wskazującym na samorozładowanie źródła energii, gdy samochód jest zaparkowany z wyłączonym silnikiem i wyłączonymi odbiornikami. W zależności od siły prądu upływowego możliwe jest nie tylko rozładowanie akumulatora, ale także zapalenie okablowania.
Na „siódemce” z działającą częścią elektryczną prąd upływu nie powinien przekraczać 0,04 A. Przy tych wartościach samochód powinien odpalić nawet po dłuższym postoju. Aby zmierzyć ten parametr, konieczne jest odłączenie zacisku dodatniego od akumulatora i podłączenie multimetru na granicy pomiaru prądu do obwodu otwartego, podczas gdy wszyscy odbiorniki muszą być wyłączone. Jeśli podczas testu stwierdzono, że prąd upływu wynosi około 0,5 A, należy poszukać przyczyny i ją wyeliminować. Ponadto nie należy wykluczać samej baterii z uwagi - być może jej żywotność dobiegła końca.
Wideo: pomiar prądu upływu baterii
Mocowanie akumulatora VAZ 2107
Źródło zasilania VAZ 2107 jest zainstalowane w komorze silnika po prawej stronie na specjalnej platformie i przymocowane paskiem. W ten sposób akumulator jest zamocowany, co zapobiega jego przemieszczaniu się po terenie, gdy samochód jest w ruchu.
Jak zapobiegać kradzieży
Właściciele Zhiguli często borykają się z problemem kradzieży baterii, co wynika ze znacznego kosztu tej części. Faktem jest, że otwarcie maski na „klasyku”, zwłaszcza dla doświadczonego napastnika, nie jest trudne. Jak uchronić siebie i swój samochód przed taką sytuacją? Istnieje kilka opcji rozwiązania problemu:
- pozostawienie samochodu na parkingu strzeżonym;
- przechowywanie samochodu w garażu;
- instalacja alarmowa (w zależności od schematu podłączenia).
Jednak te metody nie zawsze i nie są odpowiednie dla wszystkich. W takim przypadku, aby chronić baterię przed kradzieżą, możesz skorzystać z dodatkowych środków bezpieczeństwa:
- zainstalować zamek na pokrywie maski;
- zawsze zabieraj ze sobą baterię;
- bezpiecznie zamocować akumulator.
Nie każdy właściciel samochodu zgodzi się na skorzystanie z pierwszej opcji, ponieważ będzie to wymagało spawania wsporników do kłódki na masce, co zepsuje wygląd samochodu. Nie każdy będzie chciał stale zabierać ze sobą baterię. Pozostaje opcja bardziej niezawodnego mocowania baterii. Jedną z opcji ochrony źródła zasilania przed kradzieżą jest użycie zapięć z tajemnicą, co zmusi atakującego do spędzenia większej ilości czasu, a czasem wycofania się z jego planu. Możliwe jest również lutowanie mocowania, ale należy pamiętać, że ta metoda w przypadku działania siły wyższej spowoduje poważne problemy dla właściciela samochodu.
Niektórzy kierowcy modyfikują platformę dla akumulatora, czyniąc ją w formie pudełka i instalując zamek, do którego trzeba będzie użyć spawarki. Istnieje inny sposób, który komplikuje kradzież części - wzmocnienie jej łańcuchem i zainstalowanie kłódki. Ważne jest, aby zrozumieć, że najskuteczniejszym zabezpieczeniem jest zestaw środków, które zapobiegną kradzieży akumulatora z samochodu.
Przenoszenie akumulatora do bagażnika
W VAZ 2107 zasilacz zwykle znajduje się pod maską. Niektórzy właściciele „siódemek” i innych „klasyków” przenoszą akumulator do bagażnika, tłumacząc to następującymi zaletami:
- więcej miejsca pod maską, co jest ważne przy planowaniu tuningu auta;
- umiejscowienie akumulatora w bagażniku eliminuje jego silne przemarzanie w temperaturach poniżej zera, co zapewni łatwiejszy rozruch silnika zimą;
- zabezpieczenie przed kradzieżą baterii.
Niezależnie od celu, musisz wziąć pod uwagę, że nie będzie łatwo zdobyć baterię, jeśli bagażnik jest w pełni załadowany. Ponadto ze źródła energii emitowane są szkodliwe opary. Aby przenieść i bezpiecznie zamocować produkt w bagażniku „siódemki”, będziesz potrzebować:
- platforma na baterie;
- zaciski do styków baterii;
- końcówki do montażu masy;
- uchwyt baterii;
- kabel o przekroju 25 mm² i długości 6 m.
Galeria zdjęć: materiały eksploatacyjne do przenoszenia akumulatora do bagażnika
-
- Do zamontowania akumulatora stosuje się elementy mocujące, składające się z pręta i kołków gwintowanych.
-
- Montaż akumulatora w bagażniku odbywa się na specjalnej platformie
-
- Montaż przewodu ujemnego z akumulatora i silnika do masy oraz przewodów do przekaźnika rozrusznika odbywa się za pomocą oczek
-
- Zaciski akumulatora umożliwiają bezpieczne przymocowanie przewodów zasilających do źródła zasilania
-
- Za pomocą przewodu zasilającego napięcie jest dostarczane do rozrusznika samochodu
Procedura przenoszenia i instalacji akumulatora w bagażniku sprowadza się do następujących kroków:
- W bagażniku wiercimy otwory na podkładkę akumulatora.
- Przewód z bagażnika do komory silnika układamy przez przedział pasażerski (długość powinna wystarczyć do przekaźnika zwijacza na rozruszniku).
- Dociskamy końcówkę do drutu i mocujemy ją do przekaźnika.Wciskamy końcówkę i mocujemy ją do przekaźnika rozrusznika
- Produkujemy i montujemy nowy przewód od masy do silnika.Podczas montażu akumulatora w bagażniku konieczne jest wykonanie niezawodnego uziemienia silnika
- Naprawiamy masę i platformę pod akumulator.Przewód uziemiający akumulatora mocujemy do podłużnicy w bagażniku
- Instalujemy i mocujemy sam akumulator, a po przykręceniu przewodów do zacisków zakładamy je i mocujemy na stykach akumulatora.Po zamontowaniu i podłączeniu akumulatora łączymy zaciski
- Uruchamiamy silnik i sprawdzamy odczyty napięcia: 14,2 V bez obciążenia i 13,6 V pod obciążeniem na biegu jałowym.
Obwód ładowania akumulatora VAZ 2107
Jednym z głównych obwodów elektrycznych samochodu jest obwód ładowania akumulatora. Jako właściciel VAZ 2107 konieczne jest przynajmniej minimalne zrozumienie zasady ładowania źródła zasilania, które elementy są zaangażowane w ten obwód, co pozwoli ci podjąć odpowiednie działania w przypadku awarii.
Powyższy schemat pozwala zrozumieć, że usterka w obwodzie ładowania akumulatora jest możliwa w dowolnym miejscu. Mogą to być na przykład problemy ze szczotkami przekaźnika-regulatora lub utleniony styk na dowolnej części obwodu elektrycznego. W rezultacie generator nie będzie w stanie w pełni naładować akumulatora, co doprowadzi do jego stopniowego rozładowania.
Wybierając akumulator do VAZ 2107, należy przestrzegać zalecanych parametrów. Tym samym możliwe będzie zapewnienie bezawaryjnej instalacji i eksploatacji produktu przez długi czas. Jeśli występują problemy z ładowaniem akumulatora, po przeczytaniu schematu możesz samodzielnie znaleźć i naprawić awarię.
