Awarie zawieszenia samochodu – jakie są najczęstsze i ile naprawiamy
Uszkodzone zawieszenie w aucie daje się odczuć pogorszeniem prowadzenia i uderzeniami spod kół. Doradzamy jak rozpoznać awarie elementów zawieszenia i ile kosztuje ich naprawa.
Zawieszenie samochodu to mechanizm składający się z wielu współpracujących ze sobą części. Jego zadaniem jest połączenie kół z resztą pojazdu. Zimą, kiedy drogi są bardziej wyboiste niż zwykle, elementy amortyzujące są bardziej podatne na uszkodzenia.
„Ich zużycie dodatkowo pogarszają niskie temperatury i sól, która posypuje drogę. Wiele elementów zawieszenia jest wykonanych z gumy i teflonu, które w takich warunkach twardnieją i pękają – wyjaśnia Stanisław Plonka, mechanik samochodowy z Rzeszowa.
Niezależnie od podzespołu, najczęstszym objawem awarii zawieszenia jest grzechotanie przy kołach. Wyjątkiem są amortyzatory, których zużycie objawia się kołysaniem samochodu na wybojach. Odkładanie wizyty u mechanika samochodowego nie jest tego warte. Zawsze powinieneś udać się do garażu, gdy samochód nie zachowuje się normalnie. Niepokój powinny budzić zmiany w prowadzeniu, grzechotanie lub uczucie unoszenia się na nierównym podłożu.
- Zwykle do diagnostyki wystarczy podnieść samochód na podnośniku. Mając dostęp do zawieszenia, mechanik może szybko zlokalizować źródło problemu, mówi Plonck.
psuje się przez większość czasu
Szpilka - element łączący wahacz ze zwrotnicą. Cały czas pracuje za kółkiem. Najbardziej martwi go wyboje na długim odcinku drogi, niezależnie od tego, czy samochód jedzie prosto, czy skręca. Cena w sklepie: około 40-60 zł. Koszt wymiany to około 30-60 zł.
Końcówka drążka kierowniczego - odpowiedzialny za połączenie zwrotnicy z przekładnią kierowniczą. Najbardziej nie lubi pokonywania dziur podczas skręcania. Cena w sklepie: około 40-50 zł. Koszt wymiany to około 40 zł.
Łącznik stabilizatora - znajduje się między kolumną McPhersona a stabilizatorem. Najgorsze jest przejeżdżanie przez doły podczas zakrętów i zawracania. Cena w sklepie: około 50-100 zł. Wymiana - ok 40-60 zł.
wahadło - jest to główna część, w której montowane są tuleje i sworznie. Niektórzy producenci dociskają je cały czas, więc w przypadku awarii należy wymienić cały wahacz. Jednak poszczególne elementy często można wymieniać pojedynczo. Cena w sklepie: około 100-200 zł. Koszt wymiany to około 80-100 zł.
amortyzator - element odpowiedzialny za stabilne pokonywanie nierówności przez samochody. Najczęstszą awarią amortyzatora jest przebicie oleju lub gazu wypełniającego jego środek. Zużycie amortyzatorów objawia się najczęściej pływaniem samochodu na nierównościach. Zwykle amortyzator bez problemu wytrzyma około 80 tys. km. Cena w sklepie to ok 200-300 zł za sztukę. Koszt wymiany to około 100 zł za sztukę.
