Kaptur VAZ 2107: wygłuszenie, wymiana linki i zamka

Maska jest integralną częścią każdego samochodu. W VAZ 2107 jest zablokowany zamkiem mechanicznym i otwierany kablem wychodzącym z kabiny pasażerskiej. Pomimo prostoty tych części z czasem zawodzą. Aby przeprowadzić naprawy, musisz wiedzieć, jaką sekwencję czynności należy wykonać.

Kaptur VAZ 2107 - dlaczego go potrzebujesz

Część korpusu VAZ 2107, która zakrywa komorę silnika, nazywa się maską. Głównym zadaniem osłony komory silnika jest nie tylko osłona, ale również ochrona komory silnika przed różnymi czynnikami zewnętrznymi, zwiększenie aerodynamiki samochodu oraz wytłumienie hałasu silnika. Materiał do produkcji kaptura to ten sam metal, który jest używany do całego korpusu.

Połączenie pokrywy z korpusem zapewniają zawiasy i połączenia śrubowe. Sama część korpusu składa się z dwóch paneli, które są ze sobą połączone rolowanymi krawędziami i mocowaniem za pomocą zgrzewania. Połączenia i szwy są uszczelnione mastyksem. Aby wyregulować kaptur na „siódemce”, w zawiasach znajdują się otwory, które mają większą średnicę niż elementy złączne.

Maska samochodu jest częścią, która zakrywa komorę silnika i chroni ją przed wpływami środowiska.

Wymiary kaptura

Osłona maski w VAZ 2107 ma takie wymiary w mm: 950x70x1420. Waga części to 14 kg. Pomimo tego, że element jest zawiasowy, ma on jednak niemałe znaczenie w geometrii całego korpusu.

Jaka jest izolacja akustyczna okapu

Izolacja akustyczna maski jest wykonywana z oczywistych powodów - aby zmniejszyć poziom hałasu, który rozprzestrzenia się z silnika nie tylko na zewnątrz, ale także przenika do kabiny pasażerskiej. Aby wygłuszyć maskę „siódemki” lub innego klasycznego samochodu, będziesz potrzebować następujących narzędzi i materiałów:

• budowanie suszarki do włosów;
• wałek do szycia;
• łachmany;
• nóż tnący;
• nożyczki i kawałek tektury;
• izolacja drgań;
• izolacja akustyczna.

Vibroplast lub Vizomat MP, Bimast Super może być stosowany jako materiał pochłaniający wibracje, Splen o grubości 4-8 mm może służyć jako izolator akustyczny. Przed przystąpieniem do pracy należy oczyścić wewnętrzną powierzchnię okapu z zabrudzeń i odtłuścić np. benzyną lakową. Jeśli jest rdza, jest ona czyszczona do metalu, a następnie nakładana jest warstwa ziemi i czeka, aż wyschnie. Podczas wygłuszania części karoserii należy zawsze przestrzegać następującej zasady: jako pierwszą warstwę należy zastosować materiał pochłaniający wibracje.

Materiał wibroizolacyjny nakłada się pomiędzy usztywnieniami kaptura na przygotowanej powierzchni

Aby najdokładniej wkleić powierzchnię, należy wykonać wzory z tektury: wyciąć na nich materiał, usunąć folię i zwinąć elementy wałkiem. Wibroizolacja jest stosowana tylko pomiędzy usztywnieniami pokrywy komory silnika. Co można zauważyć w przypadku drugiej warstwy (izolującej hałas): z reguły nie ma na to specjalnej potrzeby, ponieważ pierwsza warstwa doskonale radzi sobie z zadaniem. Izolacja akustyczna jest najczęściej stosowana jako izolator ciepła.

Warstwa dźwiękochłonna służy jako izolator ciepła

Montaż wlotu powietrza na okapie

Zainstalowanie wlotu powietrza na masce VAZ 2107 pozwala jednocześnie rozwiązać dwa problemy: pierwszy z nich ma znaczenie funkcjonalne, a drugi dotyczy zmiany wyglądu samochodu, tj. tuning. Podczas instalowania takiej części, jak wlot powietrza, zapewniony jest większy przepływ powietrza, co pozwala nie włączać wentylatora nagrzewnicy, gdy maszyna jest w ruchu, niezależnie od pory roku. Ponadto element poprawia konstrukcję nie tylko maski, ale całego samochodu jako całości. Czy zainstalować to akcesorium w samochodzie, czy nie, to zależy od Ciebie.

Najpopularniejsze wloty powietrza są wykonane z tworzywa sztucznego. Niektórzy rzemieślnicy wykonują takie części własnymi rękami. Instalacja danego elementu zajmie minimum czasu: instalacja odbywa się za pomocą wkrętów samogwintujących przez kratkę wentylacyjną na okapie. Najpierw łączniki są po prostu przynętą, plastikowa część jest wyrównana, a na koniec przykręcona. Ponieważ na masce VAZ 2107 znajdują się dwie kratki, potrzebna będzie taka sama liczba wlotów powietrza.

Zamontowanie wlotu powietrza zapewnia lepszy dopływ powietrza do przedziału pasażerskiego oraz poprawia wygląd samochodu

Regulacja kaptura

Jeśli maska ​​w VAZ 2107 znajduje się z innym prześwitem na obwodzie, część należy wyregulować. Aby to zrobić, musisz obrysować kontury pętli i odłączyć ogranicznik od wspornika, a następnie poluzować mocowanie pętli. Powiększone otwory w zawiasach umożliwiają regulację położenia kaptura. Po zabiegu łączniki są dokręcane, a ogranicznik ustawiany na miejscu.

Aby wyregulować położenie okapu, należy poluzować zawiasy i przesunąć osłonę w żądanym kierunku

Ogranicznik kaptura

Detal taki jak ogranicznik pozwala utrzymać maskę w pozycji otwartej podczas naprawy lub serwisowania samochodu. Drążek na nadwoziu i masce mocowany jest za pomocą specjalnych wsporników. W górnej części ogranicznik mocowany jest zawleczką, a w dolnej dzięki gumowej rurce ciasno wpasowuje się w uchwyt. W przypadku konieczności demontażu drążka należy usunąć zawleczkę za pomocą szczypiec, zdjąć podkładkę i tuleję gumową.

Ogranicznik maski pozwala na utrzymanie pokrywy komory silnika w pozycji otwartej podczas napraw lub konserwacji samochodu

Niektórzy właściciele „siódemek”, ulepszając swój samochód, instalują zamiast standardowego przystanku gaz, na przykład z VAZ 21213.

Galeria zdjęć: instalacja ogranicznika gazu w VAZ 2107

Na masce blokada gazu montowana jest w otworze standardowego ogranicznika

W dolnej części ogranicznik gazu jest przymocowany za pomocą domowej roboty wspornika

Blokada gazu doskonale trzyma pokrywę komory silnika

Jego mocowanie nie sprawia żadnych trudności: mocowanie na okapie odbywa się w fabrycznym otworze, a na ramie chłodnicy montowany jest samodzielnie wykonany wspornik.

Wideo: instalacja ogranicznika gazu na masce w VAZ 2107

Ogranicznik gazu okapu VAZ 2107 Instalacja zrób to sam

Uszczelka kaptura

Uszczelka kaptura w „Zhiguli” siódmego modelu, a także w drugim „klasycznym”, ma na celu ścisłe dopasowanie elementu korpusu i wyeliminowanie jego wibracji podczas ruchu. Standardowe uszczelnienie to produkt z miękkiej gumy z metalową wkładką wewnątrz usztywniającą. Wymiana danego elementu wymagana jest w przypadku zużycia i sprowadza się do wyjęcia starej uszczelki ze specjalnej strony i zamontowania nowej. Wielu kierowców ma do czynienia z sytuacjami, w których woda gromadzi się we wnęce kanału powietrznego, która dostaje się pod maskę podczas opadów. Wilgoć, jak wiadomo, nie prowadzi do niczego dobrego. Aby uniknąć tej nieprzyjemnej sytuacji, możesz użyć uszczelki z drzwi „siódemki”, która jest przymocowana wzdłuż górnej krawędzi komory silnika.

Aby zapobiec przedostawaniu się wody do wnęki kanału podczas opadów, niektórzy właściciele samochodów VAZ 2107 instalują dodatkowe uszczelnienie

Zamek maski VAZ 2107

Zamek maski jest jednym z głównych środków ochrony samochodu, zmniejszającym prawdopodobieństwo kradzieży i demontażu pojazdu na części. VAZ 2107 ma zamek mechaniczny, który otwiera się specjalną klamką z kabiny pasażerskiej.

Blokada urządzenia

Zamek maski „siódemki” ma dość proste urządzenie i składa się z korpusu, sprężyny, wyrzutnika, linki i uchwytu. Pomimo prostoty konstrukcji czasami konieczna jest regulacja lub wymiana mechanizmu. Regulacja jest z reguły konieczna, gdy zamknięcie maski jest problematyczne. Nowy zamek należy zamontować w przypadku zużycia jego elementów, czyli gdy samochód jest daleki od nowego. Ponadto zdarzają się sytuacje, w których kabel pęka, w wyniku czego należy go wymienić. Wszystkim tym punktom warto przyjrzeć się bardziej szczegółowo.

Konstrukcja zamka kaptura VAZ 2107: 1 - korpus zamka; 2 - wiosna; 3 - wyrzutnik; 4 - kabel; 5 - uchwyt

Jak wyregulować zatrzask kaptura

Głównym celem, do którego dąży się przy regulacji zamka maski w VAZ 2107, jest osiągnięcie wysokiej jakości pracy, to znaczy nie powinno być żadnych trudności podczas zamykania i otwierania. Jeśli mechanizm nie blokuje bezpiecznie maski lub jej otwarcie wymaga dużego wysiłku, regulacja pomoże naprawić sytuację. Procedura sprowadza się do:

1. Za pomocą markera obrysuj kontury zamka maski.
2. Poluzuj dwie nakrętki mocujące mechanizm za pomocą klucza 10.
3. Przesuń korpus zamka we właściwym kierunku, dokręć nakrętki i sprawdź działanie urządzenia.
4. W razie potrzeby sekwencja działań jest powtarzana.

Galeria zdjęć: regulacja zamka maski VAZ 2107

Przed zwolnieniem zapięcia zamka maski zaznacz markerem jego położenie

Zamek maski mocowany jest dwoma nakrętkami na 10

Zamek posiada owalne otwory, co pozwala na regulację jego położenia

Kabel kaptura

Za pomocą linki przenoszona jest siła wywierana przez kierowcę z uchwytu do otwierania pokrywy maski na zamek. Istnieją sytuacje, w których kabel wymaga wymiany:

• kabel porusza się z trudem w oplocie;
• nastąpiła przerwa w kilku wątkach napędu zamka;
• zamek zardzewiał, co następnie doprowadziło do zerwania kabla.

Wymiana kabla maski jest zwykle stosowana w przypadku jej zerwania.

Jak usunąć kabel

Przed przystąpieniem do wymiany przewodu okapu należy przygotować następującą listę niezbędnych elementów:

• główka gniazda lub klucz na 10;
• płaski śrubokręt;
• wąskie szczypce;
• znacznik

Bezpośrednia wymiana linki pokrywy komory silnika na „klasyczną” odbywa się w następującej kolejności:

1. Otwórz maskę.
2. Zamek jest zakreślony znacznikiem, aby pod koniec pracy było widać jego lokalizację.
3. Usuwane są dwa zaciski, za pomocą których kabel jest przymocowany do korpusu. Najlepiej użyć do tego celu płaskiego śrubokręta.
4. Krawędź kabla jest wyrównana za pomocą szczypiec z wąskimi końcówkami, po czym przesuwana jest tuleja mocująca znajdująca się na elemencie elastycznym.
5. Wyjmij linkę z zatrzasku na zamku.
6. Zamek jest demontowany, dla którego odkręca się dwie nakrętki 10 kluczem lub głowicą i usuwa mechanizm.
7. W kabinie pasażerskiej samochodu kabel jest usuwany z oplotu za pomocą szczypiec z wąskimi końcówkami.
8. Gumowa uszczelka znajduje się w komorze silnika i jest usuwana za pomocą płaskiego śrubokręta. Następnie osłona kabla jest usuwana.
9. Kabel okapu, który stał się bezużyteczny, został usunięty.

Wideo: wymiana kabla maski na „siódemkę”

WYMIANA KABLA KAPTURU VAZ 2101-2107

Jak zainstalować kabel

Po zakończeniu demontażu kabla maski w VAZ 2107 można zainstalować nową część. Cały proces odbywa się w odwrotnej kolejności:

1. Napęd zamka wkłada się w otwór w uchwycie sterowania zamkiem.
   

   Linkę zamka maski montuje się w specjalnym otworze w uchwycie
2. Od strony komory silnika na część elastyczną nasuwana jest skorupa.
   

   W komorze silnika osłona jest nasuwana na kabel
3. Zamek montowany jest na kołkach i mocowany nakrętkami w pozycji zaznaczonej znacznikiem podczas demontażu.
   

   Zainstaluj zamek na kołkach i przymocuj nakrętkami
4. Krawędź kabla jest połączona z elementem blokującym. Jego mocowanie odbywa się tylko w stanie napiętym za pomocą specjalnej tulei.
   

   Po zamocowaniu krawędzi linki za pomocą elementu blokującego mocuje się ją za pomocą specjalnej tulei
5. Pozostała część kabla jest wygięta w taki sposób, aby zapobiec jego osłabieniu.
   

   Pozostała część kabla jest wygięta, należy ją wygiąć w taki sposób, aby nie doszło do jej osłabienia

Jak otworzyć maskę, jeśli kabel się zepsuje

Przerwa w kablu maski na „siódemce” to jeden z nieprzyjemnych momentów, który może zaskoczyć właściciela. Sytuacja jest trudna, ale do opanowania. Istnieje kilka opcji, które naprawią ten problem, więc spójrzmy na każdą z nich.

1. Zerwanie linki w pobliżu uchwytu napędu zamka. Ten rodzaj awarii jest jednym z najprostszych, ponieważ za pomocą szczypiec można wyciągnąć elastyczny element i otworzyć zamek.
2. Jeśli kabel pękł nie w pobliżu zamka lub dźwigni, możesz spróbować wyjąć go przez kratkę w masce. Aby otworzyć zamek, należy wygiąć hak z twardego drutu, przeciągnąć go przez kratkę i pociągnąć szczypcami za napęd zamka. Dla ułatwienia zabiegu zaleca się dociśnięcie kaptura w okolicy mechanizmu blokującego.
3. Napęd zamka można wyciągnąć nie przez kanał powietrzny, ale w przestrzeń między korpusem a maską. W takim przypadku pokrywa komory silnika jest maksymalnie podniesiona, do czego można użyć drewnianego klocka o odpowiednim rozmiarze: uniemożliwi to powrót maski na swoje miejsce. Aby uniknąć uszkodzenia powłoki malarskiej, drewniana część jest owinięta szmatami. Po wyjęciu kabla pozostaje tylko go pociągnąć.
4. Jeśli nastąpiła przerwa w napędzie zamka bezpośrednio w pobliżu mechanizmu, wówczas próby jego wyjęcia nie przyniosą żadnego rezultatu. Ponieważ blokada maski w VAZ 2107 znajduje się w pobliżu przedniej szyby, pozostaje tylko spróbować zaczepić mechanizm blokady za pomocą drucianej pętli w punkcie mocowania kabla i pociągnąć tę część. Procedura nie jest łatwa, ale czasami w obecnej sytuacji nie ma innego wyjścia.

Wideo: otwieranie maski VAZ 2107, gdy kabel się zepsuje

Jak przedłużyć żywotność kabla

Aby nie musieć otwierać zamka maski na „siódemce”, stosując różne metody, lepiej serwisować mechanizm w odpowiednim czasie. Procedura jest następująca:

1. Okresowo smaruj zamek smarem (na przykład Litolem).
2. Nałożyć smar na oplot napędu mechanizmu blokującego.
3. Wykonaj kabel zapasowy, używając cienkiego i mocnego drutu. Mocuje się go do zamka w miejscu, w którym mocowana jest zwykła linka. W przypadku przerwy w napędzie maskę można otworzyć pociągając za linkę rezerwową.

Aby wydłużyć żywotność linki zamka i maski, konieczne jest okresowe smarowanie mechanizmu Litolem

Pokrywa komory silnika VAZ 2107 to prosta część nadwozia, która ma takie elementy konstrukcyjne, jak zamek, linka, pętle i nacisk. Aby części te służyły jak najdłużej, ich powierzchnie trące należy okresowo smarować. W przypadku awarii linki lub zamka można je wymienić w garażu bez pomocy z zewnątrz. Najważniejsze jest, aby przeczytać i postępować zgodnie z zaleceniami krok po kroku.