Najlepsza ładowarka do akumulatora samochodowego

Najlepsza ładowarka do akumulatorów to ten, który jest optymalnie dostosowany do ładowania konkretnego akumulatora.

Wybierając ładowarkę należy wziąć pod uwagę jej typ, kompatybilność z różnymi typami akumulatorów, możliwość dostosowania parametrów ładowania, mocy oraz obecność dodatkowych funkcji. Ponadto musisz wziąć pod uwagę jakość obudowy, przewodów, zacisków. Oczywiście wszystko to znajdzie odzwierciedlenie w cenie.

Nazwa modelu ładowarki	Krótki opis i charakterystyka	Plusy	Wady	Cena z początku 2021 r., ruble rosyjskie
Hyundaia HY400	Impulsowe inteligentne automatyczne urządzenie. Może współpracować z trzema rodzajami akumulatorów o pojemności 40…80 Ah. Napięcie - 6 lub 12 woltów.	Praca automatyczna, dostępność funkcji dodatkowych i ochronnych, łatwość obsługi.	Brak regulacji prądu i ręcznego przełączania napięcia.	2500
HECHT 2012	Współpracuje z następującymi typami akumulatorów - AGM, LEAD-ACID, kwasowo-ołowiowe (MOkre), Pb, GEL o pojemnościach od 4 do 120 Ah.	Dodatkowe ustawienia i funkcje, zlokalizowane odsiarczanie, uszczelniona obudowa.	Niski prąd ładowania, brak ekranu.	1700
Samochód Welle AW05-1208	Obsługiwane są akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe, AGM o pojemności od 4 do 120 amperogodzin. Regulacja prądu od 2 do 8 amperów.	Obecność dodatkowych zabezpieczeń, tryb ładowania zimowego.	Wysoka cena.	5000
Wympel 55	Programowalne urządzenie, które może współpracować z absolutnie wszystkimi typami nowoczesnych akumulatorów o napięciu 4, 6 i 12 V. Szeroki zakres regulacji prądu i napięcia.	Niezwykle szeroka gama opcji i algorytmów ładowania, możliwość samodzielnego programowania, praca z różnymi akumulatorami.	Nierzetelność elementów, wysoka cena.	4400
Aurora SPRINT 6	Może pracować z akumulatorami kwasowymi, żelowymi i AGM o pojemności od 14 do 130 Ah. Napięcie - 6 i 12 woltów.	Możliwość ożywienia rozładowanych akumulatorów, niska cena.	Duża waga i gabaryty, słabe zaciski.	3100
FUBAG MIKRO 80/12	Może współpracować z akumulatorami WET (ołowiowo-kwasowymi), AGM i GEL od 3 do 80 Ah. Istnieje tryb pracy w niskich temperaturach. Posiada funkcję odsiarczania.	Małe wymiary, wysoka funkcjonalność, niska cena.	Niski prąd ładowania i długi czas ładowania.	4100
Cedr Auto 10	Może działać tylko z 12-woltowymi akumulatorami kwasowymi. Istnieje tryb wstępnego uruchomienia (rozgrzewania akumulatora) i odsiarczania.	Niska cena, możliwość reanimacji rozładowanych baterii.	Brak możliwości regulacji prądu ładowania.	1800
Wympel 27	Przeznaczony do ładowania akumulatorów kwasowych maszyn, akumulatorów trakcyjnych typu AGM, EFB, akumulatorów z elektrolitem żelowym: Long Life, Deep-Cycle. Posiada szeroki zakres ustawień.	Może ładować akumulatory wapniowe, jest funkcja przywracania całkowicie rozładowanych akumulatorów, duża ilość zabezpieczeń i ustawień.	Delikatna obudowa, zawodne elementy, krótkie przewody.	2300
Deca MATIC 119	Ładowarka transformatorowa. Może współpracować z klasycznymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi o pojemności od 10 do 120 Ah. Prąd ładowania wynosi 9 amperów.	Wysoka niezawodność, szczelna obudowa.	Brak ekranu wyświetlacza, duże gabaryty i waga, wysoka cena jak na urządzenia tego typu.	2500
Centaur ZP-210NP	Przechowywanie transformatora. Przeznaczony do ładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych, żelazowo-niklowych, niklowo-kadmowych, litowo-jonowych, litowo-polimerowych, niklowo-cynkowych. Pojemność akumulatorów wynosi od 30 do 210 amperogodzin. Napięcie - 12 i 24V.	Wysoka niezawodność, szeroki zakres pojemności baterii, niski koszt.	Duża charakterystyka wagi i rozmiaru.	2500

Jak wybrać dobrą ładowarkę?

Aby wybrać najlepszą ładowarkę do akumulatora samochodowego, należy najpierw zdecydować o jego typie, do jakich akumulatorów jest odpowiednia, a także samodzielnie określić parametry techniczne i potrzebną funkcjonalność.

Prąd i napięcie

Pierwszym ważnym parametrem jest prąd ładowania akumulatora. Jego wartość dobierana jest zgodnie z pojemnością konkretnego akumulatora. mianowicie maksymalny prąd ładowania wynosi 10% wartości pojemności. Na przykład, aby naładować akumulator o pojemności 60 Ah, maksymalny dopuszczalny prąd nie powinien przekraczać 6 amperów. Jednak w praktyce lepiej jest stosować prąd w zakresie 5…10% wartości pojemności.

Zwiększając prąd ładowania, można szybciej ładować akumulator, ale może to prowadzić do zasiarczenia płytek i szybkiej awarii akumulatora. I odwrotnie, zastosowanie niższych prądów przyczynia się do wydłużenia jego żywotności. To prawda, że podczas ładowania niskimi prądami czas ładowania wydłuży się.

Obliczanie online czasu ładowania akumulatora. Kalkulator do obliczenia czasu potrzebnego do ładowania akumulatora samochodowego za pomocą ładowarki

Akumulator samochodowy do napięcia 8 V można ładować przez 12-12,5 godzin na dwa sposoby: prądem stałym i napięciem. Szacowany czas pełnego ładowania obliczany jest na kalkulatorze według wzoru I=Q*k Czytaj więcej

Pamiętaj, aby wziąć pod uwagę napięcie ładowarki. Musi pasować do napięcia akumulatora. Dostępne są ładowarki na 6 woltów, 12 woltów, 24 wolty. Większość akumulatorów stosowanych w samochodach osobowych ma napięcie 12 woltów. Ładowarki umożliwiające ustawienie napięcia, gdy istnieje potrzeba ładowania akumulatorów o różnych napięciach.

Wybierając urządzenie rozruchowe i rozruchowo-ładujące, należy również wziąć pod uwagę minimalny prąd rozruchowy. Aby określić minimalną dopuszczalną wartość prądu rozruchowego, należy pomnożyć pojemność akumulatora przez trzy. Na przykład, jeśli pojemność akumulatora wynosi 60 Ah, minimalny dopuszczalny prąd rozruchowy powinien wynosić 180 amperów. Oznacza to, że urządzenie musi wytwarzać od 180 amperów lub więcej.

Ładowarki transformatorowe i impulsowe

Kolejnym ważnym parametrem jest rodzaj ładowarki. Istnieją dwie podstawowe klasy - ładowanie transformatorowe i impulsowe. Transformator odpowiednio działa w oparciu o wbudowany transformator i posiada nastawy ręczne. zauważ, że ładowarki transformatorowe nie nadają się do akumulatorów wykonanych w technologii GEL i AGM. I odwrotnie, jest to dobra opcja do pracy z klasycznymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi, które są najbardziej popularne wśród entuzjastów samochodów.

Ładowarki transformatorowe są dość proste, a ich cena jest znacznie niższa niż ładowarek elektronicznych (impulsowych, „inteligentnych”). Mają dużą masę i wymiary. Zazwyczaj transformatory są instalowane na ładowarkach rozruchowych, które początkowo podają duży prąd w celu „rozgrzania” akumulatora. również jedna zaleta ładowania transformatora - wysoka niezawodność, w tym podczas skoków wartości napięcia w sieci elektrycznej.

Ładowarki impulsowe działają w oparciu o elektronikę. W związku z tym mogą być używane do ładowania akumulatorów dowolnego typu. W uczciwości należy zauważyć, że obecnie w większości przypadków jest to właśnie ładowanie impulsowe.

Ładowanie automatyczne, programowalne i ręczne

Ładowarki ręczne to prostsze i tańsze urządzenia. W zależności od modelu mogą regulować napięcie i prąd ładowania. W większości przypadków regulacja opiera się na prądzie, który należy ręcznie zmniejszać w miarę wzrostu napięcia w ładowanym akumulatorze. Często są to zwykłe ładowarki transformatorowe przeznaczone do ładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

Jeśli chodzi o automatyczne, to w najprostszym przypadku urządzenie podczas ładowania utrzymuje stałe napięcie (około 14,5 V) i podczas ładowania stopniowo zmniejsza prąd w trybie automatycznym. Inną opcją dla ładowarki automatycznej jest ładowanie prądem stałym. Nie ma regulacji napięcia. Często takie ładowarki mają dodatkowe funkcje, na przykład automatyczne wyłączanie. Oznacza to, że po osiągnięciu maksymalnego dopuszczalnego napięcia urządzenie po prostu się wyłącza.

Inną opcją dla ładowarek automatycznych jest brak elastycznych ustawień. Zwykle są to ładowarki podłączone do akumulatora i do gniazdka. ponadto „inteligentna” elektronika niezależnie wybiera tryby ładowania zgodnie z typem akumulatora, jego pojemnością, stanem i innymi cechami. Należy pamiętać, że takie automatyczne ładowanie bez możliwości elastycznych ustawień będzie najbardziej optymalne dla początkujących kierowców lub kierowców, którzy nie chcą „zawracać sobie głowy” trybami ładowania akumulatora. Jest to bardzo wygodne, ale takie ładunki nie nadają się do baterii wapniowych.

Kolejny typ urządzenia to tzw. inteligentne. Należą również do klasy impulsowej, ale jednocześnie mają też bardziej zaawansowany system sterowania. Ich praca opiera się na wykorzystaniu elektroniki (urządzeń mikroprocesorowych).

Inteligentne ładowarki pozwalają użytkownikowi wybrać funkcje i parametry ładowania określonych akumulatorów. a mianowicie ich rodzaj (żel, kwas, AGM i inne), moc, prędkość ładowania, włączanie trybu odsiarczania i tak dalej. Jednak inteligentne ładowarki mają aktualne ograniczenia. Dlatego oprócz ceny należy również wziąć pod uwagę ten parametr. Zwykle etui do ładowania (lub instrukcje) bezpośrednio wskazuje, z jakimi typami akumulatorów mogą współpracować.

Najbardziej „zaawansowaną” opcją są programowalne ładowarki. Pozwalają ustawić tryb ładowania. Na przykład kilka minut z jednym napięciem, kilka z drugim, potem przerwa i tak dalej. Jednak takie urządzenia są odpowiednie tylko dla tych kierowców, którzy są w tym dobrze zorientowani. Naturalną wadą takich modeli jest ich wysoka cena.

Inne klasyfikacje ładowarek

Ładowarki są również podzielone ze względu na rodzaj rozruchu akumulatora. Istnieją pre-start, ładowanie startowe i wyrzutnie.

Do charakterystycznych cech Pre-uruchomienie Dotyczy to faktu, że mogą one krótkotrwale dostarczyć prąd ładowania znacznie wyższy, 10% pojemności akumulatora. Odbywa się to w celu „rozweselenia” akumulatora przed uruchomieniem. Jest to konieczne na przykład w przypadku znacznego rozładowania akumulatora i/lub długiego bezczynności akumulatora. Alternatywnie używaj baterii w ekstremalnie niskich temperaturach.

Kolejny typ według określonej klasyfikacji to rozruch-ładowanie. Takie ładowarki są podłączone do akumulatorów, które są zainstalowane i podłączone do instalacji elektrycznej pojazdu. Dzieje się tak w przypadku, gdy akumulator jest znacznie rozładowany i trudno mu samodzielnie uruchomić silnik spalinowy. W trybie startowym urządzenia te dostarczają znaczny prąd przez kilka sekund (na przykład 80 ... 100 amperów przez 5 sekund). To zależy od konkretnego modelu ładowarki. Korzystanie z ładowarki rozruchowej jest ściśle regulowane przez instrukcję obsługi, ponieważ jej działanie wiąże się z przegrzaniem transformatora, przewodów i obciążenia akumulatora.

Ładowanie rozrusznika Urządzenia są uniwersalnym rozwiązaniem dla zwykłego pasjonata motoryzacji, ponieważ pozwalają po prostu naładować akumulator i uruchomić silnik spalinowy, gdy jest on znacznie rozładowany. Na niektórych ładowarkach można znaleźć definicję „diagnostyki”. Za tym słowem kryje się zwykle zdolność jednostki do monitorowania napięcia na akumulatorze i/lub napięcia dostarczanego z generatora. W większości przypadków jest to w rzeczywistości tylko wbudowany woltomierz. Ładowarka startowa to najlepsza opcja do korzystania z niej w garażu..

Następny typ to wyrzutnie (inna nazwa to „dopalacze”). Są to akumulatory o dużej pojemności, które należy wcześniej naładować. Jest na tyle kompaktowy, że można go przenosić z garażu lub domu na parking. Jednostka jest w stanie dostarczyć bardzo duży prąd i jest w stanie uruchomić silnik spalinowy samochodu nawet przy "wyczerpanym" akumulatorze. Jest to szczególnie ważne podczas nadejścia chłodów. Cena takich urządzeń jest dość wysoka, od 9000 do 15000, więc musisz osobiście wybrać wzmacniacz do swojego samochodu.

Wiele ładowarek ma dwa tryby ładowania – standardowy i przyspieszony. Z trybu szybkiego warto skorzystać, gdy trzeba jechać pilnie, a nie ma czasu na długie ładowanie. Dodatkowo tryb „stres” pozwala czasem „ożywić” baterię po głębokim rozładowaniu. Należy pamiętać, że częste używanie trybu doładowania (nazwa angielska - Boost) jest szkodliwe, ponieważ może to skrócić żywotność baterii. Ale nadal przydaje się, jeśli ładowarka ma możliwość pracy w trybie przyspieszonym. Może być stosowany np. w przypadku, gdy rano zimą trzeba szybko naładować akumulator rozładowany w nocy, lub nawet podobnie w terenie po dłuższym pobycie, pod warunkiem, że znajduje się on w bagażniku samochodu.

Wybór ładowarki według typu baterii

Z konwencjonalnymi akumulatorami kwasowymi może działać dowolna ładowarka lub ładowarka rozruchowa. Dlatego do pracy z nim można kupić niedrogą ładowarkę o odpowiednich parametrach technicznych.

Do ładowania innych akumulatorów wystarczy używać tylko ładowarek impulsowych. zauważ, że Do ładowania akumulatorów wapniowych potrzebne jest napięcie około 16,5 wolta. (może się różnić dla różnych modeli). Dlatego najlepiej nadają się do nich ładowarki programowalne. Zwykle mają wbudowane programy do ładowania baterii wapniowych, żelowych, AGM i innych. Ponadto w przypadku ładowarek programowalnych entuzjasta samochodów może sam wymyślić algorytm ładowania.

Cena i jakość wykonania

Wybierając dobrą ładowarkę do akumulatora samochodowego, należy wziąć pod uwagę ich cenę i wykonanie. Najtańsze będą ładowarki transformatorowe. Można ich jednak używać tylko do pracy z akumulatorami kwasowymi. Średnia cena to ładowarki automatyczne. Są w rzeczywistości uniwersalne, a przy ich pomocy można pracować z bateriami dowolnego typu. Cena jest wyższa niż w przypadku transformatorów. Najdroższe, ale też najwygodniejsze w obsłudze, są inteligentne lub programowalne. W zależności od maksymalnego natężenia prądu i dostępności dodatkowych funkcji koszt będzie się różnił.

Niezależnie od mocy i typu konkretnej ładowarki zawsze należy zwracać uwagę na jakość produktu. mianowicie poprawność napisania parametrów technicznych na karoserii, jakość szwów na karoserii. Jeśli występują błędy, najprawdopodobniej ładowarki są produkowane w Chinach, co może świadczyć o niskiej jakości produktu. Zwróć uwagę na przewody - ich przekrój (grubość) i jakość izolacji. Pamiętaj, aby zwrócić uwagę na klipsy („krokodyle”). W przypadku wielu ładowarek domowych psują się lub rozpadają nawet po krótkim okresie eksploatacji.

Dodatkowe funkcje

Wybierając ładowarkę, należy również zwrócić uwagę na obecność dodatkowych funkcji. Pierwszy - tryb odsiarczania. Istotne przy stosowaniu klasycznych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Funkcja ta umożliwia częściowe przywrócenie pojemności baterii, która była poddawana częstym całkowitym rozładowaniom.

Następująca funkcja to tryb sprawdzania stanu baterii. Dotyczy to akumulatorów bezobsługowych, gdy właściciel samochodu nie ma możliwości sprawdzenia, która z puszek jest niesprawna i ogólnie na ile nadaje się do dalszego użytkowania. pożądane jest również, aby ładowarka była w stanie sprawdzić rzeczywistą pojemność akumulatora.

Przydatną funkcją każdej ładowarki jest wyłączenie urządzenia w przypadku nieprawidłowego podłączenia do akumulatora (tzw. „ochrona głupców”). również jedną użyteczną ochroną jest przed zwarciem.

Ocena najlepszych ładowarek

poniżej znajduje się TOP najlepszych ładowarek, na podstawie testów i recenzji kierowców. Informacje pochodzą z otwartych źródeł w Internecie, ocena ma charakter niekomercyjny, to znaczy nie reklamowy. Jeśli miałeś doświadczenie w korzystaniu z ładowarek wymienionych na liście lub ich odpowiedników, podziel się swoim doświadczeniem w komentarzach poniżej, a także zostaw swoją opinię na stronie PartReview.

Hyundaia HY400

Hyundai HY400 jest uważany za jedną z najlepiej przełączających się inteligentnych ładowarek. Za jego pomocą można ładować akumulatory kwasowo-ołowiowe (MOkre), a także GEL i AGM. Prąd ładowania nie jest regulowany i wynosi 4 ampery. Odpowiednio może być stosowany do akumulatorów od 40 do 80 Ah (lub akumulatorów o nieco większej pojemności). Napięcie akumulatora - 6 lub 12 woltów. Posiada cztery tryby pracy - automatyczny, szybki, zimowy, płynny. Posiada dziewięć etapów ładowania, co pozwala na płynne i pełne naładowanie akumulatora w każdych warunkach. mianowicie ma tryb odsiarczania, co jest ważne przy pracy z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Przed ładowaniem urządzenie wykonuje diagnostykę akumulatora, po czym elektronika samodzielnie wybiera jego tryb pracy.

Temperatura pracy urządzenia wynosi od +5°С do +40°С, co oznacza, że zimą nie można go używać na zewnątrz. Posiada klasę ochrony przed kurzem i wilgocią IP20. Masa urządzenia to 0,6 kg. Ekran jest ciekłokrystaliczny. Jest wbudowane podświetlenie ekranu. Podczas pracy wyświetlacz pokazuje napięcie robocze w określonym momencie, a także poziom naładowania baterii. dostępne są następujące funkcje dodatkowe: pamięć ustawień, diagnostyka akumulatora, funkcja podtrzymania (symulacja akumulatora), zabezpieczenie przeciwzwarciowe, zabezpieczenie przed nieprawidłowym podłączeniem biegunowości.

W Internecie jest wiele pozytywnych recenzji na temat ładowarki Hyundai HY400. W 2021 r. będzie kosztować właściciela samochodu około 2500 rubli rosyjskich.

Korzyści:
Mały rozmiar i waga
Możliwość pracy z trzema rodzajami baterii
Obecność dużej liczby dodatkowych funkcji
Ekran informacyjny
Bezpłatna gwarancja serwisowa od producenta - 3 lata

Wady:
Nie ma płynnej regulacji prądu ładowania.
musisz ręcznie wybrać napięcie ładowania - 6 lub 12 woltów

HECHT 2012

HECHT 2012 to dobra uniwersalna inteligentna ładowarka do akumulatorów samochodowych - również jedna z najlepiej sprzedających się wśród zwykłych entuzjastów samochodów. Przeznaczony do ładowania akumulatorów o pojemności od 4 do 120 amperogodzin i napięciu 6 woltów lub 12 woltów. W tym drugim przypadku stały prąd ładowania wynosi 1 amper. Może współpracować z następującymi typami akumulatorów: AGM, LEAD-ACID, kwasowo-ołowiowe (MOkre), Pb, GEL. Działa z pięcioma stopniami naładowania, w tym ze wstępną diagnostyką stanu akumulatora.

zlokalizowane są następujące funkcje dodatkowe: zabezpieczenie przed przeładowaniem akumulatora, zabezpieczenie przed zwarciem, diagnostyka stanu akumulatora, funkcja odsiarczania. Obudowa wykonana jest z odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego o klasie ochrony przed kurzem i wilgocią IP65. Na obudowie nie ma wyświetlacza, zamiast tego jest kilka diod sygnalizacyjnych. Okres gwarancji wynosi 24 miesiące.

Sądząc po opiniach znalezionych w Internecie, ładowarka HECHT 2012 jest urządzeniem niezawodnym i trwałym. Ze znaczących niedociągnięć warto zwrócić uwagę tylko na niewielki prąd ładowania (1 Amper dla akumulatorów 12-woltowych). W związku z tym, aby w pełni naładować akumulator o pojemności na przykład 60 amperogodzin, zajmie to około 18…20 godzin. Koszt ładowarki za powyższy okres to około 1700 rubli rosyjskich.

Korzyści:
Duża liczba dodatkowych, w tym funkcji ochronnych.
jest w trybie odsiarczania.
Kompaktowy rozmiar, niewielka waga.
Sprawa jakości.
Stosunkowo niska cena.

Wady:
Brak pełnego ekranu.
Niski prąd ładowania, którego ładowanie zajmuje dużo czasu.

Samochód Welle AW05-1208

Auto Welle AW05-1208 to dobra i niezawodna inteligentna ładowarka do akumulatorów maszynowych 6 i 12 V o pojemnościach od 4 do 160 Ah. Może służyć do ładowania następujących typów akumulatorów – kwasowo-ołowiowe, żelowe, AGM. Istnieje możliwość regulacji prądu ładowania od 2 do 8 amperów. występują zabezpieczenia przed przeładowaniem akumulatora, jego przegrzaniem, zwarciem, podłączeniem z niewłaściwą polaryzacją. Gwarancja producenta - 12 miesięcy. znajduje się wyświetlacz informacyjny, który wyświetla informacje o prądzie ładowania i stopniu naładowania akumulatora. Posiada 9 trybów pracy.

Opinie o urządzeniu są w większości pozytywne. Wielu kierowców zauważa, że przy pomocy ładowarki Auto Welle AW05-1208 udało im się „przywrócić do życia” głęboko rozładowane akumulatory, także w niskich temperaturach. Jedyną wadą jest stosunkowo wysoka cena, która wynosi około 5000 rubli.

Korzyści:
istnieje wiele różnych mechanizmów obronnych.
tryb odsiarczania.
jest w trybie ładowania zimowego.
Szeroki zakres pojemności akumulatorów.

Wady:
Wysoka cena w porównaniu do konkurencji.

Wympel 55

Ładowarka "Vympel 55" to programowalne urządzenie, które może współpracować z prawie wszystkimi obecnie używanymi akumulatorami, w tym żelowymi, hybrydowymi, wapniowymi, AGM, srebrnymi, antymonowymi. W tym z typami Long Life i Deep-Cycle. Napięcie akumulatora może wynosić 4, 6 lub 12 woltów. Wyróżnia się obecnością bardzo dużego zakresu ustawień, w tym już z określonymi algorytmami pracy z niektórymi rodzajami baterii.

Posiada następujące cechy: regulacja prądu w zakresie od 0,5 do 15 A, regulacja napięcia w zakresie od 0,5 do 18 V, automatyczne włączanie/wyłączanie przez timer, zapisywanie ustawień, elektroniczne zabezpieczenie przed przegrzaniem, zabezpieczenie przeciwzwarciowe, możliwość pełnego ładowania rozładowany akumulator, ma matrycowy ekran ciekłokrystaliczny, możliwość wykorzystania urządzenia jako zasilacza, obecność elektronicznego zabezpieczenia przed nieprawidłowym podłączeniem biegunowości, możliwość wykorzystania jako woltomierz elektroniczny i urządzenie przedstartowe. dzięki czemu może być stosowany nie tylko w prywatnych garażach, ale nawet w profesjonalnych serwisach samochodowych.

Możesz kupić ładowarkę Vympel 55 w Internecie w cenie 4400 rubli.

Korzyści:
Możliwość pracy z dowolnym typem baterii 12 V.
Obecność ogromnej liczby wbudowanych algorytmów ładowania.
Możliwość samodzielnej konfiguracji algorytmów ładowania z możliwością ich zmiany.
Jest zegar włączania/wyłączania.
Możliwość wykorzystania jako prestarter i woltomierz.
Dużo ochrony.

Wady:
Delikatne ciało, nie toleruje nieostrożnego obchodzenia się.
Częste przypadki nagłych awarii z powodu niskiego zasobu części wewnętrznych.

Aurora SPRINT 6

Ładowarka rozruchowa Aurora SPRINT 6 może współpracować z akumulatorami kwasowymi, żelowymi i AGM. Napięcie akumulatora - 6 i 12 woltów. W związku z tym prąd ładowania wynosi 3 ... 6 amperów. Może ładować akumulatory 12 V od 14 do 130 Ah. Czas pełnego naładowania rozładowanej baterii wynosi około 15 godzin. Moc pobierana z sieci wynosi 0,1 kW.

Jest sterowany mikroprocesorem, czyli impulsowo, zapewnia w pełni automatyczne ładowanie. Posiada pięć stopni ochrony: przed włączeniem przy odwróceniu biegunowości, przed przekroczeniem prądu ładowania, przed iskrami, przeładowaniem akumulatora i przegrzaniem. Działa w siedmiu krokach, w tym przeprowadza diagnostykę stanu baterii.

Opinie o ładowarce Aurora SPRINT 6 są w większości pozytywne. Jednak biorąc pod uwagę jego dużą wagę i wymiary, jest bardziej odpowiedni do użytku w garażu lub w domu. Cena wynosi około 3100 rubli.

Korzyści:
Możliwość „reanimacji” nawet głęboko rozładowanych akumulatorów.
Szeroka gama dodatkowych funkcji i zabezpieczeń.
Szeroki zakres pojemności baterii.
Niska cena.

Wady:
Duża waga i gabaryty.
Słabe „krokodyle”, które należy okresowo korygować, a czasem całkowicie się psują.

FUBAG MIKRO 80/12

FUBAG MICRO 80/12 to automatyczna impulsowa ładowarka do podstawowych typów stosowanych akumulatorów - WET, AGM i GEL. Dzięki niemu można ładować akumulatory o pojemności od 3 do 80 Ah. Możliwe jest ładowanie akumulatorów 6 i 12 V. Prąd ładowania mieści się w zakresie od 1 do 4 amperów. Liczba kroków regulacji prądu ładowania wynosi 2 sztuki. Istnieje tryb pracy w niskich temperaturach, w tym trybie do akumulatora przykładane jest zwiększone napięcie. Pracuje w 9 cyklach, wliczając najpierw diagnostykę, a następnie urządzenie płynnie ładuje akumulator zgodnie z dostarczonym algorytmem. Posiada funkcję odsiarczania.

kierowcy zauważają, że ładowarka FUBAG MICRO 80/12 działa całkiem dobrze dla standardowych 55…60 Ah, jednak ładowanie maksymalnych dopuszczalnych objętości (70…80 Ah) zajmuje dużo czasu. Jest niedrogi - około 4100 rubli.

Korzyści:
Mała charakterystyka wagi i rozmiaru.
Obecność funkcji automatycznego odsiarczania.
Oddzielny tryb ładowania akumulatora w zimnych porach roku.
Stosunkowo niska cena.

Wady:
Mały prąd ładowania.

załamanie.

Cedr Auto 10

Domowa ładowarka automatyczna „Kedr Auto 10” przeznaczona jest do pracy wyłącznie z klasycznymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi o napięciu 12 woltów. Może pracować w dwóch trybach. Po pierwsze, prąd ładowania zaczyna się od 5 amperów i w miarę ładowania zaczyna się stopniowo zmniejszać. Drugi tryb to prelaunch. W tym przypadku aktualna siła wynosi już 10 amperów. Zwiększony prąd „ożywia” akumulator, a po chwili (wybierany automatycznie) ładowanie przełącza się w zwykły tryb pięcioamperowy. Odbywa się to w celu przyspieszenia ładowania w warunkach, na przykład w niskich temperaturach.

istnieje również cykliczny tryb pracy, a mianowicie najprostsze odsiarczanie. Należy pamiętać, że instrukcja mówi, że w tym trybie należy podłączyć dodatkowe obciążenie do ładowarki, na przykład żarówkę. Aktualną siłę podczas ładowania można sprawdzić na wbudowanym amperomierzu.

Ogólnie rzecz biorąc, ładowarka Kedr Auto 10 jest prostą, tanią, ale dość skuteczną ładowarką odsiarczającą, która może współpracować z akumulatorami kwasowymi. Ma niską cenę, około 1800 rubli.

Korzyści:
Niska cena.
Możliwość szybkiego naładowania rozładowanego akumulatora.
Prosty i skuteczny tryb odsiarczania.

Wady:
Brak możliwości regulacji prądu ładowania.
Działa tylko z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi 12V.

załamanie.

Wympel 27

Ładowarka "Vympel 27" przeznaczona jest do ładowania akumulatorów maszynowych kwasowych, trakcyjnych typu AGM, EFB, akumulatorów z elektrolitem żelowym: Long Life, Deep-Cycle, w tym całkowicie rozładowanych, o różnych pojemnościach, zarówno w pełni automatycznych, jak i nie- tryb automatyczny z możliwością ręcznej regulacji siły prądu ładowania. Możesz wymusić zmianę napięcia ładowania. Tak więc 14,1 V służy do ładowania żelu, typu AGM, łodzi, trakcji; 14,8 V - do serwisowania akumulatorów kwasowych maszyn; 16 woltów - automatyczne ładowanie innych typów akumulatorów, w tym wapniowych, hybrydowych i innych, które wymagają zwiększonego napięcia ładowania. Napięcie znamionowe - 12 woltów. Maksymalna pojemność akumulatora wapniowego to 75 Ah. Istnieją również mocniejsze modele tej samej marki.

istnieje regulacja prądu w zakresie od 0,6 do 7 amperów. Posiada następujące rodzaje zabezpieczeń: przed przegrzaniem, przed zwarciem, elektroniczne zabezpieczenie przed włączeniem w przypadku nieprawidłowego podłączenia biegunów. Umożliwia ładowanie całkowicie rozładowanego akumulatora. Jest cyfrowy ekran LCD. Może być używany jako zasilacz i woltomierz cyfrowy.

Recenzje i testy wskazują, że ładowarka Vympel 27 jest całkiem dobra i może być używana w warunkach garażowych. Cena jednego urządzenia to około 2300 rubli.

Korzyści:
Możliwość ładowania różnego rodzaju akumulatorów, w tym wapniowych.
Duża ilość zamków i zabezpieczeń.
Wszystkie niezbędne informacje operacyjne są wyświetlane na ekranie.
Możliwe jest naładowanie akumulatora rozładowanego do zera.
Przystępna cena.

Wady:
Delikatne ciało.
Krótkie przewody.
Niepewne komponenty, przy nieostrożnej obsłudze, mogą szybko ulec awarii.

Deca MATIC 119

Automatyczna ładowarka Deca MATIC 119 nie jest ładowarką impulsową, ale transformatorową. Może współpracować z klasycznymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi o pojemności od 10 do 120 Ah. Prąd ładowania wynosi 9 amperów. Waga urządzenia to 2,5 kg. Posiada następujące rodzaje ochrony: przed zwarciem, przed nieprawidłowym podłączeniem biegunów, przed przepięciem, przed przegrzaniem. Pomimo obecności transformatora urządzenie posiada automatyczny mechanizm ładowania. Na obudowie znajdują się kolorowe wskaźniki sygnalizujące ładowanie, koniec pracy, nieprawidłowe podłączenie.

Sądząc po recenzjach, ładowarka Deca MATIC 119 jest całkiem dobra i może być używana w warunkach garażowych. Jego cena to około 2500 rubli.

Korzyści:
Wysoka niezawodność urządzenia, możliwość pracy nawet przy niestabilnym napięciu wejściowym w sieci.
jest uchwyt do przenoszenia.
Obudowa jest hermetyczna, nie dostaje się do niej kurz i wilgoć.

Wady:
Duża charakterystyka wagi i rozmiaru.
Czasami zawodzi uchwyt do przenoszenia.
Nie ma pełnego ekranu z informacjami roboczymi.
Przestarzały projekt.
Stosunkowo wysoka cena za taki sprzęt.

Centaur ZP-210NP

Centaur ZP-210NP to klasyczna ładowarka transformatorowa oparta na chińskich płytkach. Przeznaczony do ładowania akumulatorów ołowiowo-kwasowych, żelazowo-niklowych, niklowo-kadmowych, litowo-jonowych, litowo-polimerowych, niklowo-cynkowych. Pojemność akumulatorów wynosi od 30 do 210 amperogodzin. Napięcie - 12 i 24 wolty. występują zabezpieczenia przed: przeciążeniem, zwarciem, nieprawidłowym podłączeniem zacisków. Istnieją dwa tryby ładowania. Może być używany jako ładowarka startowa. Gwarancja producenta - 12 miesięcy. Urządzeniem wskaźnikowym jest amperomierz wskaźnikowy. Moc pobierana z sieci to 390 watów. Waga urządzenia to 5,2 kg.

Centaur ZP-210NP to dobre rozwiązanie do ładowania akumulatorów w warsztacie, zwłaszcza jeśli potrzebujesz naładować akumulator nie tylko samochodu, ale także ciężarówek i/lub sprzętu specjalnego. Zwłaszcza w warunkach, gdy napięcie w sieci domowej „skacze”. Cena urządzenia to około 2500 rubli.

Korzyści:
Możliwość pracy z napięciem - 12 i 24 woltów.
Szeroki zakres pojemności baterii.
Toleruje wahania napięcia.
Przystępna cena.

Wady:
Ma duże cechy wagowe i rozmiarowe.
Należy zauważyć, że uchwyt do przenoszenia jest zawodny i może się złamać.

Którą ładowarkę kupić?

Podsumowując, jakie są cechy wymienionych powyżej ładowarek?

Hyundaia HY400. Najlepsza opcja do użytku w garażach, a nawet w domu. Idealny dla przeciętnego entuzjasty samochodów, który ma w samochodzie akumulator od 40 do 80 Ah. Wysoka jakość i niska cena.
HECHT 2012. Dobre rozwiązanie do użytku domowego. Niska cena i dobre wykonanie. To urządzenie jest idealne, jeśli masz wystarczająco dużo wolnego czasu na naładowanie baterii.
Samochód Welle AW05-1208. Ładowarka dobrej jakości wyprodukowana w Niemczech. Dobrze współpracuje z baterią, ale jedyną jej wadą jest wysoka cena.
Wympel 55. Doskonała uniwersalna ładowarka, która może współpracować z prawie wszystkimi typami akumulatorów do 12 woltów. Posiada programowalny interfejs z bardzo szerokim zakresem ustawień. Może być stosowany zarówno w prywatnych garażach, jak iw profesjonalnych serwisach samochodowych.
Aurora SPRINT 6. Impulsowa ładowarka startowa. Pomaga nie tylko zregenerować mocno rozładowane akumulatory, ale także uruchomić silnik spalinowy samochodu, na przykład w chłodne dni. Ze względu na duże gabaryty i wagę można go używać tylko w garażach lub w domu.
FUBAG MIKRO 80/12. Dobra ładowarka do garażu lub użytku domowego. Świetne do standardowych akumulatorów samochodowych. Charakterystyczną cechą jest obecność trybu ładowania w niskich temperaturach.
Cedr Auto 10. Doskonały wybór automatycznego ładowania tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Ładowanie odbywa się automatycznie. Dostępny jest tryb przyspieszonego ładowania (wstępne uruchomienie ICE), a także tryb odsiarczania. Cechą charakterystyczną jest niska cena.
Wympel 27. Charakterystyczną cechą ładowarki Vympel 27 jest to, że może być zmuszony do przełączania napięcia ładowania, dzięki czemu może być używany do ładowania bezobsługowych akumulatorów wapniowych o pojemności do 75 amperogodzin. może być również używany do obsługi tradycyjnych akumulatorów kwasowych i żelowych.
Deca MATIC 119. Automatyczna ładowarka oparta na transformatorze. Może działać tylko z kwasowymi klasycznymi akumulatorami 12 V. Charakteryzuje się dużą wagą i rozmiarem oraz wysoką ceną.
Centaur ZP-210NP. Dobre niedrogie rozwiązanie do użytku w warunkach garażowych, najlepsze, gdy trzeba naładować nie tylko akumulatory 12, ale i 24 V. Ma wysoką niezawodność i niską cenę.

Wniosek

Do pracy z akumulatorem kwasowym wystarczy prawie każde ładowanie. Do akumulatora wapniowego lepiej kupić programowalną ładowarkę (ale nie inteligentną). W przypadku akumulatorów GEL i AGM lepiej jest używać programowalnych lub inteligentnych ładowarek z wyborem typu akumulatora.

Nie zaleca się kupowania automatycznych ładowarek typu uniwersalnego bez możliwości wyboru rodzaju akumulatora, prądu i innych cech. W skrajnych przypadkach można zastosować takie ładowanie od znanych producentów, takich jak Bosch, Hyundai. Mają podobne ustawienia. Tanie chińskie odpowiedniki ich nie mają.

Najlepsza ładowarka samochodowa