Czy olej do silników Diesla można wlać do silnika benzynowego?

Jeśli udasz się do dowolnego sklepu z częściami samochodowymi i smarami, konsultanci pokażą nam kilkadziesiąt, jeśli nie setki rodzajów olejów silnikowych, które będą się różniły od siebie na różne sposoby: do silników diesla lub benzynowych, do samochodów osobowych, dostawczych czy ciężarowych, do silników dwu- lub czterosuwowych. Ponadto, jak pisaliśmy wcześniej na stronie Vodi.su, oleje silnikowe różnią się między sobą lepkością, warunkami temperaturowymi, płynnością i składem chemicznym.

Z tego powodu zawsze należy wlewać tylko rodzaj smaru zalecany przez producenta pojazdu. Jedyną rzeczą jest to, że w miarę zużywania się grupy cylinder-tłok zaleca się przejście na bardziej lepki olej przy przebiegu ponad 100-150 tys. Km. Cóż, w trudnych warunkach Rosji, zwłaszcza na północy, konieczna jest również sezonowa zmiana smarów. Ale czasami zdarzają się krytyczne sytuacje, gdy nie masz pod ręką odpowiedniej marki oleju, ale musisz jechać. W związku z tym problemy zamienności olejów silnikowych są dość istotne. Stąd pojawia się pytanie: czy olej do silników Diesla może być stosowany w silniku benzynowym?jakie konsekwencje może to prowadzić?

Jednostka napędowa benzynowa i wysokoprężna: różnice

Zasada działania jest taka sama, jednak istnieje ogromna różnica w procesie spalania mieszanki paliwowo-powietrznej.

Cechy silników wysokoprężnych:

• wyższe ciśnienie w komorach spalania;
• mieszanka paliwowo-powietrzna zaczyna się zapalać w wyższych temperaturach, nie dopala się całkowicie, dlatego stosuje się turbiny dopalające;
• szybsze procesy utleniania;
• olej napędowy zawiera duże ilości siarki, podczas spalania powstaje dużo sadzy;
• Silniki wysokoprężne są przeważnie wolnoobrotowe.

W ten sposób olej napędowy jest wybierany z uwzględnieniem specyfiki pracy jednostki napędowej. Jest to szczególnie widoczne w przypadku transportu towarowego. Kierowcy ciężarówek muszą odwiedzać TIR znacznie częściej. Jedną z najczęstszych usług jest wymiana filtrów oleju, paliwa, powietrza, a także całkowite oczyszczenie silnika z produktów spalania.

Silniki benzynowe mają swoje własne cechy:

• zapłon paliwa następuje z powodu dopływu iskier ze świec zapłonowych;
• w komorach spalania poziom temperatur i ciśnień jest niższy;
• mieszanina pali się prawie całkowicie;
• pozostaje mniej produktów spalania i utleniania.

Zwróć uwagę, że dziś w sprzedaży pojawiły się oleje uniwersalne, które są odpowiednie dla obu opcji. Ważna uwaga: jeśli nadal można wlewać olej napędowy do samochodu osobowego do silnika benzynowego, to olej do samochodów ciężarowych nie nadaje się do tego celu..

Cechy oleju napędowego

Ten smar ma bardziej agresywny skład chemiczny.

Producent dodaje:

• dodatki do usuwania tlenków;
• alkalia do skuteczniejszego czyszczenia ścian cylindrów z popiołu;
• składniki aktywne przedłużające żywotność olejku;
• dodatki usuwające zwiększone koksowanie (koksowanie następuje ze względu na zwiększone zapotrzebowanie silnika wysokoprężnego na powietrze w celu uzyskania mieszanki paliwowo-powietrznej).

Oznacza to, że ten rodzaj smaru musi znosić trudniejsze warunki i radzić sobie z usuwaniem osadów popiołu, sadzy, tlenków i siarki. Co się stanie, jeśli wlejesz taki olej do silnika benzynowego?

Wlej olej napędowy do silnika benzynowego: co się stanie?

Cały problem tkwi w bardziej agresywnym składzie chemicznym. Jeśli założymy, że spuściłeś stary olej benzynowy i napełniłeś olej obliczony na osobowy silnik wysokoprężny, to raczej nie napotkasz poważnych problemów z krótkotrwałym użytkowaniem. Przy dłuższym użytkowaniu możliwe są następujące konsekwencje:

• zablokowanie kanałów przewodzących olej wewnątrz metalowych elementów silnika;
• głód ropy;
• wzrost temperatury;
• wczesne zużycie tłoków i cylindrów z powodu osłabienia filmu olejowego.

Eksperci skupiają się na tym punkcie: krótkoterminowa wymiana w sytuacjach awaryjnych jest całkiem do przyjęcia, jeśli nie ma innego wyjścia. Ale mieszanie różnych rodzajów olejów, w tym przypadku do silnika benzynowego i wysokoprężnego, jest surowo zabronione, ponieważ konsekwencje mogą być nieprzewidywalne. Niepożądana jest również sytuacja odwrotna - wlewanie oleju do silnika benzynowego do silnika wysokoprężnego, ponieważ najbardziej oczywistą rzeczą, z jaką zmierzy się właściciel pojazdu, jest silne zakoksowanie silnika produktami spalania.

Jeśli założymy, że któraś z powyższych sytuacji miała miejsce na drodze, postaraj się dotrzeć do najbliższego serwisu samochodowego, podczas gdy silnik nie musi być przeładowany. Olej napędowy nie nadaje się do obciążeń powyżej 2500-5000 obr./min.

Ładowanie ...