Jak samodzielnie zmienić zderzaki VAZ 2107

Samochody marki Zhiguli z serii klasycznej były wyposażone w nieestetyczne zderzaki w starym stylu, wystające poza nadwozie. W przeciwieństwie do wcześniejszych modeli - „pens” i „sześć”, elementy zestawu nadwozia VAZ 2107 zmieniły się, zaczęły wyglądać bardziej reprezentacyjnie. Wieloletnie doświadczenie w eksploatacji „siódemki” pokazało, że standardowe części można ulepszyć na różne sposoby lub zastąpić zderzakami o innym kształcie. Co więcej, modernizację i instalację kierowca przeprowadza we własnym zakresie, bez zbędnych wezwań do serwisu.

Przeznaczenie i wymiary zestawów karoserii „siedem”

W zdecydowanej większości nowoczesnych samochodów przedni i tylny zderzak stanowią kontynuację nadwozia i służą jako element dekoracyjny. Wyjątkiem są niektóre modele SUV-ów wyposażone w zestawy karoserii. Zderzaki VAZ 2107 bardziej nadają się do nazwy „zderzaki”, ponieważ są przedłużone poza części nadwozia i mają pełnić 3 funkcje:

1. Chroń części karoserii samochodu przed wgnieceniami podczas lekkich kolizji.
2. Chroń lakier przedniego i tylnego błotnika przed zarysowaniami w przypadku uderzenia w przeszkodę lub inny pojazd (na przykład podczas parkowania).
3. Popraw wygląd pojazdu.

Fabryczne zestawy karoserii „siódemki” są w całości wykonane z tworzywa sztucznego, na wierzchu umieszczona jest cienka ozdobna nakładka

W przeciwieństwie do poprzednich „klasycznych” modeli, zestawy karoserii VAZ 2107 są wykonane z tworzywa sztucznego i wyposażone w ozdobne chromowane wstawki. Boczna podszewka z tworzywa sztucznego zachowała podobieństwo do podobnych części „szóstki”, ale wzrosła w wysokości.

Praktyka pokazuje: ładne zderzaki „siódemki” straciły swoją funkcję ochronną z następujących powodów:

• materiał buforowy jest w stanie wytrzymać naprawdę lekkie uderzenia;
• od średniego obciążenia udarowego plastik pęka i rozpada się na kawałki;
• fartuch nadwozia jest łatwo uszkodzony przez zepsuty zestaw nadwozia;
• gdy przód uderza w ścianę, niszczona jest również chromowana osłona chłodnicy - przymocowany do niej emblemat VAZ znajduje się na tym samym poziomie co zderzak.

Na przednim zderzaku znajduje się platforma do zamontowania tablicy rejestracyjnej

Wcześniej modele VAZ 2101-06 były wyposażone w chromowane zderzaki wykonane z metalu o grubości około 2 mm. Do każdego przymocowane były tzw. kły, dodatkowo chroniące sam body kit.

Rozmiar fabrycznego zderzaka tylnego to 1600 x 200 x 150mm (długość/szerokość/wysokość). Na przednim elemencie producent przewidział platformę do zamocowania tablicy rejestracyjnej, dzięki czemu jej szerokość jest o 50 mm większa. Reszta wymiarów jest identyczna.

Konstrukcja zestawu tylnego nadwozia VAZ 2107 wyróżnia się brakiem platformy na numer

Opcje modernizacji zderzaka

Aby ulepszyć projekt fabrycznych zestawów karoserii, właściciele „siódemek” ćwiczą następujące ulepszenia:

• perforacja przedniej płaszczyzny części;
• wzmocnienie zderzaka przedniego i tylnego usztywnieniami;
• wymiana zwykłych zderzaków na produkty tuningowe wykonane w fabryce lub garażu własnymi rękami;
• instalacja dodatkowej „wargi” na dole zestawu body;
• odświeżanie wyglądu regularnych części poprzez malowanie.

Zamontowanie plastikowego fartucha uatrakcyjnia wygląd fabrycznego zestawu karoserii.

Perforacja to najprostszy sposób na zmianę wyglądu elementów zawiasowych VAZ 2107. Nie ma potrzeby demontażu zderzaków. Aktualizacja jest wykonywana w następującej kolejności:

1. Zdobądź wiertło rdzeniowe o średnicy 30-45 mm.
2. Zaznacz przednie płaszczyzny body kitu na bokach tablicy rejestracyjnej - po 4 otwory powinny pasować z każdej strony.
3. Zainstaluj wiertło w zwykłej wiertarce i wykonaj 8 otworów. Strojenie zakończone.
   

   Wystarczy wykonać kilka otworów, aby część zawiasowa wyglądała bardziej oryginalnie.

Perforowane zderzaki do samochodu VAZ 2105-07 można kupić gotowe. Produkty wyglądają lepiej niż domowej roboty „bracia”.

Alternatywne rozwiązanie - kup gotowe elementy perforowane

Udoskonalenie przez wzmocnienie

Ponieważ zwykłe elementy „siódemki” zaczęły chronić nadwozie tylko przed drobnymi uszkodzeniami, ale nie nabrały wiele urody, wielu kierowców ulepsza zderzaki, wzmacniając je metalową wkładką. Jako taki działa profil stalowy - narożnik o długości 1300 mm z półką o szerokości 7 cm, grubość metalu - 1,5-2 mm. Do zamocowania przygotuj 4 śruby M8 z nakrętkami i następujące narzędzia:

• wiertarka elektryczna z wiertłem o średnicy 8 mm;
• komplet kluczy płaskich i płaskich;
• szczypce;
• młot;
• smar w sprayu typu WD-40.
  

  W razie potrzeby zamiast wiertarki elektrycznej możesz użyć instrukcji

Przede wszystkim zdejmij oba zderzaki z samochodu zgodnie z poniższą instrukcją. Skorzystaj z okazji, aby oczyścić części z brudu i wymienić chromowane okładziny, jeśli stały się bezużyteczne. Czarny połysk plastiku można przywrócić za pomocą budowlanej suszarki do włosów - wystarczy potraktować powierzchnie strumieniem gorącego powietrza.

Kolor plastiku staje się jaśniejszy po podgrzaniu suszarką do włosów.

Przed odkręceniem wszystkie połączenia gwintowane należy potraktować sprayem WD-40, a następnie odczekać 5-10 minut, aż smar rozpuści rdzę.

Zastosowanie aerozolu znacznie ułatwia odwijanie połączeń gwintowanych

Wzmacniacz jest montowany w następujący sposób:

1. Mocując kątownik stalowy do kołnierza montażowego wspornika, zaznacz i wywierć w nim 2 otwory. Umieść je bliżej krawędzi profilu.
2. Zamocuj narożnik, przekręcając standardowe śruby przez wywiercone otwory. Powtórz operację na drugim wsporniku.
3. W pobliżu półki zewnętrznej wywierć 2 pary otworów, używając wyjętego zestawu nadwozia jako szablonu.
4. Przykręć profil do obu wsporników za pomocą standardowych łączników.
5. Przymocuj zderzak do narożnika za pomocą przygotowanych śrub i nakrętek. Ponieważ zderzak został przesunięty do przodu, nie ma potrzeby instalowania mocowań bocznych - wystarczy owinąć standardowe śruby w otwory i dokręcić.
   

   Profil stalowy służy jako element dystansowy między wspornikami a ramą z tworzywa sztucznego

Montaż elementów tuningowych

Proponowana opcja aktualizacji pozwala zmienić wygląd VAZ 2107 na lepszy, pozbywając się wystającego standardowego bufora. Zamiast tego instalowany jest opływowy zestaw karoserii o innym kształcie, imitujący kontynuację nadwozia. Podczas montażu stosowane są fabryczne łączniki.

Przykład montażu przedniego zderzaka PRESTIGE - wygląd auta radykalnie zmienia się na lepsze

Lista najpopularniejszych modeli zestawów tuningowych do „siódemki” dostępnych w sprzedaży:

• PRESTIŻ;
• SNAJPER;
• ROBOT;
• VFTS od marki tworzywa ABS.

Mniej kosztowną i czasochłonną opcją jest zainstalowanie zwykłego zderzaka „wargowego” od dołu - plastikowego fartucha, który wystaje lekko do przodu. Element zamyka „brodę” karoserii, zwykle uszkodzoną przez kamyki i korozję, a także stwarza wrażenie kontynuacji body kitu. Montaż części jest niezwykle prosty - fartuch przykręcany jest do karoserii za pomocą wkrętów samogwintujących.

Producenci zazwyczaj sprzedają zestawy tuningowe w komplecie z progami.

Czy można umieścić domowe części

Obecne przepisy jednoznacznie interpretują instalację domowych zderzaków - niedopuszczalną ingerencję w konstrukcję samochodu. To prawda, że ​​\uXNUMXb\uXNUMXbfunkcjonariusze patrolowi zwracają uwagę głównie na pojazdy terenowe wyposażone w zderzaki elektryczne - „kenguryatniks”.

Jeśli właściciel zamontował samodzielnie wykonany zestaw karoserii bez odpowiedniej rejestracji zezwoleń, pracownicy mają prawo nałożyć grzywnę lub zatrzymać samochód na polu karnym. Ostatecznością jest wykreślenie samochodu z rejestracji.

Niektóre detale znacznie zwiększają wymiary korpusu

Aby nie napotkać opisanych problemów po wymianie zderzaków, rozważ kilka zaleceń:

1. Nie montować elementów wiszących wykonanych z metalu. Zgodnie z prawem takie części stanowią zwiększone zagrożenie dla pieszych i innych pojazdów w razie wypadku.
2. Krawędzie montowanych zestawów karoserii nie powinny wychodzić poza wymiary samochodu określone w załączonej dokumentacji technicznej.
3. Kupuj i montuj fabryczne części tuningowe. Sprzedawca jest zobowiązany do dostarczenia certyfikatu zgodności potwierdzającego wykonanie zderzaka z uwzględnieniem wymogów bezpieczeństwa.

Niektórzy rzemieślnicy garażowi ćwiczą zestawy karoserii z włókna szklanego. Z technicznego punktu widzenia takie części zamienne nie stanowią zagrożenia dla innych użytkowników dróg, ale z prawnego punktu widzenia są nielegalne. Aby uzyskać pozwolenie na montaż, należy zdać specjalne badanie, które jest znacznie droższe niż jakikolwiek fabryczny zderzak.

Domowe zderzaki wykonane są z mat z włókna szklanego.

Przywracanie wyglądu przez malowanie

Aby pomalować, wyjmij zestawy karoserii z samochodu, dokładnie umyj i wysusz. Lepiej jest zdemontować i wymienić chromowaną okładzinę, ale nie zawsze jest to wykonalne z kilku powodów:

• gwinty śrub mocujących są mocno zardzewiałe;
• łby śrub obracają się wewnątrz okładziny wraz z nakrętkami, zbliżenie się i złapanie kluczem jest nierealne;
• Chromowane wykończenie jest w dobrym stanie i nie ma potrzeby zdejmowania wykończenia.

Przed malowaniem wszystkie powierzchnie są czyszczone papierem ściernym.

Do malowania wystarczy zakupić odtłuszczacz, podkład, szmatki i puszkę farby w wybranym kolorze (zwykle czarnym lub pasującym do koloru samochodu). Przygotuj również taśmę maskującą i papier ścierny #800-1000. Dalsza procedura:

1. Jeśli chromowane wykończenie nie zostanie usunięte, zaklej je taśmą maskującą.
2. Oczyść powierzchnię przeznaczoną do malowania papierem ściernym. Celem jest pozbycie się gładkości i zapewnienie przyczepności kompozycji koloryzującej, mówią eksperci - „zagrożone”.
3. Ostrożnie potraktuj część odtłuszczaczem, wysusz przez 5-10 minut.
4. Nałóż warstwę podkładu z puszki i pozostaw do wyschnięcia.
5. Nałóż farbę z puszki 2 razy, robiąc przerwę między warstwami 15-20 minut. (dokładny czas podany jest na opakowaniu).
   

   W razie potrzeby zestaw karoserii można pomalować bezpośrednio na samochodzie

Wysusz pomalowany zestaw karoserii w ciepłym garażu przez co najmniej jeden dzień, a następnie zainstaluj go w samochodzie. Na życzenie lakier można dodatkowo zabezpieczyć dwiema warstwami lakieru (sprzedawany również w cylindrach). Jeśli chcesz zaktualizować podkładkę, przyklej pomalowany plastik i zastosuj inną kompozycję kolorystyczną.

Wideo: jak pomalować stary zestaw karoserii

drugie życie starego zderzaka vaz 2107

Demontaż przedniego zderzaka

Aby zdjąć i zdemontować zestaw karoserii, musisz zrozumieć, jak działa mocowanie. Bufor składa się z następujących części (pozycje na liście i diagramie są takie same):

1. Chromowane wykończenia.
2. Boczne plastikowe nakładki.
3. Nakrętka wewnętrzna.
4. Śruba wykończenia bocznego.
5. Wspornik trzymający wspornik główny.
6. Wspornik przedni.
7. Śruba zestawu do ciała.
8. To samo.
9. Śruba mocująca wspornik główny do wspornika.
10. Tuleja gumowa.
11. Śruby mocujące wspornik.
    

    Zawiasowe elementy „siódemki” mocowane są w 4 punktach – pośrodku i po bokach

Najprostszym sposobem jest zdjęcie zderzaka „siódemki” wraz z przednimi wspornikami, a następnie jego ostateczny demontaż (w razie potrzeby). Do demontażu potrzebne będą następujące narzędzia i materiały:

• standardowy zestaw kluczy - oczkowy lub płaski;
• antykorozyjny smar w aerozolu, odpowiedni jest WD-40;
• roztwór mydła do prania.

Tak wygląda przedni zestaw nadwozia VAZ 2107, usunięty wraz ze wspornikami

Aby zdemontować zderzak przedni należy odkręcić 4 połączenia gwintowane - po 2 z każdej strony auta. Kolejność działań wygląda następująco:

1. Obróć kierownicę samochodu w prawo, aż się zatrzyma.
2. Nasmaruj gwinty dwóch śrub mocujących znajdujących się pod lewym nadkolem - na wsporniku i bocznym poszyciu. Odczekaj 5-10 minut.
3. Za pomocą klucza 22 mm poluzuj śrubę wspornika, odkręć ją do końca.
   

   Koniec wspornika mocowany jest do nadwozia za pomocą specjalnego wspornika umieszczonego wewnątrz nadkola.
4. Poluzuj nakrętkę kluczem 13 mm, trzymając boczne plastikowe wykończenie.
   

   Z boku zderzak jest przykręcony śrubą do błotnika.
5. Wyczyść gumową tuleję wodą z mydłem.
6. Powtórz powyższe czynności po przeciwnej stronie.
7. Chwyć zderzak obiema rękami i wyciągnij go z gniazd razem ze wspornikami.
   

   Odkręcony zderzak można łatwo wyjąć z gniazd

Jeśli konieczny jest dalszy demontaż, ponownie spryskaj gwinty śrub mocujących wsporniki i górne wykończenie. Aby oddzielić zestaw karoserii od kołnierzy, odkręć 4 nakrętki, kolejne dwie naciśnij ozdobne wykończenie. Montaż i instalacja elementów odbywa się w odwrotnej kolejności.

Podczas montażu zdecydowanie zaleca się obficie nasmarować smarem połączenia gwintowane, aby uniknąć trudności podczas kolejnego demontażu zderzaka.

Wideo: jak usunąć załączniki VAZ 2105-07

Demontaż zestawu tylnego nadwozia

Algorytm demontażu tylnego zderzaka całkowicie powtarza demontaż przedniej części, ponieważ sposób montażu jest taki sam. W związku z tym stosowane są identyczne narzędzia. Dwa połączenia wewnętrzne są rozkręcane z każdej strony, następnie element jest wyjmowany z tulei.

Do całkowitego demontażu body kit wystarczy odkręcić 6 śrub mocujących

Jest jedna różnica w demontażu tylnego zderzaka - koła się nie obracają, dostęp do śrub i nakrętek jest utrudniony. Problem rozwiązuje się na dwa sposoby - naprzemiennie zdejmując koła lub odwijając mocowania z rowu inspekcyjnego. Jeśli gwinty są mocno zardzewiałe, lepiej jest użyć pierwszej opcji.

Wideo: jak poprawić tylny zderzak

Naprawa lub ulepszenie zderzaka do VAZ 2104

Ponieważ era „klasycznego” VAZ stopniowo odchodzi w przeszłość, produkcja części zamiennych do Zhiguli spada. Fabryczne zestawy zderzaków są sprzedawane na rynku iw sklepach motoryzacyjnych, ale znalezienie chromowanych nakładek staje się coraz trudniejsze. Stąd potrzeba naprawy i malowania istniejących części, kupowanie zestawów tuningowych jest dla wielu kierowców nie do przyjęcia.