Mercedes Axor: zużycie paliwa na 100 km

Kolejna zaleta ciężarówek tej marki jest szczególnie cenna dla rosyjskich przewoźników towarowych - na pokładzie nie ma zbyt wielu elementów elektrycznych. Wynika to z faktu, że warunki naturalne i jakość naszych dróg pozostawiają wiele do życzenia, co negatywnie wpływa na działanie elektroniki.

Jednostka sterująca hamulca (BS):

BS 4040 - Czujnik prędkości prawej przedniej osi ma przerwę w obwodzie.

BS 7300 - Wadliwy modulator siły hamowania osi napędowej.

BS 7364 — Przerwana komunikacja magistrali CAN hamulca.

BS 7743 — Zawór sterujący przyczepy — Czujnik ciśnienia ma przerwę, brak sygnału lub zwarcie.

Jednostka sterująca ruchem (FR):

FR 3130 - Wadliwy czujnik poziomu płynu chłodzącego lub czujnik sterujący oczyszczacza powietrza, przerwa w obwodzie lub zwarcie z biegunem dodatnim lub masą.

FR 4041 - Zacisk sygnałowy W jest uszkodzony, otwarty, zwarty do masy lub dodatni. Sygnał terminala W jest niewiarygodny. Upewnij się, że generator działa.

Moduł podstawowy (GM):

GM 8044 - Błąd elektrozaworu klaksonu.

System kontroli zmiany biegów (GS):

GS 05 - Bez zabezpieczenia pozycji neutralnej.

GS 09 - Błąd uczenia pozycji neutralnej.

GS 10 - Błąd uczenia się: Niepoprawnie wytrenowane wartości dzielników.

GS 17 - Błąd uczenia się: Nieprawidłowa nauka dla niskiego biegu.

GS 18 - Błąd uczenia: Uszkodzenie elektrozaworu lub czujnika przemieszczenia.

GS 19 - Błąd uczenia się: rolki A/M.

GS 21 - Błąd uczenia się: sterowanie sprzęgłem.

GS 24 - Błąd uczenia: hamulec postojowy nie jest włączony.

GS 28 - Błąd uczenia się: Silnik nie działa.

GS 31 - Błąd uczenia: odległość sprzęgła.

GS 32 - Błąd uczenia się: pośrednie numery wałów.

GS 3804 – Przewód masowy wspólnego zaworu elektromagnetycznego zwarty do masy.

GS 5240 - Brak sygnału z tachografu R3.

Sterownik ogrzewania kabiny (HZR):

HZR 0404 - Zawór ogrzewania jest zamknięty do dodatniego lub otwarty.

Pulpit nawigacyjny (INS):

INS 0508 - Czujnik poziomu paliwa w zbiorniku paliwa ma przerwę lub zwarcie z biegunem dodatnim.

Jednostka sterująca silnika (MR):

MR 9963 — Brak kodu transpondera na magistrali danych CAN silnika.

Błędy występują również w elektronicznej jednostce sterującej amortyzatorów (ESR), sterowaniu retarderem (RS), układzie serwisowym (WS), sterowaniu wtryskiem (PLD), bezpieczeństwie biernym (SRS), układzie przeciwblokującym (ABS).

Kody błędów dla Mercedesa Actrosa pozwalają znaleźć przyczynę jakiejkolwiek usterki bez wchodzenia do samochodu.

Usterka INS 0508

Wyniki ciężarówek Mercedes-Benz-Actros pokazują, że dzisiejsze pojazdy użytkowe już wykorzystują zaawansowane technologicznie systemy, które zapewniają bezprecedensową redukcję zużycia paliwa i emisji. Daimler AG ciężko pracuje, aby jej ciężarówki zużywały mniej paliwa i emitowały mniej szkodliwych dla środowiska szkodliwych dla środowiska szkodliwych substancji.

Ograniczenia w codziennych warunkach: infrastruktura, wyposażenie, styl jazdy - Błędy actros mp1

Ten imponujący poziom oszczędności osiągnięto głównie dzięki wysoce zaawansowanej technologii silnika, w tym kształtowi komory spalania, układom wtryskowym o ekstremalnie wysokich ciśnieniach wtrysku, które zapewniają najlepsze możliwe rozpylenie paliwa, a tym samym sprawiają, że proces spalania jest bardziej wydajny i efektywny ; kontrola zapłonu mieszanki paliwowej bezpośrednio dla każdego cylindra, zmniejszone tarcie w silniku, obecność zaawansowanych układów doładowania, zastosowanie materiałów o wysokiej wytrzymałości oraz pełne elektroniczne wyposażenie systemów zarządzania silnikiem. Przykładem sukcesu firmy w tym zakresie jest nowy Mercedes-Benz Actros, wyposażony w silnik wysokoprężny z systemem oczyszczania spalin BlueTec.

Silnik	Opcje kabiny	Dopuszczalna masa całkowita
Większość z 1835 r	360 1850	L, L wysokie	18 ton
Axora 1840LS	401 2000	L, L wysokie	18 ton
Większość z 1843 r	428 2100	L, L wysokie	18 ton
Większość z 2536 r	360 1850	S długi, L, L wysoki	25 ton
Większość z 2540 r	401 2000	S długi, L, L wysoki	25 ton
Większość z 2543 r	428 2100	S długi, L, L wysoki	25 ton

Numer błędu 5506. Błędy Actrosa mp1

Axor: skład Mercedesa 2020-2021 — Kup Mercedesa Axora od oficjalnego dealera w Rosji Nowoczesne silniki, takie jak V6 w Actrosie, zużywają średnio dwa litry na godzinę na biegu jałowym, w porównaniu ze standardowymi 3 litrami na godzinę w poprzednich modelach. Wymieniliśmy akumulatory i musieliśmy dokonać drobnej naprawy blacharsko-lakierniczej przez nieuwagę kierowcy, ale auto było moralnie przestarzałe i odradzam wzięcie auta tylko ze względu na taniość.

Wysokie zużycie - forum właścicieli samochodów ciężarowych i maszyn budowlanych Plany Unii Europejskiej przewidują np. wzrost udziału biopaliw i gazu ziemnego wśród stosowanych paliw do 5,75 do 2010 roku, a bezpośrednio w tym roku do 10. Charakterystyka techniczna Mercedesa Axora zależy bezpośrednio od modyfikacji, choć większość z nich to zmiany geometryczne we wnętrzu i elementach silnika.

• Mercedes Axor przewyższa konkurentów o tej samej ładowności o kilkaset kg (Axor zyskuje 250 kg nawet na innym modelu Mercedesa, Actrosie).
• Brak możliwości wyboru głównego przełożenia rekompensują 6-, 9-, a nawet 16-biegowe skrzynie biegów, z których każda wyposażona jest w tunelową skrzynię korbową.
• Dziś trudno nikogo zaskoczyć systemem ABS, ale hamulce tarczowe Telligent współpracują z nim w Mercedesie Axor.
• Precyzyjna elektronika pokładowa.
• Wszystkie modele, w tym Axor 1840 LS, mają jedną oś, której główna przekładnia jest typu hipoidalnego (duże obciążenie, cicha praca, płynna praca).

Awaria FR 11 25 • Wciskam pedał hamulca, zawór znajdujący się pod kabiną bliżej lewego koła gwiżdże.