Obecna i przyszłość pasywnych systemów bezpieczeństwa

Jednym z głównych warunków podczas jazdy z pojazdu na drodze jest zminimalizowanie ryzyka w razie wypadku. To właśnie jest rola pasywnych systemów bezpieczeństwa. Teraz zastanowimy się, jakie są te systemy, które z nich są najczęstsze i w jakim kierunku rozwija się branża w tym obszarze.

Co to są systemy bezpieczeństwa pasywnego?

Bezpieczeństwo w samochodzie zależy od aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa. Pierwszymi są te elementy lub postęp techniczny mający na celu zapobieganie wypadkom. Na przykład ulepszone hamulce lub reflektory.

Ze swojej strony systemy bezpieczeństwa biernego to te, których celem jest zminimalizowanie konsekwencji po wypadku. Najbardziej znanymi przykładami są pasy bezpieczeństwa lub poduszki powietrzne, ale w rzeczywistości jest ich więcej.

Systemy bezpieczeństwa pasywnego

Pas bezpieczeństwa był jednym z pierwszych systemów bezpieczeństwa biernego montowanych w samochodach. Po raz pierwszy został zainstalowany przez Volvo PV544 pod koniec lat pięćdziesiątych. Dziś pasek jest niezbędnym wyposażeniem każdego samochodu. W zależności od DGT, pas jest elementem, który ratuje najwięcej życia na drodze, zmniejszając liczbę zgonów o 50%.

Inny pasywny system bezpieczeństwa jest lepiej znany jako poduszka powietrzna. Ten element samochodu został opatentowany przez Mercedes-Benz w 1971 roku, ale dopiero 10 lat później został zamontowany w Mercedesie-Benz S-Class W126. Poduszka powietrzna to poduszka powietrzna, która napełnia się w ciągu milisekund po zderzeniu, zapobiegając kolizji z kierownicą, deską rozdzielczą lub bokiem samochodu.

Z czasem do arsenału producentów samochodów dodano dodatkowe funkcje bezpieczeństwa pasywnego. Na przykład urządzenia przytrzymujące dla dzieci. Są to systemy, które pomagają w utrzymaniu dziecka i dodatkowe foteliki, które są przymocowane do siedzenia za pomocą punktów mocowania (ISOFIX) i zwalniają dziecko z ryzyka latania do przodu po uderzeniu.

Ostatnim, ale nie mniej ważnym elementem jest zagłówek. Ten element jest niezbędny, aby zapobiec uszkodzeniu kręgosłupa szyjnego. Nie jest to obowiązkowe, ale bardzo pożądane. W większości samochodów montowane są na przednich siedzeniach, ale są też modele aut, w których montowane są na tylnych siedzeniach.

Ewolucja systemów bezpieczeństwa pasywnego

Ostatnio systemy bezpieczeństwa pasywnego uległy znacznej poprawie. Na przykład struktury ciała, które pochłaniają wstrząsy. Takie ciała zostały zaprojektowane w celu zmniejszenia szkód dla pieszych po wypadku.

Innym ważnym aspektem działania systemów bezpieczeństwa biernego jest system ECall, który pozwala dzwonić do klubów ratunkowych natychmiast po wypadku, a tym samym skrócić czas oczekiwania. Należy pamiętać, że czasy reakcji w sytuacjach awaryjnych mogą mieć kluczowe znaczenie dla ratowania życia.

Ponadto obecnie wiele samochodów jest wyposażonych w specjalny układ wtryskowy. To przełomowe rozwiązanie umożliwia odizolowanie pompy silnika i zbiornika paliwa po wypadku, zmniejszając ryzyko pożaru.

Krótko mówiąc, systemy bezpieczeństwa pasywnego mają kluczowe znaczenie dla zminimalizowania ryzyka na drodze. I pamiętaj, że niezwykle ważna jest odpowiedzialność podczas jazdy.