Nadwozie Mercedes Benz klasy S 221

Od swojego debiutu w 2005 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie, sedan Mercedes-Benz Klasa S W221 natychmiast stał się popularny i był wzorcem w klasie reprezentatywnych samochodów osobowych na całym świecie. Samochód ucieleśnia wszystkie możliwe i niesamowite pragnienia najbardziej wymagających użytkowników. Niemieccy inżynierowie, konstruktorzy i projektanci starannie pracowali nad modelem i zmienionym na przenośniku W220, miał stały popyt i był produkowany do 2013 roku.

Mercedes klasy S w nadwoziu 221

Silniki Mercedes Benz klasy S w 221 nadwoziach

Podobnie jak w poprzedniej wersji, 221. był wyposażony w silniki różnej wielkości, z których początkowym był sześciocylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 320 koni mechanicznych zainstalowany w S235. A najmocniejsza była modyfikacja S65 AMG wyprodukowana przez spółkę zależną Mercedes AMG z 12-cylindrowym silnikiem z podwójną turbiną o mocy 612 koni mechanicznych. Ponadto w hierarchii jednostek napędowych znajdowały się: silnik V3500 o pojemności 306 cm6 i mocy 4,7 KM; 8-litrowy silnik V535 o mocy 12 KM; V5500 o pojemności 3 cm517 i mocy 544 KM; 5,5-konny 12-litrowy silnik V63 biturbo, który został zainstalowany w SXNUMX AMG.

Mercedes klasy S w nadwoziu 221

W wyniku zmiany stylizacji w 2009 roku pojawiła się wersja S400 Hybrid z napędem hybrydowym, składającym się z 3,5-litrowego silnika spalinowego o pojemności skokowej 279 KM. i 20-konny silnik elektryczny. Ten ostatni pomaga jednostce głównej podczas przyspieszania, a podczas hamowania działa jak generator. Ponadto ta wersja Klasy S jest wyposażona w system start-stop, który zmniejsza zużycie paliwa przez dużego sedana do zaledwie 7,7 l/100 km.

Zdjęcie podwozia i nadwozia Mercedesa S-klasy W221

Automatyczna skrzynia biegów była oferowana w dwóch wersjach - 5 i 7-biegowej. O wygodzie i miękkości zawieszenia samochodu krążą legendy. Posiada specjalny układ hydromechaniczny zdolny do samodzielnego doboru najwyższego poziomu komfortu podwozia dla różnych warunków jazdy iw zależności od stanu jezdni.

Specyfikacja nadwozia mercedesa klasy s w221
Mercedes-Benz klasy S tradycyjnie ma dwie wersje nadwozia sedana: zwykłą i długą. Pomimo pewnych podobieństw w konstrukcji 221 z konkurentem BMW serii 7, zwłaszcza klapy bagażnika, ten Mercedes wygląda świetnie i rozpoznawalnie. Jego wygląd jest jednocześnie elegancki i brutalny, a współczynnik oporu powietrza wynosi 0,26-0,28 Cx, co jest wartością wysoką jak na tak dużego sedana. Korpus wykonany jest z wysokowytrzymałych gatunków stali i aluminium.

wnętrze

W kabinie W221, oprócz luksusowych wykończeń wykonanych z drogich materiałów, znalazły się również zaawansowane rozwiązania techniczne. Baza wyposażona jest w podgrzewane i wentylowane fotele, elektryczną regulację kierownicy i foteli, najnowocześniejsze multimedia oraz wszelkiego rodzaju systemy sterowania. Opcjonalnie oferowane są systemy takie jak noktowizor czy aktywny tempomat. Pierwszy wyświetla na przedniej szybie dane o aktualnej prędkości, zużyciu paliwa, stanie głównych podzespołów i zespołów, a drugi w razie potrzeby jest w stanie sam zatrzymać samochód.

Wnętrze s-klasy w221 fot

Elektronika

Ponadto 221. Klasa S jest wyposażona w szereg zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, takich jak kontrola oznakowania dróg i stref ukrycia; oraz opcja wykrywania znaków drogowych; oraz system korekcji reflektorów, który określa odległość do nadjeżdżających samochodów i zapobiega ich oślepianiu; oraz funkcję wykrywającą stopień zmęczenia kierowcy i ostrzegającą go o tym.

Tuning mercedesa w221 fot

Mercedes-Benz Klasy S W221 stał się piątą generacją luksusowych samochodów popularnego producenta z Niemiec. Samochód o odpowiednich proporcjach i liniach, harmonijnie połączonych z szybkością i solidnością, nawet teraz, 10 lat po debiucie, wygląda bardzo nowocześnie i modnie. Spadkobierca korpusu w221 jest bardziej nowoczesny Klasa S w nadwoziu 222.