Kiedy zmienić opony na letnie w 2019 roku
Zawartość
Opony należy wymieniać dwa razy w roku, zmieniając opony letnie na zimowe i odwrotnie. Jest to konieczne, aby zapewnić bezpieczeństwo na drogach, a także uniknąć mandatów za naruszenie zasad użytkowania opon zimowych.
Po co zmieniać opony z zimowych na letnie
Większość kierowców nie ma wątpliwości, że konieczna jest sezonowa zmiana opon letnich na zimowe w samochodzie i odwrotnie. Mimo to wciąż wiele osób nie wie, dlaczego konieczna jest zmiana opon.
Istnieje kilka głównych różnic między oponami letnimi i zimowymi, które wpływają na bezpieczeństwo jazdy:
- Wzór bieżnika. Ma to bezpośredni wpływ na osiągi opon. Dla różnych warunków pogodowych, a także dla różnych pór roku, bieżnik będzie inny. Rzeźba na oponach letnich zapewnia sprawne odprowadzanie wody w deszczową pogodę. Na oponach zimowych bieżnik zapewnia lepszą przyczepność. Poprawia to stabilność samochodu i jego prowadzenie. Podczas jazdy na oponach zimowych po mokrej nawierzchni bieżnik nie radzi sobie z aquaplaningiem i samochód jest trudny w prowadzeniu.
- Skład gumy. Opony zimowe mają bardziej miękką mieszankę, więc w chłodne dni nadal pozostają plastikowe. Latem zaczynają mięknąć, co pogarsza prowadzenie samochodu przy dużych prędkościach i zwiększa zużycie paliwa. Opony letnie są sztywniejsze i twardnieją na mrozie. Prowadzi to do pogorszenia przyczepności do drogi i może doprowadzić do wypadku. Współczynnik przyczepności opon letnich w porównaniu z oponami zimowymi jest 8-10 razy gorszy w zimnych porach roku.
Konieczna jest zmiana wszystkich czterech opon jednocześnie, choć niektórzy fani uważają, że wystarczy wymienić gumy tylko na kołach napędowych.
Kiedy należy zmienić opony na letnie w 2019 roku
Aby wiedzieć, kiedy konieczna jest zmiana opon letnich na zimowe, należy najpierw zdecydować, jakie przepisy regulują ten proces. Niektórzy kierowcy uważają, że jest to w PDR, ale nic nie mówi się o zmianie opon.
Zgodnie z prawem
Regulację w zakresie wymiany opon letnich na zimowe realizują następujące akty prawne:
- Regulamin techniczny TR TS 018/2011;
Przepis techniczny TR TS 018/2011 wskazuje, kiedy należy zmienić opony - załącznik nr 1 do Rozporządzenia Rządu nr 1008 z dnia 0312.2011r. Oto kryteria niezbędne do pomyślnego zakończenia przeglądu technicznego;
- Rozporządzenie rządu nr 1090 z dnia 23.10.1993 r. Oto charakterystyka gumy, w przypadku rozbieżności, z którą samochód nie może być eksploatowany;
- rozdział 12 Kodeksu wykroczeń administracyjnych – odpowiedzialność za naruszenie zasad użytkowania opon.
Zgodnie z pkt 5.5 Załącznika nr 8 do Regulaminu Technicznego opon zimowych z kolcami nie można używać w miesiącach letnich tj. czerwiec, lipiec, sierpień. Oznacza to, że jeśli nie wymieniłeś opon z kolcami przed 1 czerwca, to łamiesz prawo.
Drugi akapit tego akapitu mówi, że nie można prowadzić samochodu bez opon zimowych w miesiącach zimowych: grudniu, styczniu, lutym. Oznacza to, że do 1 marca nie można montować opon letnich, ponieważ jest to naruszenie prawa.
Nie ma wymagań dotyczących opon zimowych bez kolców. Oznacza to, że można go używać przez cały rok.
Zalecenia dotyczące temperatury
Jeśli mówimy o reżimie temperaturowym, możesz zmienić opony zimowe na letnie, gdy średnia dzienna temperatura osiągnie więcej niż + 5-7 ° C.
Zmiana opon zimowych na letnie nie tylko oszczędza paliwo, ale także zasoby gumy. Opony zimowe są cięższe i zużywają się szybciej w ciepłych porach roku.
Nie trzeba się spieszyć, aby zdjąć koła zimowe, gdy tylko stopnieje śnieg. Należy wziąć pod uwagę możliwość nocnych przymrozków. Jeśli drogi w mieście są spryskane odczynnikami, to poza miastem lub na autostradzie nadal mogą być pokryte lodem w nocy. Musimy poczekać, aż dodatnia temperatura będzie dniem i nocą.
Zalecenia specjalistów
Istnieją trzy rodzaje opon zimowych, które różnią się właściwościami. Na ich podstawie widać, że warto zmieniać opony co sezon:
- Nabijany ćwiekami. Są przeznaczone na oblodzone drogi, ponieważ poprawiają przyczepność i pomagają szybciej hamować. Wadą jest to, że czasami kolce mogą wylecieć, a także stopniowo się ścierają.
- Tarcie. Umożliwia jazdę zarówno po śniegu, jak i lodzie. Nazywane są również „rzepami”. Bieżnik posiada liczne lamele, dzięki czemu poprawia się przyczepność. Na suchej powierzchni w ciepłym sezonie miękną i „pływają”.Opony cierne na suchej nawierzchni w ciepłym sezonie miękną i „pływają”
- Cały sezon. Przeznaczone są do użytku całorocznego. Najlepiej z nich korzystać, jeśli samochód jest eksploatowany w klimacie umiarkowanym. Wadą takich opon jest niższy zasób w porównaniu z opcjami sezonowymi, a także to, że źle się zachowują zarówno w ekstremalnych upałach, jak i przy silnych mrozach.Opony całoroczne przeznaczone do użytku całorocznego
Wideo: kiedy zmienić opony letnie na zimowe
Doświadczenie entuzjastów samochodów
Na lato warto zmieniać buty, gdy rano (wychodząc z garażu lub parkingu) temperatura przekracza +5. W temperaturach poniżej +5C - +7C opony letnie stają się matowe i słabo trzymają się drogi. A zima w temperaturach powyżej +10 może „unosić się” z dużą prędkością z powodu przegrzania.
Poszłabym na zimę, tym bardziej, że nie jest nabijana.
Gumę wymienia się, gdy temperatura powietrza wzrośnie do +7 gr. W przeciwnym razie zimowa droga „zjada” przez 2000 km.
Opony Eurowinter są na mokry asfalt, na którym czasem leży owsianka, a wszystko jest wypełnione odczynnikiem po same piasty… i zero lodu pod żadnym sosem, i wjeżdżanie w śnieg głębszy niż parę cm – tylko na łańcuchach.
Tak, jeśli w ciągu dnia temperatura wzrośnie do maksymalnie +10 stopni, to rano mogą wystąpić przymrozki. A jeśli idziesz do pracy rano nawet na małym lodzie, to nie możesz sobie poradzić z zarządzaniem. Ponadto opony letnie nie są tak elastyczne, a droga hamowania jest dodatkowo podwojona. Stale przypominam o tym wszystkim klientom na warsztacie. Sprawę tę należy potraktować poważnie.
Jak dla mnie - zdecydowanie nabijany. Jeździłem jedną zimę na całosezonowych i na ćwiekach — różnica jest kolosalna. Z 4 kołami z kolcami, samochód jest bardzo pewny na drodze! Co więcej, różnica w kosztach między ćwiekami i bez ćwieków jest niewielka.
Regulamin techniczny jednolitej unii celnej: Jeśli przez kilka dni kolumna porusza się pewnie powyżej +7 stopni, a temperatura w nocy wynosi 0, to już można zmienić opony;
Opony uniwersalne nie zostały jeszcze wynalezione, dlatego w naszych warunkach klimatycznych najlepiej jest zmieniać koła letnie na zimowe i odwrotnie. Zapewnia to bezpieczeństwo na drodze, a także zwiększenie zasobów użytej gumy.
