Jazda próbna Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: silny gracz

Test maksymalnych osiągów w nowej gamie Seata Ateca

Pierwszy w historii hiszpańskiej marki model SUV-a powstał na bazie VW Tiguan drugiej generacji, co daje dość jasne wstępne wyobrażenie o walorach tego samochodu i nieuchronnie budzi wysokie oczekiwania. Oczekiwania były w pełni uzasadnione. Podczas gdy znacznie więcej Skody Kodiaq, wykorzystującej identyczną technologię, opiera się bardziej na ogromnej objętości wnętrza i funkcjonalności, Seat Ateca jest bardziej nastawiony na ludzi poszukujących dynamiki, estetyki i osobowości.

Choć Ateca jest o 12 cm krótsza od Tiguana, to wewnątrz jest przyjemnie przestronna - miejsca zarówno w pierwszym, jak i drugim rzędzie siedzeń nie można narzekać, a bagażnik ma pojemność od 510 do 1604 litrów z napędem na przednią oś. i od 485 do 1579 litrów z napędem na wszystkie koła. Wnętrze ma typowy dla marki design, wysoką jakość wykonania i intuicyjną ergonomię – jedyną poważną wadą opcji w porównaniu do kuzyna Wolfsburga jest brak możliwości zamówienia cyfrowej tablicy rozdzielczej.

Sylwetka jest o sześć centymetrów niższa od sylwetki Tiguana i jest wyraźnie atletyczna, a ostre linie podkreślają dynamiczny charakter. Co ważniejsze, oprócz sportowego wyglądu model jest również najlżejszym z trzech utworzonych z Volkswagena Tiguana i Seata Ateca, co z pewnością ma korzystny wpływ na jego właściwości jezdne. Prowadzenie jest lekkie i zwinne, a stabilność i przyczepność są naprawdę niezwykłe. Zdolność do jazdy po asfalcie ze słabą przyczepnością jest również imponująca pod każdym względem. Dynamiczny charakter drogi nie odbywa się kosztem komfortu, który jest wystarczająco rozwinięty nawet w połączeniu z dużymi kołami z niskoprofilowymi oponami.

Topowy model w gamie Seat Ateca jest napędzany naszym dobrze znanym 2.0-konnym silnikiem 190 TDI, który w połączeniu z siedmiobiegową skrzynią biegów sprawuje się idealnie zgodnie z oczekiwaniami - z dobrą przyczepnością, dobrymi manierami i umiarkowanym spalaniem.

WNIOSEK

Seat Ateca imponująco łączy elegancki wygląd, dynamiczne prowadzenie, imponujące prowadzenie na drodze, szeroką gamę nowoczesnych technologii i bardzo dobry stosunek jakości do ceny.

+ Elastyczna kontrola

+ Doskonała przyczepność

+ Bardzo dobra ergonomia

+ Szeroka gama systemów wsparcia

+ Mocny silnik ciągu

+ Wysoki komfort podczas długich wędrówek

– Ograniczona widoczność z siedzenia kierowcy

– Reakcje przekładni DSG nie zawsze są optymalne

Tekst: Bozhan Boshnakov

Zdjęcie: Melania Yosifova, ams.