Motoblok „Ural” z silnikiem Lifan
Auto naprawa

Motoblok „Ural” z silnikiem Lifan

26.07.2022 /

W przypadku ciągników pchających doskonałe są modele benzynowe: Lifan 168F, 168F-2, 177F i 2V77F.

Model 168F należy do grupy silników o mocy maksymalnej 6 KM i jest jednostką 1-cylindrową, 4-suwową z wymuszonym chłodzeniem i położeniem wału korbowego pod kątem 25°.

Motoblok „Ural” z silnikiem Lifan

Specyfikacje silnika dla traktora pchającego są następujące:

  • Objętość cylindra wynosi 163 cm³.
  • Pojemność zbiornika paliwa wynosi 3,6 litra.
  • Średnica cylindra wynosi 68 mm.
  • Skok 45 mm.
  • Średnica wału - 19mm.
  • Moc - 5,4 ls. (3,4 kW).
  • Częstotliwość obrotów - 3600 obr./min.
  • Start jest ręczny.
  • Wymiary gabarytowe - 312x365x334 mm.
  • Waga - 15kg.

Motoblok „Ural” z silnikiem Lifan

Szczególnie interesujący dla użytkowników ciągników pchających jest model 168F-2, ponieważ jest to modyfikacja silnika 168F, ale ma dłuższy zasób i wyższe parametry, takie jak:

  • moc - 6,5 l s.;
  • pojemność cylindra - 196 cm³.

Średnica cylindra i skok tłoka wynoszą odpowiednio 68 i 54 mm.

Motoblok „Ural” z silnikiem Lifan

Spośród 9-litrowych modeli silników wyróżnia się Lifan 177F, który jest 1-cylindrowym 4-suwowym silnikiem benzynowym z wymuszonym chłodzeniem powietrzem i poziomym wałem wyjściowym.

Główne parametry techniczne Lifan 177F są następujące:

  • Moc - 9 litrów z. (5,7 kW).
  • Objętość cylindra wynosi 270 cm³.
  • Pojemność zbiornika paliwa wynosi 6 litrów.
  • Średnica skoku tłoka 77x58 mm.
  • Częstotliwość obrotów - 3600 obr./min.
  • Wymiary gabarytowe - 378x428x408 mm.
  • Waga - 25kg.

Motoblok „Ural” z silnikiem Lifan

Silnik Lifan 2V77F to czterosuwowy, górnozaworowy silnik benzynowy w kształcie litery V, dwutłokowy, chłodzony powietrzem, z bezdotykowym magnetycznym tranzystorowym układem zapłonowym i mechaniczną regulacją prędkości. Pod względem parametrów technicznych uważany jest za najlepszy ze wszystkich modeli klasy ciężkiej. Jego cechy są następujące:

Motoblok „Ural” z silnikiem LifanMotoblok „Ural” z silnikiem LifanMotoblok „Ural” z silnikiem LifanMotoblok „Ural” z silnikiem LifanMotoblok „Ural” z silnikiem LifanMotoblok „Ural” z silnikiem LifanMotoblok „Ural” z silnikiem LifanMotoblok „Ural” z silnikiem Lifan

  • Moc - 17 KM. (12,5 kW).
  • Objętość cylindra wynosi 614 cm³.
  • Pojemność zbiornika paliwa wynosi 27,5 litrów.
  • Średnica cylindra wynosi 77 mm.
  • Skok 66 mm.
  • Częstotliwość obrotów - 3600 obr./min.
  • Układ rozruchowy - elektryczny, 12 V.
  • Wymiary gabarytowe - 455x396x447 mm.
  • Waga - 42 kg.

Zasób profesjonalnego silnika to 3500 godzin.

Zużycie paliwa

W przypadku silników 168F i 168F-2 zużycie paliwa wynosi 394 g/kWh.

Modele Lifan 177F i 2V77F mogą zużywać 374 g/kWh.

W efekcie szacowany czas pracy to 6-7 godzin.

Producent zaleca stosowanie jako paliwa benzyny AI-92(95).

Klasa trakcji

Lekkie motobloki klasy trakcji 0,1 to jednostki do 5 litrów. Kupowane są na działki do 20 arów.

Średnie bloki silnikowe o pojemności do 9 litrów przy obróbce powierzchni do 1 ha oraz ciężkie kultywatory silnikowe od 9 do 17 litrów o klasie trakcji 0,2 pola uprawne do 4 hektarów.

Silniki Lifan 168F i 168F-2 nadają się do samochodów Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka.

Silnik Lifan 177F może być również stosowany w pojazdach średniej wielkości.

Najmocniejsza jednostka benzynowa Lifan 2V78F-2 przeznaczona jest do pracy w trudnych warunkach na miniciągnikach i ciężkich ciągnikach, takich jak Brigadier, Sadko, Don, Profi, Plowman.

Dodaj komentarz