Kiedy wymienić wycieraczki na nowe?

Wycieraczki samochodowe są często niedocenianym elementem pojazdu, ale mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Warto pamiętać, że jest to część zużywająca się, którą należy okresowo wymieniać. Kiedy to zrobić? Warto przestrzegać kilku zasad.

Wymiana wycieraczek w samochodzie – kiedy?

Wycieraczki samochodowe wykonane są z kauczuku syntetycznego lub naturalnego. Materiał ten musi spełniać określone wymagania, aby był bezpieczny dla powierzchni przedniej szyby samochodu. Dlatego pióra wycieraczek muszą być na tyle miękkie, aby ich nie zarysować, nawet jeśli są mocno przymocowane do szyby. Obecnie stosowane materiały spełniają ten warunek, ale jednocześnie ulegają zużyciu eksploatacyjnemu. Guma również nie wytrzymuje trudnych warunków pogodowych, dlatego producenci zalecają wymianę zestawu wycieraczek przednich przynajmniej raz w roku. Można to zrobić w okresie jesiennym, tj. w okresie bezpośrednio poprzedzającym najtrudniejszy dla dywanów okres w roku. Jednak wymianę zapobiegawczą można wykonać o każdej porze roku.

Wycieraczki należy również wymienić, gdy zauważysz oznaki zużycia. Najczęściej są to: przeszkadzające dźwięki, skakanie, pozostawianie smug lub pęknięć na czyszczonej powierzchni. 

Kiedy wymienić wycieraczkę – najważniejsze objawy

Do najczęstszych sygnałów świadczących o uszkodzeniu wycieraczek samochodowych, dających prawo do ich wymiany, należą niechciane dźwięki, które pojawiają się podczas pracy. Najczęściej jest to nieprzyjemny pisk dla ucha. Przyczyn może być kilka. Bardzo często przyczyną jest odkształcenie wycieraczek podczas pracy, przez co są one nierównomiernie dociskane do szyby. Wtedy jedynym rozwiązaniem jest wymiana piór. Warto pomyśleć o przyczynie deformacji. Bardzo często winny jest nacisk na ramię wycieraczki, który można regulować. Należy to zrobić podczas instalowania nowych wycieraczek. Jeśli nie jesteśmy pewni jak wyregulowane jest ramię wycieraczki w naszym aucie, najlepiej udać się do warsztatu samochodowego.

Pomijanie wycieraczek to kolejna ważna oznaka nieodwracalnego zużycia. Zjawisko to często występuje w przypadku samochodów zaparkowanych na zewnątrz w słoneczne dni. Pod wpływem promieni słonecznych i wysokiej temperatury guma wycieraczek sztywnieje, szczotka traci elastyczność i zamarza w jednym położeniu. W efekcie element sąsiadujący ze szkłem nie reaguje na zmianę kierunku, a zatem przeskakuje nad nim przez połowę swojego cyklu pracy.

Paski pozostawione przez wycieraczki wiążą się z nierównomiernym naciskiem na powierzchnię szkła. Zdarza się, że pióra bardzo się brudzą, a problem można rozwiązać czyszcząc je wilgotną ściereczką. Jednak bardzo często takie działanie nie przyniesie rezultatów. Wtedy konieczna staje się wymiana wycieraczek.

Jeśli mop nie pobiera wody z całego obszaru roboczego, może ulec uszkodzeniu mechanicznemu. Dzieje się tak często, gdy pióra wycieraczek zamarzają, przyklejają się do przedniej szyby samochodu, a następnie odklejają się od niej (z powodu uruchomienia silnika lub działania kierowcy). Następnie część pióra odrywa się od konstrukcji, aby zapobiec całkowitemu przyklejeniu wycieraczki do szyby.

Jak wymienić wycieraczki w samochodzie?

W większości modeli samochodów wymiana wycieraczek nie jest trudna. Zwykle wystarczy chwycić pióro wycieraczki i wyciągnąć je z uchwytu, w którym się znajduje. Warto pamiętać o zakupie nowych wycieraczek dopasowanych rozmiarem i mocowaniem do naszego samochodu. Czasami w zestawie vipera jest kilka adapterów. Musimy wybrać właściwy, aby zamontować pióro wycieraczki na ramieniu.

W niektórych samochodach proces wymiany wycieraczek jest nieco bardziej skomplikowany, ponieważ są one schowane pod maską samochodu. Aby uzyskać do nich dostęp, wybierz odpowiedni tryb (tryb wymiany wycieraczek) w komputerze pokładowym.

Problem z czyszczeniem szkła? Dywany nie zawsze są winne

Zdarza się, że problem ze zbieraniem wody z powierzchni szyby dotyczy nie tylko jakości piór wycieraczek. W wielu, zwłaszcza starszych pojazdach, silnik wycieraczek jest uszkodzony lub zużyty. Gdy nie jest w stanie wytworzyć odpowiedniej siły, mamy do czynienia ze zbyt wolnym działaniem mechanizmu wycieraczek w stosunku do wybranego w aucie trybu.

System spryskiwaczy przedniej szyby jest również podatny na awarię. Jeżeli mimo obecności dostatecznej ilości płynu w zbiorniku dysze spryskiwaczy nie spryskują płynem całej powierzchni roboczej wycieraczek, warto sprawdzić, czy nie są zatkane brudem i czy nie są przymarznięte. Jeśli nie, to winowajcą może być silnik, tzw. pompa płynu do spryskiwaczy. Jeśli silnik nie może wytworzyć wystarczającego ciśnienia, może być konieczna wymiana silnika.

Interesuje Cię temat? Sprawdź nasze inne artykuły:

• Jakie wycieraczki samochodowe kupić?
• Kim jest niewidzialny woźny?
• Jaki płyn do spryskiwaczy wybrać?

Rodzaje wycieraczek samochodowych i ich trwałość

W zależności od konstrukcji wyróżniamy trzy główne rodzaje wycieraczek samochodowych: ramowe, płaskie i hybrydowe. Obecnie za najskuteczniejsze rozwiązanie uważane są wycieraczki płaskie, zwane również wycieraczkami bezramowymi lub bezszwowymi. Ich zaletą jest najsilniejsza przyczepność do szkła. Ich spłaszczone skrzydełka mają wysokie parametry aerodynamiczne, dzięki czemu są w stanie dociskać szybę z taką samą siłą na całej jej długości. Przekłada się to na efektywność pracy. Obecnie najpopularniejsze w Polsce są wycieraczki płaskie Bosch i Valeo. Warto rozważyć również wycieraczki innych producentów, zwłaszcza jeśli zależy nam na niższej cenie produktu.

To cena jest argumentem kierowcy przemawiającym za wyborem klasycznych wycieraczek ramowych. Nie wywierają tak silnego i równomiernego nacisku na szkło jak płaskie wycieraczki, ale zazwyczaj są dużo tańsze w zakupie. Często wybierają je kierowcy, których samochody są fabrycznie wyposażone w wycieraczki ramowe.

Wycieraczki hybrydowe to połączenie obu technologii opisanych powyżej. Mamy wycieraczkę płaską, ale umieszczoną na metalowej ramce. Ramka jest zwykle estetycznie schowana pod plastikową obudową. Wycieraczki hybrydowe są cenione za trwałość i wydajność porównywalną z wycieraczkami płaskimi. Mankamentem jest ich dostępność – nie zawsze znajdziemy odpowiedni model do każdego auta. Wycieraczki hybrydowe są chętnie stosowane jako wyposażenie fabryczne przez azjatyckich producentów samochodów.

Więcej instrukcji można znaleźć na AvtoTachki Passions w sekcji Automotive.