Czy można umyć silnik w myjni samochodowej?

Czy można umyć silnik w zlewie, czy nie - to pytanie interesuje wielu kierowców. Osoba, która utrzymuje swój pojazd w czystości, nie dopuszcza do silnych zanieczyszczeń, okresowo czyszcząc wszystkie powierzchnie komory silnika specjalnymi szamponami i wycierając je miękkimi serwetkami i szmatami.

Na naszym autoportalu Vodi.su pisaliśmy już sporo o tym, jak czyścić chemicznie wnętrze, czy jak prawidłowo myć karoserię zimą. W tym samym artykule rozważymy temat mycia silnika: dlaczego jest potrzebny, jak to zrobić poprawnie, gdzie się udać, aby silnik został umyty zgodnie ze wszystkimi zasadami, a samochód uruchomił się bez problemów po tej procedurze.

Dlaczego konieczne jest mycie silnika?

Nawet w najdroższym aucie są miejsca, przez które brud może dostawać się pod maskę, na przykład przez kratkę. Ponadto płyn niezamarzający i olej silnikowy nagrzewają się i odparowują podczas pracy silnika, a następnie opary te osadzają się na silniku w postaci cienkiej warstwy.

Pył drogowy miesza się z olejem iz czasem tworzy cienką skorupę, która utrudnia wymianę ciepła. Prowadzi to do tego, że silnik zaczyna się przegrzewać, szczególnie latem. Również z powodu przegrzania zmniejsza się lepkość oleju, co prowadzi do szybkiego zużycia tłoków, tulei, korbowodów, kół zębatych skrzyni biegów i tak dalej.

Między innymi plamy oleju w połączeniu z przegrzanym silnikiem mogą spowodować pożar, a to już jest obarczone nie tylko kosztami pieniężnymi kolejnych napraw, ale także zagrożeniem życia.

Szkodliwe opary mogą być również uwalniane i przedostawać się do kabiny przez system klimatyzacji.

Zimą silnikowi nie jest łatwo. W tym czasie na drogi wylewane są tony odczynników i soli, które niszczą lakier karoserii i prowadzą do korozji. Jeśli ta sól dostanie się pod maskę, może powoli, ale nieuchronnie niszczyć elementy gumowe i przewody.

Cóż, po długich trasach można po prostu otworzyć maskę i zobaczyć, ile liści, trawy, kurzu i owadów gromadzi się w komorze silnika.

Z tych wszystkich powodów zaleca się mycie silnika przynajmniej raz w roku.

Możesz oczywiście zrobić to znacznie łatwiej - okresowo czyść ściany za pomocą dostępnych chemikaliów. Ale niestety nie każdy ma na to wystarczająco dużo czasu.

Mycie silnika w myjni samochodowej

Dziś ta usługa nie jest niczym niezwykłym, jednak nigdy nie była. Ale na wielu myjniach można zobaczyć napis - „Administracja nie odpowiada za mycie silnika”. Jeśli zobaczysz taką reklamę, możesz bezpiecznie odwrócić się i wyjść.

W instrukcjach niektórych samochodów sam producent zaleca, aby nie myć silnika. Dotyczy to silników Toyoty JZ i Peugeota 307. Nie oznacza to jednak, że przez całe życie trzeba jeździć na brudnym silniku.

Zwykle w myjni samochodowej myją silnik w następujący sposób:

• zamknij akumulator, generator, rozrusznik, czujniki gęstym polietylenem;
• nałóż specjalny żel i odczekaj 15-20 minut, aż zareaguje z brudem;
• zmyć żel strumieniem wody pod ciśnieniem;
• całkowicie osuszyć silnik za pomocą sprężarki powietrza lub odkurzacza wstecznego;
• uruchom silnik, aby dobrze się rozgrzał i cała pozostała wilgoć odparowała;
• po tym zaleca się albo nie wyłączać silnika przez kilka godzin, albo pozostawić samochód na słońcu z otwartą maską.

W zasadzie wszystko się zgadza, ale wątpliwości budzi etap zmywania piany strumieniem wody pod ciśnieniem. Jeśli masz nowoczesny samochód w doskonałym stanie, wszystko jest dobrze ocieplone, zabezpieczone i skręcone, to nie ma się czym martwić. Ale tylko niewielki procent kierowców może pochwalić się takimi silnikami. Jeśli pod maską jest dużo brudu, możesz nie zauważyć, że gdzieś odpadła izolacja lub poluzowały się zapięcia.

W związku z tym sugerujemy kontakt wyłącznie z myjniami oficjalnymi, w których pracuje wykwalifikowany personel oraz sprzęt do mycia. A co najważniejsze administracja gwarantuje, że silnik uruchomi się po umyciu.

Najbardziej poprawny sposób mycia silnika

Na dobrej myjni nie musisz martwić się o silnik.

Sam proces mycia będzie składał się z kilku etapów:

• po pierwsze, wszystkie powierzchnie silnika zostaną pokryte specjalnym żelem o właściwościach dielektrycznych, żel ten nie zawiera ani kwasów, ani zasad, nie niszczy elementów gumowych i plastikowych, ma również właściwości hydrofobowe;
• samochód pozostanie w tym stanie przez chwilę, aby żel zaczął działać;
• żel zmywa się wodą, ale nie z węża pod ciśnieniem, ale z butelki z rozpylaczem z mgłą wodną, ​​żel składa się w kontakcie z wodą i łatwo się zmywa;
• wszystko, co znajduje się w komorze silnika, jest dokładnie czyszczone, wiele zależy od jakości odpowietrzania;
• nakładany jest środek konserwujący, który tworzy cienką warstwę ochronną.

Jak widać przy takim podejściu uszkodzenie silnika jest prawie niemożliwe. A po praniu wygląda jak nowy, a ten stan utrzymuje się przez długi czas.

Istnieje również metoda prania na sucho, w której wszystko dzieje się według tego samego schematu, tylko żel jest zmywany nie za pomocą pistoletu natryskowego, ale za pomocą generatora pary. Koszt takiej usługi w Moskwie i co bardzo ważne z gwarancją to 1500-2200 rubli.

Ładowanie ...