«Styl Škoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW)

Wyższość nowej generacji jest atrakcyjna pod każdym względem. Z twoim wyglądem! Muszę jednak powiedzieć, że wersja sedan (kombi) jest nieco bardziej atrakcyjna w porównaniu do testowanej tym razem przyczepy. Cóż, nawet ten ostatni jest wart obejrzenia, projekt jest udany. Tutaj słoweński projektant Marko Evtic, który był odpowiedzialny za pojawienie się Superb w Mlada Boleslav, przyszedł z pomocą sojuszowi czesko-niemieckiemu w postaci małego kamienia w mozaice. Jeśli szukamy stylowej przyczepy stacjonarnej, sprawdź Superb na naszej liście zakupów. Reszta Skody jest technologicznie powiązana z Volkswagenem, co również jest zauważalne. Szereg rozwiązań technicznych z systemami wspomagania Superba czyni go niezwykle użytecznym, ale jednocześnie bezpiecznym. Asystent utrzymania pasa ruchu, aktywny tempomat i adaptacyjne podwozie to świetne funkcje, jeśli wybieramy się w długą podróż. Najważniejsza część testu Superb tym razem odbyła się w długiej podróży przez Niemcy. Wraz z dwusprzęgłową skrzynią biegów (DSG) i potężnym turbodieslem, systemy wspomagania kierowcy okazały się bardzo pomocne. Cóż, nawet niemieccy kierowcy mają zły nawyk wpychania się w „pustą” przestrzeń między dwoma samochodami, co nawet aktywny tempomat Superb uznał za odpowiednią bezpieczną odległość. W przeciwieństwie do niektórych starszych systemów, Superb wykonywał takie manewry z łatwością i bez ostrego hamowania, co należy uznać za szczególnie dobre. Tak naprawdę dzięki dużej przestrzeni, w tym bagażniku, możemy nadać tytuł pretendenta znacznie bardziej prestiżowym markom. Ale jak wspomniał Dusan podczas testowania wersji limuzyny, właściciele nadal będą mieli najwięcej problemów ze względu na markę Škoda. Oczywiście dla tych, którzy preferują produkty premium. Z drugiej strony, Superb zapewni marce dodatkowy kredyt za poprawę jej reputacji w zakresie jakości. Prawdą jest jednak, że wszystkie te przydatne pozycje na liście akcesoriów powodują wzrost akceptowalnej ceny samochodu. W nieco niższej cenie Superb wciąż przewyższa bardziej uznanych konkurentów, ale z 19-calowymi felgami aluminiowymi, aktywnym tempomatem (regulacja prędkości do 210 km/h), elastycznym podwoziem ACC, inteligentnym asystentem oświetlenia i asystentem utrzymania pasa ruchu. wyposażenie, szyba dachowa, metalowa farba, kamera cofania, dostęp do internetu, ogrzewanie pojazdu autonomicznego, system nawigacji Columbus, siedzenie Alcantara i inne pokrowce, a także system dźwiękowy Canton zwiększają cenę o nieco ponad 7.000 euro. Znakomity udowadnia również, że komfort jest wart swojej ceny. Oczywiście Superb ma też swoje wady. Naprawdę potężny dwulitrowy silnik turbodiesel czasami nawet nie słychać spod maski. Prowadzi to do wniosku, że w jakimś tajnym miejscu, na przykład podczas tłumienia dźwięków, projektanci Škody znaleźli powód do oszczędzania. O ile dwusprzęgłowa przekładnia zadbała o przeniesienie mocy na przednie koła, o tyle nie byliśmy zbyt zadowoleni ze startu i startu, gdzie taka przekładnia pokazuje swoje ograniczenia. Można je również spotkać, jeśli kierowcy przyspieszą podczas jazdy bardziej sportowo po krętych drogach, co jest znacznie bardziej zauważalne, jeśli w samochodzie jest więcej pasażerów lub bagażu.

Tomaž Porekar, fot. Saša Kapetanovič

Skoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW) Styl

Podstawowe dane

Sprzedaż:	Porsche Słowenia
Cena modelu bazowego:	23.072 €
Koszt modelu testowego:	42.173 €

Koszt (do 100.000 XNUMX km lub pięć lat)

Техническая информация

silnik:	4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - turbodiesel - pojemność skokowa 1.968 cm3 - moc maksymalna 140 kW (190 KM) przy 3.500-4.000 obr./min - maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 1.750-3.250 obr./min.
Transfer energii:	silnik napędzany jest na przednie koła - 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów z dwoma sprzęgłami - opony 235/40 R 19 W (Pirelli Cinturato P7).
Pojemność:	Prędkość maksymalna 233 km/h - 0 s Przyspieszenie 100-7,8 km/h - Średnie zużycie paliwa (ECE) 4,6 l/100 km, emisja CO2 120 g/km.
Masa:	pusty pojazd 1.575 kg - dopuszczalna masa całkowita 2.140 kg.
Wymiary zewnętrzne:	długość 4.856 mm - szerokość 1.864 mm - wysokość 1.477 mm - rozstaw osi 2.841 mm
Skrzynka:	bagażnik 660–1.950 l – zbiornik paliwa 66 l.

Nasze pomiary

Warunki pomiaru: T=17°C/p=1.022 mbar/rel. cz. = 90% / stan licznika: 1.042 km
Przyspieszenie 0-100km:	8,9s
402m od miasta:	16,5 lat ( 140 km/h)

оценка

• W obecnej ofercie trudno byłoby znaleźć na rynku vana o takiej powierzchni. Ponieważ użyteczność i komfort są również na akceptowalnym poziomie, Superb odniesie sukces również w trzeciej generacji.

Chwalimy i wyrzucamy

systemy pomocy

otwarta przestrzeń

kształt

konsumpcja

szereg małych korzystnych suplementów

szklany silnik

małe trudności w uruchomieniu

wysokie siedzenie kierowcy