Jazda próbna Kia Sportage nad jeziorem Bajkał

Szamani, totemy, zardzewiałe barki i namiot cyrkowy - rzeczywistość Bajkału trafia w tysiącletnie unoszące się w cyfrowych chmurach w żołądku. Trudno złapać oddech, nie można zapomnieć tego, co widziałeś

Olkhon to największa i jedyna zamieszkana wyspa jeziora Bajkał. Najszybszym sposobem dotarcia tam z Irkucka jest samolot. Lot trwa tylko godzinę. Ale nie możesz załadować crossovera do małego An-28, więc nasza ścieżka prowadzi do przeprawy promowej. Do Bayandai jest około 130 kilometrów i mniej więcej tyle samo do Sakhyurta.

Droga jest dość przyzwoita, początkowo nie wydaje się malownicza. Oprócz rozległych stepów i niezwykłych toponimów Buriacji, kierowcę bawi jedynie zalegające zjeżdżalnie. Zmodernizowany 2-litrowy silnik benzynowy Kia Sportage nie jest jednak zadowolony z podjazdów. Na najwyższym biegu samochód nie utrzymuje prędkości 90 km / h ustawionej przez tempomat.

Brak siły odczuwalny jest również przy wyprzedzaniu na prostych. Nie ma sensu wciskać gazu w podłogę, możesz śmiało przyspieszyć tylko przechodząc na trzeci. Na szczęście silnik, rozpędzony do maksymalnej prędkości, nie dręczy hałasem. Ale modyfikacja z silnikiem 2,4 litra jest zauważalnie żywsza, a nawet lekkie spowolnienie automatycznej skrzyni biegów nie psuje ogólnego przyjemnego wrażenia mocniejszego samochodu.

Sprzedaż zaktualizowanego koreańskiego crossovera w Rosji rozpoczęła się latem ubiegłego roku. Samochód ma ulepszoną izolację akustyczną, sfinalizowano zawieszenie, a do linii silników dodano 2,4-litrową jednostkę o mocy 184 koni mechanicznych. Teraz modyfikacje roku modelowego 2020 otrzymały kilka dodatkowych zmian.

Po pierwsze, ze względu na niewielki popyt, z cennika usunięto wersję z silnikiem Diesla. Po drugie, w wersjach wyposażenia Comfort, Luxe, Prestige i GT Line dodali tempomat z ogranicznikiem prędkości, aw pakiecie Premium także system rozpoznawania znaków drogowych. Dostępna jest nowa tapicerka Luxe + z pełnymi reflektorami LED i systemem dostępu bezkluczykowego.

To główna nowość w ofercie, którą pod wieloma względami można uznać za optymalną. Tapicerka materiałowa prezentuje się przyzwoicie, usługi Apple Carplay i Android Auto obecne w systemie informacyjno-rozrywkowym pozwalają w pełni wykorzystać nawigator własnego smartfona. 7-calowy ekran dotykowy jest bardzo wygodny do pracy z mapami i odtwarzaczem multimedialnym. A za „metaliczny”, w tym popularny Fusion Orange, nie trzeba będzie dopłacać.

Orange Sportage to nie jedyna atrakcja w tych obszarach. Bliżej jeziora szarobrązowe kolory zastępują zielenie i jaskrawe zażółcenie jesiennej tajgi. A na ostatnich kilometrach między skalistymi wzgórzami a wciąż bujną zielenią pasma Primorsky wije się dwupasmowy pas. Uzupełnij „alpejski” idylliczny obraz stada pulchnych i niewiarygodnie czystych krów. Autostrada w końcu uderza w nowo wybudowany dok załadunkowy asfaltu, ale przejście blokuje bariera.

Samochody czekające na prom ustawiają się obok siebie na polach ziemi, jakby próbowały tego, z czym podróżujący zmotoryzowany będzie musiał sobie radzić na Olkhon. Na wyspie nie ma utwardzonych dróg i raczej nie pojawią się one wkrótce. Status rezerwatu przyrody narzuca zakaz jakiejkolwiek budowy, nawet budowy sanitariatu dla prywatnego hotelu.

Latem, w szczycie sezonu, oczekiwanie na przeprawę może zająć nawet trzy godziny. Ale w połowie września wskakujemy na statek w ruchu. Transport jest bezpłatny. W ciągu 20 minut samochody zjeżdżają do wybrzeża Olchon, a grupy turystów są pakowane w monotonne, szare samochody pasażerskie „UAZ”. Miejscowi praktycznie nie mają innych samochodów. Dla wyspiarzy „Bochenek” jest zarówno niezastąpionym pomocnikiem w gospodarstwie domowym, jak i środkiem zarabiania pieniędzy.

Przyroda Olchonu, rozciągająca się na ponad 100 km, jest zróżnicowana. Północny wschód najeżony jest surową tajgą. Krawędź południowo-zachodnia, blisko przejścia, jest łysa, podobnie jak step mongolski. Bajkał marszczy ubrania i parzy policzki, ale o tej porze roku jeszcze nie nabiera pełnej siły. Paleta kolorów nie jest najbogatsza, ale przynajmniej wypełnia powietrze i przestrzeń. Jest tyle wody, ile jest nieba. Błękit od krawędzi do krawędzi.

Dla lekkiego podwozia kolejnym wyzwaniem są podkłady Olkhon. Prześwit Kia Sportage w większości przypadków jest wystarczający, elektronika bardzo pomaga na stromych zjazdach, ale możesz uchronić się przed awariami zawieszenia o krótkim skoku na nierównościach i mocnym kołysaniem nadwozia na długiej fali, poruszając się tylko z prędkością nie więcej niż 30 km na godzinę. Ale na płaskiej, żwirowej drodze Kia toczy się komfortowo, nawet jeśli przyspiesza poniżej stu.

Główna wioska wyspy - Khuzhira - ma niesamowitą historię. Obszar w pobliżu skały Szamanka od czasów starożytnych uważany jest za święty i zakazany przez Buriatów. Szamani, którzy odprawiali rytuały na Przylądku Burkhan, nawet owijali filcem kopyta swoich koni, aby nie zakłócać spokoju miejscowych duchów. Ale dla nowo narodzonego sowieckiego reżimu takie rytuały były obce i wrogie. W pobliżu świętego miejsca w latach 30. ubiegłego wieku zbudowano fabrykę ryb i baraki dla osadników.

Początkowo ochotnicy łowili w artelach, a nieco później - wygnani Litwini. Tym ostatnim mogły pomóc przetrwać porośnięte sosnami wydmy Zatoki Sarai, tak podobne do ich rodzimych wydm bałtyckich. Tak czy inaczej, po śmierci przywódcy narodów Litwini wrócili do swoich domów, aw latach 90., jednocześnie z upadkiem Związku Radzieckiego, sam zakład został zamknięty. Dosłownie tej zimy spłonęły budynki dawnego przedsiębiorstwa. Z materialnych wspomnień o nim pozostała tylko zardzewiała barka do połowy zatopiona przy molo i kilka łodzi wyciągniętych na brzeg i pomalowanych graffiti.

Roślina zniknęła, szamani wrócili na Przylądek Burkhan ze swoimi rytuałami, ale nie było masowego exodusu ludzi z Chużyru. Ktoś zaczął prywatnie łapać i sprzedawać omul. Inni zaczęli budować pensjonaty, zajmowali się dorożkami. W zeszłym roku pewien biznesmen postanowił nawet otworzyć we wsi namiot cyrkowy. Biznes, jak mówią, nie szedł dobrze, ale stoją kolorowe namioty. Wszystko w trosce o turystów, których liczba dopiero ostatnio rośnie.

Burkhan to święte miejsce dla szamanów i buddystów. Miejsce władzy Olchon przyciąga pielgrzymów z całego świata, a dla Chińczyków i Koreańczyków jest uważane za niemal obowiązkowe. Nasz Sportage, choć zgromadzenie kaliningradzkie, jest również Koreańczykiem, dlatego też sam Budda nakazał mu przebywać w pobliżu skały Szamanka.

Okręg Olchonski to nie tylko wyspa. Z czterech tuzinów osad położonych na kontynencie nie każda jest interesująca, ale warto przyjrzeć się Buguldeika. Wieś, która pojawiła się na początku XVIII wieku u ujścia rzeki o tej samej nazwie, leży między wzgórzami i biegnie prosto nad brzeg jeziora Bajkał. To niezwykle piękne miejsce znane jest z najsilniejszych wiatrów na jeziorze. Na początku sierpnia 1983 r. W pobliżu przylądka Krasny Jar podczas burzy wywrócił się statek motorowy „Akademik Shokalsky”. Niedaleko wybrzeża, na oczach świadków, statek zatonął. Ani statku, ani siedmiu członków jego załogi nie znaleziono jeszcze.

Kolejny wyjątkowy obiekt znajduje się na przełęczy nad Buguldeika. Jedno z dwóch rosyjskich złóż najczystszego marmuru kalcytowego zostało odkryte przez sowieckich geologów w latach 70. ubiegłego wieku i nadal mogło wyżywić całą populację regionu. Ale kilka lat temu rozwój się skończył.

Z powodu błędów górników w warstwach minerału powstały mikropęknięcia, przez co nie nadawał się on do użytku przemysłowego. Teraz kamieniołom jest konserwowany, ale każdy może spacerować wśród ogromnych kostek białego cukru. Zdjęcia samochodu tutaj są podwójnie widowiskowe, choć nie każdy odważy się podjechać na sam skraj jednej ze śnieżnobiałych skał.

Typ	Turystyka	Turystyka	Turystyka
Wymiary (długość, szerokość, wysokość), mm	4485/1855/1645	4485/1855/1645	4485/1855/1645
Rozstaw osi mm	2670	2670	2670
Prześwit mm	182	182	182
Objętość bagażnika, l	491	491	491
Masa własna	1572	1596	1620
Typ silnika	Benzyna, R4	Benzyna, R4	Benzyna, R4
Objętość robocza, metry sześcienne cm	1999	1999	2359
Maks. moc, l. z. (przy obr./min)	150 / 6200	150 / 6200	184 / 6000
Maks. chłodny. za chwilę, Nm (przy obr / min)	192 / 4000	192 / 4000	237 / 4000
Rodzaj napędu, skrzynia biegów	Pełna, 6-st. AKP	Pełna, 6-st. AKP	Pełna, 6-st. AKP
Przyspieszenie od 0 do 100 km / h, s	11,1	11,6	9,6
Maks. prędkość, km / h	184	180	185
Zużycie paliwa (cykl mieszany), l na 100 km	8,2	8,3	8,7
Cena, $.	20 564	22 202	24 298