Minęliśmy: Ikona Ducati Scrambler
Po pierwszej prezentacji w 2014 roku czas na regenerację sił, bo to właśnie w tym czasie koder jest konkurencja. Silnik i rama są dokładnie takie same i niezmienione w stosunku do starego modelu, więc nie ma żadnych zmian ani obrotów. Z daleka zmiany nie są tak oczywiste, ale z bliska widać nowe boczne korki wlewu paliwa ze szczotkowanego aluminium, zupełnie nowe i ulepszone siedzenie, które teraz zapewnia większy komfort i jest pokryte antypoślizgowym materiałem. Reflektor jest wyposażony w diodowe światła do jazdy dziennej, a diody LED można znaleźć również w kierunkowskazach. Dwucylindrowy silnik chłodzony powietrzem i olejem jest pomalowany na czarno. Choć to tańszy model w gamie motocykli Ducati, teraz znajdziemy na nim cyfrowy miernik, który wciąż jest nieco skromny, jeśli chodzi o dostarczanie kluczowych informacji, ale jest najbardziej podstawowy, w tym zużycie energii, zasięg, aktualny bieg i powietrze temperatura. naprawdę wszystko, czego potrzebujemy. Sprzęgło hydrauliczne jest również nowe, co zapewnia jeszcze lepsze wyczucie dźwigni sprzęgła.
To, z czego byłem najbardziej zadowolony, to ulepszone zawieszenie, które jest teraz bardziej miękkie i ogólnie lepiej pochłania wstrząsy, ponieważ poprzedni model mógł irytująco wytrzymać uderzenia w tył podczas uderzania w dziury. Z tego samego powodu jazda stała się bardziej zrelaksowana i płynna. Jednak to, co mnie najbardziej zafascynowało w Scramblerze, to jego wszechstronność w użyciu. Gdybym miał ochotę na trochę adrenaliny, po prostu otworzyłbym przepustnicę, wcisnąłem ją głęboko w zakręt i lecieliśmy, ale toskańskie zakręty rozśmieszyły mnie do uszu. Jest również w pełni uprawiany, gdy jeździsz i cieszysz się otoczeniem, wąchasz otaczającą przyrodę i puls wiosek.
W końcu mieli dla nas jeszcze mniejszą niespodziankę i zawiozli nas szutrową drogą, gdzie mogłem za pomocą Scramblera przywołać za sobą chmurę białego pyłu i płynnie dryfowałem po zakrętach. To właśnie w takich momentach liczy się udana konstrukcja całego motocykla, z nisko położonym środkiem ciężkości, bardzo użyteczną mocą i momentem obrotowym, a przede wszystkim zawieszeniem i kołami, które również mogą amortyzować nierówności. Ducati Scrambler to rodzaj dwukołowego SUV-a, nowoczesnego, użytecznego i dającego frajdę z jazdy każdemu. Aby jeździć stylowo, nie potrzebujesz wymyślnego sprzętu, wystarczy otwarty kask, trampki lub okulary przeciwsłoneczne, kurtka, dżinsowe spodnie, bardziej wytrzymałe buty, lekkie rękawiczki i to wszystko. Scrambler to motocykl do skoków do morza, z przyjaciółmi na kawę lub na motocyklową wycieczkę. bałkański, uda mu się w każdej historii. Nawet ten uśmiech znów pojawił się na moich ustach, kiedy to piszę i uzupełniam myśli. To mówi wszystko!
