Jazda próbna BMW i8 Roadster: Stardust

Pierwsza ekspozycja na otwartą wersję futurystycznego modelu hybrydowego BMW

BMW i8 to bez wątpienia samochód, który nigdy nie pozostanie niezauważony. Niewiele nawet supersportowych modeli przyciąga więcej uwagi niż awangardowa hybryda plug-in aluminiowo-węglowa z Monachium.

Czy istnieje sposób, aby samochód, którego wygląd i konstrukcja definiuje go jako futurystyczny z cywilnym prześwitem drogowym, a nie standardowy model produkcyjny, stał się jeszcze silniejszym magnesem dla opinii publicznej? Oczywiście, że jest - i tak coupe ze „skrzydlatymi” drzwiami zamieniło się w roadstera z „skrzydlatymi drzwiami”.

Floodlight

Poczucie, że jesteś w kokpicie tego samochodu, jadąc nadmorską drogą, niezależnie od tego, czy prowadzisz, czy jako pasażer, jest jak kręcenie filmu. Nie ma dwóch zdań co do tego, że jazda kabrioletem zawsze budzi szczególne emocje, ale tutaj mówimy o czymś innym – i to znacznie potężniejszym.

Wiatr we włosach, bliskość natury, możliwość spojrzenia na świat w przyjemniejszy i bardziej kolorowy sposób – to właśnie czyni podróżowanie i8 Roadster wyjątkowym w swoim rodzaju. Siedząc dosłownie metr nad ziemią w kokpicie tego roadstera, czujesz się jak w samochodzie wyścigowym, który jakimś cudem pojawił się gdzieś w przyszłości.

Ludzie, których spotykasz po drodze, czy to kierowcy, motocykliści, rowerzyści, piesi, czy po prostu ludzie, którzy poświęcają czas na relaks w pozycji siedzącej lub leżącej, oczywiście postrzegają i8 Roadster dokładnie w ten sam sposób – jakby przedmiot nagle pojawił się przed nimi naukowo -fantastyczny film.

15-sekundowy pokaz

Procedura otwierania i zamykania elektrycznego dachu tekstylnego trwa dokładnie 15 sekund i można ją wykonać przy prędkościach do 50 kilometrów na godzinę, przytrzymując mały przycisk ukryty pod osłoną z tyłu konsoli środkowej. Wsiadanie i wysiadanie z auta, podobnie jak w wersji zamkniętej, wymaga sporej wprawy.

Ulepszona bateria pozwala całkowicie zwiększyć przebieg na energii elektrycznej, która w rzeczywistych warunkach z łatwością osiąga wartość około 40 kilometrów. Kierowca ma do dyspozycji tryby Eco i Comfort, a jeśli chcesz mieć bardziej sportowy charakter, wystarczy przesunąć joystick na skrzyni biegów w lewo.

Chociaż obiektywnie ze swoimi stosunkowo wąskimi oponami, i8 Roadster jest niewątpliwie dynamiczny, ale nie do końca sportowy w klasycznym tego słowa znaczeniu - tutaj ogólna koncepcja radykalnie różni się od wszystkiego, co oferuje bawarska marka, co czyni ten model niezwykle cennym w sobie.