Krótki tekst: Mitsubishi Space Star ClearTec 1.2 Intense

Renowacja dotyczyła głównie wyglądu zewnętrznego, gdzie dodano dużo chromu i trochę ochronnego plastiku, a Space Star został znacznie zaktualizowany i wzbogacony. Jaśniejsze kształty miejskiego samochodu z pewnością wysuwają się na pierwszy plan w połączeniu z żywymi kolorami, a pomarańczowy metaliczny kolor samochodu testowego z pewnością nie zawodzi. Równowagę konstrukcyjną nieco zakłócają stosunkowo małe koła, które gubią się na „napompowanym” nadwoziu, więc wrażenie sportowego charakteru wywołuje duży spojler z tyłu, który jest obecny nie tylko ze względu na urodę, ale także poprawia aerodynamika. , co wpływa na zużycie paliwa.

Testowany Space Star był wyposażony w trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra, który przy 80 KM mocy jest o dziewięć koni mechanicznych mocniejszy niż jedyna alternatywa, trzycylindrowy silnik o pojemności 6,1 litra. Test zdałem ze stosunkowo znośnym średnim zużyciem 4,9 litra, ale przy normalnym zużyciu 900 litrów pokazało, że może być też dość ekonomiczne. Sprzyja temu z pewnością niska waga auta, która nie sięga XNUMX kilogramów, a znacznie ułatwia pracę silnika. Silnik nie może jednak ukryć faktu, że nie ma żadnego doładowania w postaci turbosprężarek, więc potrzebuje lekkiego szturchnięcia dla ożywienia i często redukcji biegów.

Space Star nie chce szybko pokonywać zakrętów, ponieważ nadwozie mocno się przechyla, a kierownica również nie jest precyzyjna. Z drugiej strony podwozie dość dobrze łagodzi wyboje na drodze, ale Space Star wyróżnia się szczególnie w środowisku miejskim, gdzie świeci stosunkowo małym promieniem skrętu, reakcją silnika w połączeniu z dość dokładną pięciobiegową skrzynią biegów i dobrą widocznością.

A co z wygodą? Mitsubishi Space Star to dość pojemne auto, z siedzeniami nie będzie problemów, siedzenia są też wystarczająco wysokie, żeby wygodnie się zmieścić, a bagażnik gdzieś przeciętny. Wydaje się, że najgorzej dba się o kierowcę, zwłaszcza jeśli jest wysoki, ponieważ siedzenia nie pozwalają na wystarczający ruch, a wysokie siedzenia mogą też nie mieć wystarczającej ilości miejsca nad głową. Space Star jest dość dobrze wyposażony, chociaż najgorsze jest to, że nie jest to maszyna juniorska. Na przykład ma raczej staromodne radio, które umożliwia dzwonienie w trybie głośnomówiącym, ale wymaga dużo majstrowania w nieprzejrzystych menu i wyraźnej angielskiej wypowiedzi, ponieważ wiele funkcji jest dostępnych tylko za pomocą poleceń głosowych.

Tak więc Mitsubishi SpaceStar może – zwłaszcza w połączeniu ze stosunkowo przystępną ceną – stanowić solidną alternatywę dla konkurentów, którzy w wielu przypadkach są znacznie bardziej aktualnymi produktami zmiany pokoleniowej w tym roku i w większości zgodnymi z najnowszą technologią informacyjno-rozrywkową, której nie znaleziono w Kosmicznej Gwieździe. jest również.

ocena końcowa

Mitsubishi Space Star to solidny produkt, ale jest też zbyt „samochodem globalnym”, aby naprawdę pasował do europejskiego środowiska motoryzacyjnego.

tekst: Matija Janežić

fot. Саша Капетанович

Mitsubishi Space Star ClearTec 1.2 Intensywny

Podstawowe dane

Cena modelu bazowego:	10.990 €
Koszt modelu testowego:	14.340 €

Koszty (rocznie)

Техническая информация

silnik:	Silnik: 3-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - benzynowy - pojemność skokowa 1.193 cm3 - moc maksymalna 59 kW (80 KM) przy 6.000 obr./min - maksymalny moment obrotowy 106 Nm przy 4.000 obr./min.
Transfer energii:	przednie koła napędzane silnikiem - 5-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 175/55 R 15 V (Yokohama Blue Earth A34).
Pojemność:	Prędkość maksymalna 180 km/h - Przyspieszenie 0-100 km/h 11,7 s - Średnie zużycie paliwa (ECE) 4,3 l/100 km, emisja CO 100 g/km^2
Masa:	pusty pojazd 845 kg - dopuszczalna masa całkowita 1.340 kg.
Wymiary zewnętrzne:	długość 3.795 mm – szerokość 1.665 mm – wysokość 1.505 mm – rozstaw osi 2.450 mm – bagażnik 235–912 35 l – zbiornik paliwa XNUMX l.

Chwalimy i wyrzucamy

przestrzeń i wygoda

zręczność

silnik i skrzynia biegów

obciążenie pracą miejsca pracy kierowcy

pochylenie kadłuba

niedokładna kierownica