Olejek Neste

Wybierając olej silnikowy do swojego samochodu i studiując produkty największych światowych producentów, nie można nie zwrócić uwagi na fińskie smary Neste Oil. Po raz pierwszy pojawiły się w 1948 roku i od pierwszych dni sprzedaży zdołały zjednać sobie większość właścicieli samochodów. Obecnie Neste Oil jest jednym z pięciu największych producentów syntetycznych olejów bazowych o ultrawysokim wskaźniku lepkości: ENVI. Stanowią podstawę najnowocześniejszych olejów samochodowych na rynku światowym.

Oleje silnikowe Neste Oil

Produkty fińskiej marki są reprezentowane przez zaawansowane technologicznie rozwiązania premium i wysokiej jakości oleje mineralne klasy ekonomicznej. Skład każdego płynu Neste Oil obejmuje bazę Nextbase oraz specjalny pakiet dodatków opracowanych przez światowych producentów petrochemicznych. Dzięki unikalnej kombinacji składników powstaje wyjątkowo mocna i odporna na ciepło folia, która nie tylko zapewnia niezawodną ochronę elektrowni, ale także zmniejsza zużycie mieszanki paliwowej.

Olejek Neste jest szczególnie popularny w Europie Północnej, krajach bałtyckich, Polsce i na Ukrainie. Na rynku krajowym popyt rośnie z roku na rok.

Mineralne oleje silnikowe

Neste Super Oil 10W-40

Linia płynów mineralnych do silników obejmuje dwie serie: Neste Special i Neste Super. Przeznaczone są do nowoczesnych silników samochodowych, których część zasobów już się wyczerpała i które wymagają częstszych zmian smarowania.

Doskonała wydajność sprawia, że ​​Neste Special nadaje się do większości instalacji benzynowych. Ta seria środków smarnych oparta jest na wysokiej jakości olejach parafinowych rafinowanych rozpuszczalnikiem. Technologia ta umożliwia otrzymanie cieczy odpornej na procesy utleniania i posiadającej dobrą smarowność.

Seria reprezentowana jest przez dwa letnie i trzy uniwersalne paliwa i smary. Letni producenci obejmują oleje Neste Special 30 i 40. Mają te same tolerancje (API SG, GF-4) i różnią się jedynie progiem dopuszczalnych wysokich temperatur. Oleje te nadają się do smarowania skrzyni biegów.

Smary ogólnego przeznaczenia obejmują:

• 10W-30 (API SF, CC) - przeznaczony do normalnego całorocznego użytkowania,
• 20W-50 (SG, CF-4): Odnosi się do bardziej lepkiego gatunku odpornego na wysoką temperaturę. Polecany do użytku letniego
• 15W-40 (API SG, CD, CF-4, CF) - może być napełniany do silników wysokoprężnych niewyposażonych w turbosprężarkę.

Półsyntetyczne oleje silnikowe

Seria półnaturalnych olejków firmy nosi nazwę „Premium”. Olej silnikowy Neste jest ekonomiczny i nie wymaga uzupełniania przez cały okres wymiany.

Neste Oil skutecznie chroni silnik przed przedwczesnym zużyciem i ułatwia obracanie wałem korbowym przy silnym mrozie. Smar Premium zawiera najlepsze nowoczesne dodatki, które zwalczają wieloletnie osady, hamują tworzenie się osadów, zwiększają stabilność temperaturową płynu eksploatacyjnego i powstrzymują korozję wewnątrz instalacji. Płyn jest idealny do samochodów używanych: dzięki specjalnej strukturze olej wypełnia szczeliny o dowolnej wielkości i wspomaga swobodny ruch części. Jeśli więc za „barkami” samochodu jest ponad sto tysięcy kilometrów, seria Premium przywróci poprzednią moc silnika bez przykrych konsekwencji.

Serię półsyntetyczną reprezentują dwa rodzaje olejów:

1. 5W-40 Aprobaty i specyfikacje: API SL, CF, ACEA A3, B4.
2. 10W-40 Aprobaty i specyfikacje: API SN, CF, ACEA A3, B4.

Należy zauważyć, że półsyntetyczny olej fiński można mieszać z innymi konkurencyjnymi produktami o tej samej klasie wydajności. Warto również zauważyć, że ten smar można również wlać do starych silników.

Syntetyczne oleje silnikowe

Produkcja smarów syntetycznych jest reprezentowana przez trzy serie: Neste 1, Neste City Standard i Neste City Pro.Pierwsza seria została opracowana specjalnie dla warunków fińskich: oleje dobrze wytrzymują niskie temperatury, zapewniają natychmiastową dystrybucję składu olejowego środka smarnego do wszystkich elementy konstrukcyjne i doskonale sprawdzają się w warunkach miejskich.

Serie Standard i Pro są produkowane przy użyciu tajnych technologii, które oszczędzają znaczną część mieszanki paliwowej. Ze względu na w pełni syntetyczny skład sam Neste Oil nie odparowuje, co wskazuje na jeszcze większe korzyści dla właściciela samochodu.

nazwa	Aprobaty i specyfikacje
Gniazdo 1
5W-50	API SL/CF, ACEA A3/B4
Neste City Standard
5W-30	API SL/CF, ACEA A5/B5, A1/B1, Renault 0700, Ford WSS-M2C913-D, M2C913-B, M2C913-A, M2C912-A1
5W-40	API SM/CF, ACEA A3/B4-04, VW 502.00, 505.00, 505.01, MB 229.1
10W-40	API SN/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.3
Neste City Pro
0W-40	API SN/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.3, 229.5, BMW LL-01, Renault 0700, 0710
5W-40	API SN, SM/CF, ACEA C3, Ford WSS-M2C917-A, VW 502.00, 505.00, MB 229.31, BMW LL-04, Porsche A40, Renault RN0700, 0710
0W-20	API SN, SM, ACEA A1, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C930-A, Chrysler MS-6395
F 5W-20 (przeznaczony do nowych silników Ford EcoBoost)	Numer seryjny API, ACEA A1/B1, Ford WSS-M2C948-B
LL 5W-30 (długi okres między wymianami)	API SL/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.5, BMW-LL-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
A5B5 0W-30	API SL/CF, ACEA A5/B5
W LongLife III 5W-30 (dla pojazdów wyposażonych w systemy serwisowe LongLife - Skoda, Audi, Seat i Volkswagen)	ACEA C3, VW 504.00, 507.00, МБ 229.51, BMW-LL-04
C2 5W-30 (do silników wyposażonych w filtry spalin, klasa oleju C2)	API SN, SM/CF, ACEA C2, Renault 0700, Fiat 9.55535-S1
C4 5W-30 (do silników wyposażonych w filtry spalin, klasa oleju C4)	ASEA S4, Renault 0720

Zalety i wady

Olej silnikowy Neste Oil, podobnie jak produkty każdego producenta petrochemicznego, ma mocne i słabe strony. Najpierw rozważ zalety tego oleju.

Korzyści:

• Szeroka gama produktów pozwala wybrać smar silnikowy do prawie każdego samochodu. Oleje mineralne, półsyntetyczne i syntetyczne dostępne są w różnych klasach lepkości, co znacznie ułatwia wybór odpowiedniego produktu.
• Niektóre serie pozwalają zaoszczędzić na zużyciu mieszanki paliwowej i mają dłuższą żywotność.
• Mimo ogromnej popularności marki podróbki są niezwykle rzadkie.
• Wszystkie linie zawierają najbardziej zaawansowane dodatki, które skutecznie zwalczają osady w silniku i zapobiegają zatykaniu kanałów układu opiłkami metalu. Oleje Neste neutralizują reakcje chemiczne wewnątrz urządzenia i niezawodnie chronią wszystkie urządzenia robocze przed przegrzaniem i deformacją. Stabilna i wytrzymała folia ułatwia swobodne przemieszczanie się części i nie zakłóca pracy zgrzewania elementów konstrukcyjnych.

Wady:

• Znalezienie tego oleju silnikowego Neste w małych miasteczkach jest prawie niemożliwe; sprzedawany głównie w dużych miastach.
• Wysoki koszt to jeden z powodów, dla których Neste Oil rzadko można znaleźć na sklepowych półkach. Ze względu na wysoką jakość i wysokie koszty produkcji olejów asortyment w pełni syntetycznych produktów przewyższa średnią cenę rynkową. Ta wada nie dotyczy jednak wody mineralnej klasy ekonomicznej.

Jak odróżnić fałszywkę?

Mówiąc o liniach, właściwościach, mocnych i słabych stronach produktów, nie sposób pominąć faktu, że wszystkie te cechy charakteryzują tylko oryginalne olejki. Połowa z powyższych subtelności nie jest charakterystyczna dla podróbki: nie zapobiegną zużyciu silnika, nie zatrzymają reakcji oksydacyjnych, nie zapobiegną przegrzaniu.

Podrabiany produkt jest niebezpieczny, ponieważ jego użycie może prowadzić do poważnych problemów. Na szczęście na rynku światowym większość płynów technicznych sprzedawanych pod daną marką jest prawdziwa. Warto jednak opisać ślady oryginalnych olejków, aby zapewnić dodatkową ochronę przed podróbkami.

Znaki oryginału:

1. Przednie i tylne etykiety markowych produktów mają specjalne kręcone wycięcie. Na przedniej metce znajduje się po lewej stronie, z tyłu - po prawej stronie.
2. Litrowa puszka ma coś w rodzaju aureoli na szyi; czterolitrowa pojemność nie ma takiej funkcji.
3. Korki olejowe Neste mają niewielką wadę formowania pośrodku.
4. Kod partii produktu znajduje się na dole z tyłu pojemnika. Łatwo go wymazać. Data butelkowania oleju podana w kodzie partii jest „młodsza” od daty produkcji butelki przyłożonej do jej dna o 1-3 miesiące.
5. Nie ma lepszej jakości szwów klejących na dnie pojemnika.
6. Wszystkie oznaczenia wytłoczone na łodzi muszą być wykonane bezbłędnie. Zwróć uwagę na litery „n” i „o”: ich lewa górna część będzie reprezentowana przez kąt prosty.
7. Pod okładką oryginalnego produktu nie znajdziesz tektury ani plastiku. Tylko folia aluminiowa. I z logo firmy. Również pod rzeczywistym korkiem oleju znajduje się specjalna miękka biała uszczelka. Pierścień ochronny na pojemniku jest na tyle delikatny, że jakakolwiek próba dyskretnego odkręcenia zakrętki bez uszkodzenia pierścienia zakończy się niepowodzeniem.
8. Poziom oleju w kanistrze w pełni odpowiada wysokości podziałki pomiarowej.

Wybór oleju według marki samochodu

Wybór smaru silnikowego według marki samochodu jest dość prosty - wystarczy kliknąć przycisk „wybór oleju” na oficjalnej stronie internetowej firmy w prawym górnym rogu. Tutaj, wprowadzając wszystkie niezbędne dane o swoim pojeździe (marka, model i typ silnika), otrzymasz pełną informację o dopuszczonych do użytku płynach technicznych. Co ciekawe, serwis oferuje różne smary w zależności od warunków użytkowania, wskazując interwały wymiany i wymaganą ilość.

Wybór oleju do marki samochodowej Neste nie ogranicza się do płynu silnikowego. Strona informuje również użytkownika o odpowiednich płynach firmowych do układów skrzyni biegów, wspomagania kierownicy, hamulców i układów chłodzenia.

I w końcu

Neste Oil osiągnął duży popyt na światowym rynku dzięki wysokiej jakości wszystkich produktów petrochemicznych. Utrzymują i poprawiają osiągi pojazdu, chroniąc wszystkie systemy przed poważnymi problemami. Aby smarowanie naprawdę pozytywnie wpłynęło na moc i możliwości operacyjne elektrowni, konieczne jest przede wszystkim uwzględnienie wymagań producenta i nie zaprzeczanie im.