Ulubione samochody Kena Blocka

Dziś Ken Block to ikona światowej siłowni, choć nadal kuszą go rajdy i jedyne, co nie zmieniło się w jego karierze, to jego stosunek do samochodów marki Ford. Trudno o bardziej sportowy model marki w ciągu ostatnich dziesięciu lat, który pozostawałby poza zasięgiem wzroku Blok.

Ale co kryje się w garażu pilota, w którym zaparkowane są jego samochody wyścigowe? I nie zapominaj, że wybór nie jest bynajmniej wyczerpujący, nawet nie wszystkie samochody, które teraz posiada Block, nie mówiąc już o tych, które należały do ​​niego i zostały sprzedane dawno temu lub z tego czy innego powodu już nie istnieją - takie jak spalony -out Escort RS Cosworth .

Ford RS2000 (1986)

To jedna z największych dum Kena — samochód zbudowany dla Grupy B wyprodukowano w liczbie 200 sztuk, podczas gdy Block ma 2,1-litrowy, 4-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem — wyprodukowano tylko 24 egzemplarze tego wariantu. Dzięki interwencji zespołu technicznego Bloku ten RS200 ma ponad 800 koni mechanicznych, a samochód jest wyposażony w nowe koła KB1 zaprojektowane przez pilota.

Ford Escort Mk2 RS (1978)

To samochód, który Ken miał od dłuższego czasu, kupiony w 2008 roku. Zmiany nadwozia są dziełem japońskiego projektanta Kena Miury. Silnik to wolnossący, 2,5-cylindrowy silnik o pojemności 4 litra i mocy 333 koni mechanicznych, a ogranicznik prędkości działa przy 9000 obr./min.

SVC Ford Raptor (2017)

Pełna nazwa samochodu to SVC Off-Road Ford Raptor, a potwora napędza 3,5-litrowy silnik EcoBoost V6 z podwójnym turbodoładowaniem wyprodukowany przez Ford Performance. SVC poszerzył pickupa, dodał nowe zawieszenie, większe opony i dodatkowe reflektory.

Ford F-150 Raptor (2017)

Nikt nie wie, co jest tu wyjątkowego – pickup ma 3,5-litrowe V6 współpracujące z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów Select Shift i wytwarza 450 KM.

Ford Mustang Hoonicorn RTR (1965)

Gwiazda wielu filmów Kena, niesamowity Mustang ma silnik NASCAR przygotowany przez Ruscha Yatesa i 8-konny silnik V1400. Nie wspominając o obu dużych turbosprężarkach Garretta.

Ford Fiesta ST RX43 (2015)

Samochód wyścigowy Kena z sezonu 2015 to rallycrossowy klasyk, ponieważ silnik należy do Pipo, turbosprężarka do Garretta, a skrzynia biegów to ponownie 6-biegowa sekwencyjna skrzynia biegów Sadeva. Moc tej Fiesty to 600 KM, a przyspieszenie od 0 do 96 km/h to mniej niż 2 sekundy - to bardzo ważne w rallycrossie.

Ford F-150 Hoonitruck (1977)

Kolejna gwiazda siłowni, wyposażona w kolejną kreację Rush Yates, V6 EcoBosst, w oryginalnej wersji Ford Performance Project. W skrócie 914 KM Korpus wykonano z ręcznie kutego aluminium, które zazwyczaj zamawia się w wojsku.

Can-Am Maverick X3 X RS (2019)

Do przygód w dziczy z bardziej sportowym zawieszeniem Fox i 3-cylindrowym silnikiem turbo Rotax o mocy 154 KM.

Ford Bronco (1974)

A oto najciekawsze pod maską samochodu o niezmienionej konstrukcji - 5-litrowy Coyote V8 o mocy 435 KM, który współpracuje z 6-biegowym automatem 6R80.

Ford Escort RS Cosworth V2 (1994)

To ulubiony samochód Kena, który jest przygotowany ściśle w Grupie A i dlatego jest ograniczony do 350 KM. Skrzynia biegów 6-biegowa, sekwencyjna w Sadevie.