Wygodne i piękne wnętrze VAZ 2106 na własną rękę

Samochód VAZ 2106 rodziny Zhiguli został wyprodukowany w czasach Związku Radzieckiego. Pierwszy samochód tego modelu zjechał z linii montażowej Volga Automobile Plant w 1976 roku. Nowy model otrzymał szereg ulepszeń i zmian w konstrukcji i okładzinach karoserii. Wnętrze samochodu nie pozostało bez uwagi inżynierów - stało się wygodne, ergonomiczne i niezawodne. To właśnie salon stał się przedmiotem naszej uwagi. Stara dobra „szóstka” przez 40 lat istnienia stała się autem retro, a ciągła eksploatacja w trudnych warunkach naszej rzeczywistości odbiła się negatywnie na stanie auta jako całości, a na wnętrzu w szczególności. Zwracając uwagę na konserwację samochodu, właściciele zapominają o wnętrzu lub po prostu nie znajdują na to czasu i finansów. Z biegiem czasu wnętrze samochodu staje się moralnie przestarzałe i oczywiście zużywa się fizycznie.

Wnętrze samochodu - nowe życie

Obecnie na rynku serwisowym istnieje ogromna liczba warsztatów, które pomogą przywrócić wnętrze każdego samochodu.

Oddając swój samochód w ręce fachowców, uzyskasz wysokiej jakości efekt takich usług jak:

• przetapicerowanie tapicerki siedziska, istnieje możliwość naprawy konstrukcji siedziska;
• szycie pokrowców na indywidualne zamówienie;
• ciągnięcie lub renowacja kart drzwiowych (paneli);
• renowacja powłok malarskich i lakierniczych elementów drewnianych salonu;
• renowacja i strojenie tablicy rozdzielczej samochodu;
• izolacja akustyczna;
• instalacja systemu audio;
• et al.

Oczywiście będziesz zadowolony z wyniku, ale koszt tych usług jest często wysoki. Dlatego niewłaściwe jest, aby właściciele starych samochodów wyprodukowanych w kraju wyłudzali z kieszeni kwotę na naprawy wewnętrzne, która czasami okazuje się wyższa niż koszt samego samochodu. Na taki luksus mogą sobie pozwolić tylko restauratorzy samochodów, ale przyświecają im zupełnie inne cele.

Ale to nie znaczy, że możesz zapomnieć o pomyśle przywrócenia salonu swojego prawdziwego przyjaciela. Sklepy mają dość szeroką gamę niedrogich i wysokiej jakości materiałów, które można wykorzystać do samodzielnej naprawy. Po zapoznaniu się z ofertą sklepów z akcesoriami motoryzacyjnymi, budowlanymi i meblowymi możemy wybrać to, co jest dla nas odpowiednie do odrestaurowania wnętrza.

Salon VAZ 2106

Rozważ listę elementów wnętrza samochodu VAZ 2106, które można ulepszyć, oraz tych, które podlegają maksymalnemu zużyciu podczas pracy:

• siedzenia;
• elementy wykończenia wnętrz (okładziny na stojakach i panelach);
• poszycie paneli drzwiowych;
• sufit;
• wykończenie tylnego panelu;
• wykładziny podłogowe;
• panel.

Przez prawie 30 lat produkcji samochodów tapicerka została wykonana w wielu różnych kolorach: czarnym, szarym, beżowym, brązowym, niebieskim, czerwonym i innych.

Kolorystykę otrzymały takie elementy jak: tapicerka siedziska – zawierała połączenie skaju i weluru; poszycie paneli drzwiowych - wykonane z płyty pilśniowej i tapicerowane skajem; osłona dźwigni zmiany biegów ze sztucznej skóry, a także tekstylny dywanik.

Perforowany sufit naciągnięty na drutach został wykonany w kolorze białym lub jasnoszarym.

Te elementy wnętrza nadają samochodowi komfort, wyrafinowanie i indywidualność.

Elementy wnętrza VAZ 2106, które uczyniły ten samochód najlepszym w linii klasyków AvtoVAZ

Tapicerka siedziska

Z biegiem czasu fotele obszyte welurem stają się bezużyteczne, tracą swój pierwotny wygląd, podszewka jest rozdarta. Samodzielne przywrócenie siedziska będzie bardzo trudne, musisz mieć umiejętności krawieckie, mieć specjalny sprzęt do szycia. Aby to zrobić, mając tylko jedno pragnienie, raczej się nie powiedzie. Dlatego w tym przypadku opcje są dwie: skontaktować się z pracownią tapicerowania siedzeń, zamontować w aucie fotele produkcji zagranicznej (więcej o tym poniżej) lub samodzielnie zmienić tapicerkę.

Wybór materiałów i kolorów oferowanych przez pracownię jest bardzo duży, łącząc je można zrealizować każdy ze swoich pomysłów. Możesz także zmienić gumę piankową, zmienić kształt siedziska, a nawet zainstalować ogrzewanie.

Różnorodna kolorystyka sztucznego materiału Alcantara, przeznaczona do renowacji tapicerki wnętrz samochodów

Koszt pracy w pracowni będzie się znacznie różnić w zależności od tego, jakich materiałów chcesz użyć. Może to być tkanina, alcantara, welur, sztuczna skóra lub skóra naturalna (której ceny również różnią się w zależności od jakości i producenta).

Wykonana w Atelier tapicerka ze sztucznej skóry zapewnia nowoczesny wygląd

Za wysokiej jakości tapicerkę siedzeń będziesz musiał zapłacić przyzwoitą kwotę, średnio od 8 tysięcy rubli za zestaw siedzeń pokrytych tkaniną, inne materiały będą kosztować więcej. Doświadczeni kierowcy wiedzą, że tapicerkę foteli można wykonać samodzielnie.

Krótka instrukcja samodzielnego tapicerowania siedzeń:

1. Fotele są wyjmowane z samochodu i instalowane na stole lub innej powierzchni dogodnej do pracy.
2. Zdejmij fabryczne pokrowce na siedzenia. Wskazane jest, aby zrobić to ostrożnie, aby go nie rozerwać. Aby zdjąć tapicerkę z siedzenia, należy najpierw zdjąć zagłówek z oparcia siedzenia:
   • smar silikonowy typu WD 40 smaruje się słupki zagłówka tak, aby smar wpłynął przez słupki do mocowania zagłówka;
   • zagłówek jest całkowicie opuszczony;
   • ostrym ruchem z siłą skierowaną do góry zagłówek zostaje wyciągnięty z mocowania.
3. Zdejmowana obudowa jest rozdarta w szwach.
4. Części są układane na nowym materiale i obrysowywany jest ich dokładny kontur. Oddzielnie konieczne jest zakreślenie konturu szwu.
   

   Nowa część jest wykonana wzdłuż konturu starej skóry, rozerwana na elementy
5. W przypadku skóry i alcantary, jeśli te materiały są używane, konieczne jest przyklejenie pianki na bazie tkaniny z tyłu, tak aby pianka znalazła się między skórą (alcantara) a tkaniną. Klejenie gumy piankowej ze skórą (alcantara) jest konieczne tylko za pomocą kleju w sprayu.
6. Szczegóły są wycinane wzdłuż konturu.
7. Przygotowane części są zszywane dokładnie wzdłuż konturu szwu. Pętelki na druty napinające są natychmiast wszywane. Klapy są hodowane na boki, zszywane linią.
8. Gotowe wykończenie jest wywijane i wciągane na siedzenie w odwrotnej kolejności do wyjmowania. Po zamontowaniu tapicerkę skórzaną (alcantara) należy podgrzać suszarką do włosów, aby naciągnęła się i ściśle przylegała do siedzenia. Przy produkcji tapicerki z tkaniny wymiary są brane pod uwagę z góry, aby tapicerka dobrze przylegała do siedzenia.

Tapicerka drzwi

Podstawą pokrycia drzwi jest płyta pilśniowa. Materiał ten ostatecznie wchłania wilgoć i odkształca się. Skóra zaczyna odsuwać się od wewnętrznego panelu drzwi, wyginać i wyciągać klipsy z siedzeń. Możesz kupić nową skórkę i zainstalować ją na nowych klipach, wtedy skórka będzie działać przez długi czas.

Dla tych, którzy chcą wykonać poszycie w tym samym stylu z innymi elementami wnętrza, konieczne jest wykonanie nowej podstawy poszycia. Ta sama płyta pilśniowa lub sklejka może służyć jako materiał podstawowy. Jeszcze lepiej jest użyć materiału mniej higroskopijnego, takiego jak plastik czy pleksi, wytrzymają dłużej i nie odkształcą się z upływem czasu.

Jak zrobić tapicerkę drzwi:

1. Tapicerka jest usuwana z drzwi.
2. Za pomocą noża fabryczna sztuczna skóra jest oddzielana od podstawy skóry i usuwana.
3. Podstawę z płyty pilśniowej kładzie się na nowy arkusz materiału, mocno dociska i zarysowuje kontur fabrycznej podstawy z uwzględnieniem otworów na klipsy, śruby i uchwyty podnośnika szyby.
4. Za pomocą wyrzynarki wycina się nową podstawę. Wszystkie otwory są wiercone.
5. Przygotowany materiał jest wycinany wzdłuż konturu podstawy, biorąc pod uwagę naddatek 3-4 cm na toczenie.
6. Materiał jest naciągnięty na podłoże, owinięte krawędzie są sklejone, dodatkowo można go przymocować zszywkami.
7. Wstawione są nowe klipy.

Podobnie produkcja listew do tylnych drzwi.

Gotową podstawę można pokryć dowolnym odpowiednim materiałem. Może to być dywanik samochodowy, sztuczna skóra, alcantara. Aby stworzyć miękką skórę, najpierw przykleja się do podstawy arkusz gumy piankowej o grubości 5–7 mm.

Tapicerkę drzwi można wykorzystać do zamontowania głośników systemu nagłaśniającego. Do tych celów lepiej jest użyć specjalnego podium akustycznego. Aby zainstalować głośniki w drzwiach, zaleca się ich uprzednie wygłuszenie.

Drzwi mogą być wyposażone w wykonane na zamówienie boazerie z podium akustycznym

Wykończenie tylne

Tylna półka w samochodzie to bardzo wygodne miejsce na montaż głośników akustycznych. Najczęściej robią to właściciele VAZ 2106. Aby uzyskać lepsze brzmienie systemu akustycznego, zamiast standardowej półki instalowana jest nowa półka-podium. Wykonana jest głównie z płyty wiórowej lub sklejki (10–15 mm) i montowane są na niej cokoły o średnicy odpowiadającej kolumnom. Gotowa półka pokryta jest tym samym materiałem co tapicerka drzwi.

Produkcja:

1. Fabryczny panel jest zdjęty z samochodu.
2. Dokonywane są pomiary i wykonywany jest kartonowy szablon. Istnieje również możliwość wykonania szablonu według panelu fabrycznego.
3. Jeśli półka jest akustyczna, to na szablonie zaznaczono położenie głośników.
4. W zależności od kształtu szablonu panel z płyty wiórowej (16 mm) lub sklejki (12–15 mm) jest cięty za pomocą wyrzynarki elektrycznej.
5. Krawędzie są przetwarzane. Biorąc pod uwagę grubość półki, oblicza się fazę boku, z którym panel jest umieszczony na szkle. Przygotowane są otwory do mocowania panelu do korpusu za pomocą śrub lub wkrętów samogwintujących.
6. Zgodnie z kształtem szablonu, z uwzględnieniem inwersji, materiał jest wycinany.
7. Materiał naciąga się na panel, odwrócenie mocuje się za pomocą kleju lub zszywek. Jeśli używany jest dywan, jest on przyklejany do całej powierzchni, która ma być pokryta.
8. Panel jest instalowany w regularnym miejscu i mocowany za pomocą wkrętów samogwintujących.

Tylny panel wykonany przeze mnie. Na panelu zainstalowane są podesty akustyczne. Ponel pokryty dywanikiem samochodowym

Podłoga w salonie

Pokrycie podłogi to dywan tekstylny. Jest najbardziej podatny na zużycie i zanieczyszczenie stopami pasażerów i przewożonych towarów. Może być wykonany z dowolnego odpowiedniego materiału: Dywan, dywan, linoleum.

Aby wymienić wykładzinę podłogową:

1. Usunięto siedzenia, plastikowe progi i słupki drzwi, obramowanie systemu ogrzewania, klamry pasów bezpieczeństwa.
2. Usunięto fabryczne wykończenie podłogi.
3. Poszycie, przycięte na kształt fabryki, rozkłada się na podłodze i dokładnie wyrównuje.
4. W odwrotnej kolejności do demontażu instalowane są usunięte części wewnętrzne.

Dowiedz się więcej o tuningu wnętrza VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2106.html

Izolacja akustyczna

Wysokiej jakości izolacja akustyczna jest źródłem zwiększonego komfortu. To stwierdzenie jest odpowiednie dla wszystkich samochodów, a tym bardziej dla samochodów domowych. Proces izolacji akustycznej nie jest skomplikowany, ale bardzo żmudny. Można to zrobić samodzielnie.

Aby uniknąć problemów podczas prac przy montażu izolacji akustycznej, prosimy o przestrzeganie trzech podstawowych zasad:

1. Dokładnie zapamiętaj lub zapisz procedurę demontażu kabiny. Naszkicuj lub zaznacz na okablowaniu miejsca, w których łączą się przewody i złącza. Przechowuj usunięte części i elementy złączne w grupach, aby nic nie zginęło.
2. Powierzchnię dobrze oczyścić z brudu i odtłuścić przed nałożeniem elementów wygłuszających. Dokładnie zmierz część przed cięciem materiału i nałożeniem go na powierzchnię ciała.
3. Natychmiast rozważ grubość zastosowanych materiałów, aby podczas montażu nie stracić niezbędnych prześwitów do montażu elementów wykończenia wnętrza.

Jeśli masz mało wolnego czasu, prace związane z zastosowaniem izolacji akustycznej można podzielić na etapy. Na przykład zdemontuj drzwi, zastosuj izolację akustyczną i zmontuj je z powrotem. W następny wolny dzień możesz zrobić następne drzwi itp.

Jeśli wykonasz izolację akustyczną samodzielnie, bez pomocy z zewnątrz, z łatwością poradzisz sobie w 5 dni. Mówimy o całkowitym wygłuszeniu produkowanego w kraju samochodu typu hatchback, biorąc pod uwagę wygłuszenie bagażnika, całkowity demontaż kabiny pasażerskiej i demontaż tablicy rozdzielczej.

Narzędzia potrzebne do prac wygłuszających:

• zestaw narzędzi do demontażu wnętrza samochodu;
• narzędzie do usuwania klipsów;
• nóż;
• nożyczki;
• wałek do wibroizolacji rolkowej;
• budowa suszarni do włosów do podgrzewania warstwy bitumicznej wibroizolacji;
• rękawice ochronne do rąk.

Galeria zdjęć: specjalne narzędzie do izolacji akustycznej VAZ

Budowlana suszarka do włosów służy do podgrzania wibroizolacji przed nałożeniem, aby materiał był elastyczny

Narzędzie do usuwania klipsów do delikatnego usuwania klipsów

Do cięcia materiałów potrzebny jest gruby stalowy nóż

Wał przeznaczony jest do zwijania zastosowanej wibroizolacji

Materiały potrzebne do izolacji akustycznej

Izolacja akustyczna samochodu odbywa się za pomocą materiałów dwóch rodzajów: pochłaniających wibracje i pochłaniających dźwięk. Wybór materiału na rynku jest ogromny – różne grubości, charakterystyki absorpcyjne, różni producenci. Koszt jest również bardzo różny, dla każdego budżetu, wybór materiału zależy od Ciebie. Oczywiście droższe materiały są bardziej zaawansowane technologicznie i mają przewagę nad tanimi, a efekt ich użycia będzie lepszy.

Materiały pochłaniające wibracje i dźwięk, najpopularniejsze obecnie na rynku

Tabela: powierzchnia przetworzonych elementów wnętrza VAZ 2106

Element	Powierzchnia m2
Podłoga kabiny	1,6
Komora silnika	0,5
Panel tylny	0,35
Drzwi (4 szt.)	3,25
Pułap	1,2
Razem	6,9

Łączna powierzchnia obrabianych powierzchni wynosi 6,9 m². Zaleca się przyjmowanie materiału z marginesem. Ponadto konieczne jest zabranie 10-15% więcej materiału dźwiękochłonnego, ponieważ nakłada się on na izolację wibracyjną.

Przed rozpoczęciem prac nad instalacją izolacji akustycznej zalecam wyeliminowanie wszystkich źródeł hałasu, zwłaszcza tych nieodłącznie związanych z samochodami domowymi. Takimi źródłami mogą być: odkręcane części, które grzechotają; przewody zwisające pod deską rozdzielczą, zużyte zamki drzwi, które nie trzymają dobrze drzwi w stanie zamkniętym; luźne zawiasy drzwi; przestarzała guma uszczelniająca itp.

Procedura stosowania materiałów dźwiękochłonnych:

1. Powierzchnia jest oczyszczona z brudu.
2. Powierzchnia jest odtłuszczona.
3. Za pomocą nożyczek lub noża część jest wycinana z materiału pochłaniającego wibracje o pożądanym kształcie.
4. Przedmiot obrabiany jest podgrzewany za pomocą budowlanej suszarki do włosów, aby nadać mu elastyczność.
5. Papier ochronny jest usuwany z lepkiej warstwy.
6. Obrabiany przedmiot nakłada się na powierzchnię lepką warstwą.
7. Ostrożnie walcować wałkiem, aby usunąć szczelinę powietrzną między powierzchnią a materiałem.
8. Powierzchnia materiału pochłaniającego wibracje jest odtłuszczona.
9. Zastosowano materiał dźwiękochłonny.
10. Dociśnij mocno dłońmi.

Wygłuszenie podłogi kabiny

Najbardziej hałaśliwymi obszarami podłogi kabiny są obszar skrzyni biegów, tunel kardana, obszar progów i obszar nadkoli. Obszary te poddawane są ulepszonej obróbce materiałów pochłaniających wibracje. Druga warstwa jest nakładana na całą powierzchnię dolnego materiału dźwiękochłonnego. Nie zapominaj, że otwory techniczne i wsporniki montażowe siedzenia nie mogą być zaklejone.

Wygłuszenie komory silnika

Na tej samej zasadzie zakrywamy przód kabiny - komorę silnika. Materiał jest nakładany na przednią szybę. Duża liczba zainstalowanych jednostek i wiązek elektrycznych utrudnia tutaj obsługę. Jednak ten element jest bardzo ważny dla osiągnięcia ogólnego efektu izolacji akustycznej. Zlekceważony dźwięk pracującego silnika na tle ogólnego wyciszenia będzie powodował dyskomfort.

Izolacja akustyczna została zastosowana w komorze silnika i płynnie przechodzi w podłogę kabiny jako całość

Zalecenia dotyczące nakładania materiałów na komorę silnika i podłogę wnętrza:

1. Podczas usuwania fabrycznej izolacji akustycznej pożądane jest dokładne oczyszczenie powierzchni z jej pozostałości. Dobrze oczyścić i odtłuścić powierzchnię.
2. Materiał zaczyna być nakładany najpierw na komorę silnika, zaczynając od góry, od gumy przedniej szyby, a następnie płynnie przechodzi na podłogę kabiny.
3. Duże płaskie powierzchnie narażone na wibracje są klejone. Można to sprawdzić stukając w powierzchnię, będzie grzechotać.
4. Otwarte otwory są uszczelnione w komorze silnika, aby zapobiec zimnemu powietrzu w zimie.
5. Maksymalna powierzchnia jest przyklejona do komory silnika.
6. Nadkola i tunel transmisyjny są pokryte dodatkową drugą warstwą lub stosuje się grubszy materiał.
7. Nie jest konieczne traktowanie wsporników i usztywnień izolacją antywibracyjną.
8. Izolacja akustyczna musi obejmować całą powierzchnię, unikając szczelin.

Zwróć uwagę na fabryczne wygłuszenie. Nie spiesz się, aby go wyrzucić. W niektórych obszarach, na przykład pod stopami pasażerów i kierowcy, będzie wystarczająco dużo miejsca, aby go zostawić wraz z nową izolacją akustyczną. Nie zaszkodzi, wręcz przeciwnie, będzie świetnym dodatkiem w walce z hałasem silnika i kół. Można go umieścić na nowych materiałach.

Drzwi dźwiękoszczelne

Drzwi są przetwarzane w dwóch etapach. Najpierw część wewnętrzna, czyli element malowany na zewnątrz auta (panel), a następnie panel drzwi z otworami technicznymi. Otwory są również uszczelnione. Wewnętrzna część może być traktowana tylko izolacją wibracyjną, o grubości nie większej niż 2 mm, to wystarczy. Ale starannie przyklejamy panel, zamykając wszystkie otwory, pomoże to również utrzymać ciepło w kabinie zimą.

Panel drzwiowy pokryty materiałem wibroizolacyjnym i dźwiękochłonnym

Porządek pracy:

1. Klamka jest zdejmowana, przykręcana trzema śrubami zakrytymi zaślepkami.
2. Klamka podnośnika szyby, zaślepka ozdobna zdejmowana z klamki otwierania drzwi.
3. Klipsy są odpinane, a poszycie drzwi zdejmowane. Odkręca się 4 wkręty samogwintujące i usuwa górną podszewkę skóry.
   

   Po odpięciu klipsów tapicerkę można łatwo zdjąć z drzwi.
4. Powierzchnia drzwi jest przygotowana do klejenia: brud jest usuwany, powierzchnia jest odtłuszczana.
5. Wykrój o pożądanym kształcie jest wycinany z arkusza wibroizolacji, który ma być nakładany na panel drzwi. Nie ma potrzeby pokrywania 100% powierzchni panelu, wystarczy nakleić go na największą płaszczyznę, która nie posiada usztywnień. Pamiętaj, aby pozostawić otwarte otwory drenażowe, aby usunąć wilgoć z drzwi!
6. Zastosowana wibroizolacja jest zwijana za pomocą wałka.
7. Otwory techniczne w panelu drzwi są uszczelnione wibroizolacją.
   

   Izolacja drgań zastosowana do panelu i panelu drzwi
8. Izolacja akustyczna jest nakładana na całą powierzchnię panelu drzwiowego. W materiale wycina się otwory do mocowania klipsów i wkrętów samogwintujących.
9. Poszycie drzwi jest zainstalowane. Drzwi montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu.

Więcej o urządzeniu elektrycznego podnośnika szyby VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html

Wynik dobrze wykonanej pracy będzie zauważalny od razu. Poziom hałasu w samochodzie spadnie nawet o 30%, w rzeczywistości to całkiem sporo.

Nie będziesz w stanie osiągnąć wyniku porównywalnego z nowoczesnymi samochodami zagranicznymi, bez względu na to, jak bardzo się starasz. W nich początkowo poziom hałasu emitowanego przez pracę podzespołów i zespołów jest kilkakrotnie niższy.

Wideo: proces nakładania izolacji akustycznej

Izolacja akustyczna VAZ 2106 zgodnie z klasą „Standard”

Przednia tablica przyrządów

Tablica przyrządów jest najczęściej poddawana przeróbkom, ponieważ jest nie tylko elementem dekoracyjnym, ale także „obszarem roboczym” kierowcy. Zawiera elementy sterujące pojazdu, tablicę przyrządów, tablicę sterowniczą oraz elementy układu ogrzewania, schowek na rękawiczki. Tablica przyrządów znajduje się stale w polu widzenia kierowcy. Czego kierowcy nie wymyślają w procesie ulepszania tablicy rozdzielczej: wyposażają ją w skórę lub Alcantarę; pokryte flokiem lub gumą; instalować urządzenia multimedialne; dodatkowe czujniki; zrobić podświetlenie panelu, elementów sterujących, schowka w ogóle, do czego wystarczy wyobraźnia.

Przeczytaj o naprawie tablicy rozdzielczej VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Aby nałożyć nową powłokę na panel, należy go zdjąć z pojazdu. Ta procedura jest bardzo czasochłonna, dlatego zaleca się wykonywanie pracy w kompleksie po zdjęciu panelu w celu zainstalowania materiałów dźwiękochłonnych.

Nawiasem mówiąc, każdy właściciel VAZ 2106 wie, że system ogrzewania tutaj jest niedoskonały, a przy silnych mrozach mogą wystąpić problemy z zaparowaniem okien, a czasem w kabinie jest po prostu zimno. Aby poprawić działanie nagrzewnicy, często trzeba również zdemontować tablicę rozdzielczą. Dlatego konieczne jest wcześniejsze jasne zrozumienie, jaki rodzaj pracy zamierzasz wykonać przed rozpoczęciem demontażu kabiny, aby nie wykonywać pracy dwukrotnie.

Deska rozdzielcza dobrze współgra z innymi elementami wnętrza, ponieważ całe wnętrze jest wykonane w tym samym stylu. Wnętrze samochodu będzie pokryte sztuczną skórą

Panel

Na desce rozdzielczej znajduje się 5 okrągłych wskaźników, bardzo typowych dla VAZ 2106. Aby ulepszyć tablicę rozdzielczą, proponuje się pokrycie jej materiałem lub nałożenie powłoki, tak jak na desce rozdzielczej. W tym celu należy zdjąć osłonę i usunąć z niej wszystkie urządzenia.

W samych urządzeniach można zmienić słabe fabryczne podświetlenie na LED, dobierając kolor diody do swoich upodobań. Możesz także zmienić tarczę. Możesz wybrać gotowe lub zrobić to sam.

Biała tarcza urządzenia w połączeniu z dobrym podświetleniem LED będzie dobrze czytelna w każdym świetle.

Instrumenty z białymi tarczami wyglądają jasno i ułatwiają odczytanie z nich informacji.

pudełko na rękawiczki

Oświetlenie schowka można poprawić za pomocą paska LED, który jest przymocowany do górnej części wnętrza schowka. Taśma zasilana jest z fabrycznego wyłącznika krańcowego.

1. Taśma LED 12 V dobierana jest w zależności od koloru.
2. Wymagana długość jest mierzona i odcinana zgodnie ze specjalnym oznaczeniem umieszczonym na taśmie.
   

   Na taśmie zaznaczono miejsca nacięcia taśmy, na których znajdują się styki do zasilania
3. Do styków taśmy przylutowane są dwa przewody o długości do 20 cm.
4. Taśma jest przyklejona wewnątrz schowka do jego górnej części.
5. Przewody zasilające taśmy są podłączone do wyłącznika krańcowego schowka. Należy przestrzegać biegunowości, na taśmie znajdują się oznaczenia „+” i „-”.
   

   Oświetlenie paska LED znacznie lepiej niż standardowa żarówka oświetla schowek

Siedzenia

To chyba najważniejszy element we wnętrzu samochodu. Podczas długich podróży kierowca nie powinien odczuwać dyskomfortu z niewygodnego siedzenia. Może to prowadzić do zwiększonego zmęczenia, w efekcie podróż zamieni się w udrękę.

Fotel samochodu VAZ 2106 w wersji fabrycznej nie różni się zwiększonym komfortem w porównaniu do nowoczesnych samochodów. Jest zbyt miękki, nie ma bocznego podparcia. Z biegiem czasu guma piankowa staje się przestarzała i zaczyna zawodzić, sprężyny słabną, podszewka jest rozdarta.

Powyżej rozmawialiśmy o ściąganiu tapicerki siedzeń, ale istnieje druga opcja, którą właściciele Zhiguli bardzo często wybierają dzisiaj - jest to montaż siedzeń z samochodów zagranicznych w samochodzie. Zalety tych siedzisk są oczywiste: wygodne dopasowanie z bocznym podparciem pleców, wysokie oparcie, wygodny zagłówek, szeroki zakres regulacji. Wszystko zależy od tego, jaki model fotelika wybierzesz. Warto zauważyć, że często wymianie podlegają tylko przednie fotele, ponieważ bardzo trudno jest wybrać kanapę tylną.

Jeśli chodzi o wybór odpowiednich siedzeń do VAZ 2106, to tutaj zrobi to każdy odpowiedni rozmiar dla tego samochodu, ponieważ mocowania będą nadal musiały zostać przerobione podczas instalacji. Aby sfinalizować mocowania odpowiednie do montażu nowych siedzeń, możesz potrzebować spawarki, metalowego narożnika, szlifierki, wiertarki. Wszystko to jest konieczne do uformowania nowych podpór na podłodze kabiny, pokrywających się z prowadnicami siedzeń, a także do produkcji wsporników. To, jakie zapięcia wykonasz, zależy od siedzisk i Twojej pomysłowości.

Lista modeli samochodów, których siedzenia są popularne do instalacji w VAZ 2106:

• Volkswagen Passat B3;
• Forda Skorpiona;
• renault 19;
• Ford Focus;
• BMW E34;
• Opel (lata 80. wydania);
• Mazda626.

Galeria zdjęć: efekty montażu foteli z samochodów zagranicznych

Efekt montażu skórzanych foteli z BMW E34

Efekt montażu foteli z Opla Vectry B

Efekt montażu foteli z VW Passata B3

Do Ciebie należy decyzja, które siedzenia zainstalujesz w samochodzie zamiast zwykłych, które będą odpowiadały Twoim upodobaniom i na które Cię stać.

Jeśli mówimy o wadach związanych z instalacją zagranicznych siedzeń, możemy wyróżnić: być może zmniejszenie wolnej przestrzeni między siedzeniem a drzwiami; być może będziesz musiał zrezygnować z ruchu siedzenia na sankach; być może niewielkie przesunięcie siedzenia względem kolumny kierownicy.

Istnieją poważniejsze trudności związane z instalacją miejsc obcych. Oparcie siedzenia może być bardzo wysokie, a wysokość siedzenia nie będzie pasować. W takim przypadku możesz skrócić oparcie samego siedziska. To pracochłonny proces:

1. Oparcie siedziska jest demontowane do ramy.
2. Za pomocą szlifierki część ramy jest przycinana na żądaną długość.
   

   Zielone linie oznaczają miejsca cięcia ramy. Punkty spawania są zaznaczone na czerwono
3. Wycięty fragment jest usuwany i zgrzewana jest skrócona wersja tyłu.
4. Zgodnie z nowym rozmiarem oparcia guma piankowa jest nacinana w dolnej części i montowana na miejscu.
5. Obudowa jest skracana lub wykonywana jest nowa.

Lepiej jest od razu wybrać siedzenia odpowiednie dla wszystkich wymiarów.

Ogólnie rzecz biorąc, więcej zyskujesz niż tracisz: wygodne dopasowanie jest najważniejszym aspektem dla kierowcy!

Oświetlenie wewnętrzne

Dodatkowe oświetlenie w kabinie VAZ 2106 nie będzie zbędne, od dawna wiadomo, że fabryczne światło jest dalekie od ideału. Proponuje się zastosowanie lampy sufitowej z samochodów rodziny Samara (2108–21099). W tej lampie sufitowej można zainstalować lampę LED, światło z niej jest dość mocne i białe.

Plafon z samochodów rodziny Samara, montowany na podsufitce, dobrze doświetla wnętrze

Możesz go zamontować na podsufitce (jeśli Twój samochód ją posiada) pomiędzy osłonami przeciwsłonecznymi:

1. Okładzina sufitowa jest usuwana.
2. Z boku lampy wewnętrznej przewody są przeciągane pod tapicerką, aby podłączyć lampę do sieci pokładowej.
3. W nakładce wykonany jest otwór na drut.
4. Plafon jest demontowany, a jego tylna strona jest mocowana do okładziny za pomocą wkrętów samogwintujących.
5. Pokrywa jest założona.
6. Okablowanie jest przylutowane do styków sufitu.
7. Plafon montuje się w odwrotnej kolejności do demontażu.

Wideo: jak zainstalować sufit w „klasycznym”

wyrafinowanie światła we wnętrzu wazonu (klasyczny)

Podsumowując, chciałbym zauważyć, że klasyki krajowego przemysłu motoryzacyjnego bardzo sprzyjają modyfikacjom wnętrz. Prostota wnętrza i duże doświadczenie kierowców w tuningu tych modeli pozwala zastosować wszystkie nowe technologie i techniki, a domowi inżynierowie zadbali o to, abyś mógł wykonać cały zakres prac samodzielnie. Eksperymentuj, powodzenia.